Газ се сипва в цилиндрите, когато колата не е карана дълго време, или при проверка на компресията има съмнение за запекли сегменти......отвърта се свеща сипва се около 200 мл....след това се развърта мотора на ръка(ако ме ме питате как става, като сега новите мотори нямат манивела, ще Ви подскажа по късно)
...след това се припалва, остава се да работи малко. след което се мери комресията и ако всичко е ОК се сменя маслото....
Мимо, аз преди време бях консервирал моята легенда за две години в гараж....и освен че я бях дигнал на трупчета и омазал с грес движещите се части в трансмисията бях налял в цилиддрите масло....след това е запалих по начина по който описах и нямаше проблем....след това е продадох, пак седя две годин, обаче на улицата без да се пали и никаква консервация.....е човека, който я купи е запали след това без проблем, ама нешо не работи равномерно.....прекъсва някой цилиндър и до сега не е ясно от какво е....свещи, кабели, кумотатори и т.н...не е гледана от механик....та в тоя ред на мисли, по добре е да подготвиш колата, когато няма да я полузуваш дълго време, отколкото след това да я мислиш....няма страшно, всичко се прави..