Здравейте - аз след като смених термостата с нов пак на Беер забелязах че стои стрелката на една идея под 80 - купих нов датчик - този с двата контакта, който е за таблото и сега при нормално карлане без задръстване стрелката стои точно на чертичката на 80, а при седене в задръстване вдига до към 90 /не стига чертата за 100/ и тогава почва да се пуска перката и продължава да стои на към 90, което си е нормално. Прави ми впечатление спрямо на други коли които съм карал, че дори сега като е изправна - с нов термостат и датчик за показанието - колата загрява по-бавно от други подобни коли. Парното ми не е кой знае какво и лятото ще му обърна внимение.
Като се пусне диагностика веднага се вижда дали датчика за показанието на температурата покзва толко колкото е измерил ЕCT сензора, който е най-важен и по-който компютъра разбира кога да пуска перката и на коя степен и изобщо каква е темп на ДВГ. Случва се и ECT да се поврежда и да покзва примерно много студен двигател и т.н. така че в никакъв случай не е излишна диагностиката.