температура вода

[Mury]

Според мен е нормално,и мойта е така,но падне ли на дълго под 70 е термостат

[svetlinst]

А ако падне вредно ли ще е за колата? Може ли да се развали нещо?

[Mury]

А ако падне вредно ли ще е за колата? Може ли да се развали нещо?

Ми по принцип веднага не,но ако караш така дълго,ще ти е по-висок разхода

[gh0str1d3r]

мойта си държи около 90 градуса в града, но много бавно загрява и парното и е много слабо, в смисъл не е много топло... има ли вариант да е термостат или си е такова мижаво?

[gogo23]

според мен е нормално на 90 перка градско 60,65 изванградско

[миро]

Моята държи една идея под 80, иначе в задръстване забелязах, че перката се включва някъде около 95. Това предполагам е нормалната работна температура, щото съм с нов термостат и водна помпа.

[Novachev]

според мен е нормално на 90 перка градско 60,65 изванградско

Изобщо не е нормално 60-65 извън градско трябва да държи около 80 казвам около 80 защото има грешки пре отчитането на датчиците и приборите

[миро]

Тази стрелка направо ми бърка в здравето. На студен двигател чакам винаги 2-3мин да паднат оборотите, тогава тръгвам.Колата загрява доста бавно. Когато няма задръстване държи температурата на снимката, може би малко по-нагоре. Тази вечер си отвисях 10-15мин в центъра и температурата стигна около 95 - 2-3мм преди 100, включва за малко перката и сваля с малко. Питам се обаче в яките жеги през лятото как ще се държи..

[kalfa146]

Тази стрелка направо ми бърка в здравето. На студен двигател чакам винаги 2-3мин да паднат оборотите, тогава тръгвам.Колата загрява доста бавно. Когато няма задръстване държи температурата на снимката, може би малко по-нагоре. Тази вечер си отвисях 10-15мин в центъра и температурата стигна около 95 - 2-3мм преди 100, включва за малко перката и сваля с малко. Питам се обаче в яките жеги през лятото как ще се държи..

Няма да се плашиш, моята има абсолютно съшото поведение в момента, а миналото лято нямаше проблем. Подържа 90 - при задръствне (каране на първа) + летните температури.

[Mury]

Тази стрелка направо ми бърка в здравето. На студен двигател чакам винаги 2-3мин да паднат оборотите, тогава тръгвам.Колата загрява доста бавно. Когато няма задръстване държи температурата на снимката, може би малко по-нагоре. Тази вечер си отвисях 10-15мин в центъра и температурата стигна около 95 - 2-3мм преди 100, включва за малко перката и сваля с малко. Питам се обаче в яките жеги през лятото как ще се държи..

По същия начин,не се плаши тва е работната температура 90-100 гр.

[botsos]

Аз залгам и на една диагностика, за да се разбере дали и датчика е за смяна.....

[Mury]

Аз залгам и на една диагностика, за да се разбере дали и датчика е за смяна.....

Бате няма смисъл,така си е в София кат е по-студено седи на 70 градуса,като се затопли си отива на 90-100,а извънградско около 70-80

[FreeStyler]

и моита е със същият проблем градско 70-90 извън градско 70 термостата е заминал ама не съм на 100 % сигурен

Като я купих беше същата работа така че бъди 100% сигурен 67 лева дадох аз и сичко сега е идеално ... на който не му седи на 90 препоръчвам ви да си смените термостата при мен така разхода падна доста

[phoenix]

Ето как е и температурата на алфичката (при темпрата беше абсолютно същото положение, след като смених термостата), и не ми е правило впечатление да се променя в задръстване или на дълъг път. Единствено може да падне температурата ако примерно зимата се спускам по инерция дълго време. Но това е нормално - все пак студения въздух от студения насрещен въздушен поток отвън, успява да охлади мотора който работи на празен ход, но когато включа на скорост и мотора влезе в оботорти, колата пак влиза в нормален температурен режим 80-90 градуса

ето тука в темата с колегите сме разнищили няколко евтини и лесни начини за смяна на термостат за около 10-тина лева.
http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic. ... c&start=60

[Mury]

Ето как е и температурата на алфичката (при темпрата беше абсолютно същото положение, след като смених термостата), и не ми е правило впечатление да се променя в задръстване или на дълъг път. Единствено може да падне температурата ако примерно зимата се спускам по инерция дълго време. Но това е нормално - все пак студения въздух от студения насрещен въздушен поток отвън, успява да охлади мотора който работи на празен ход, но когато включа на скорост и мотора влезе в оботорти, колата пак влиза в нормален температурен режим 80-90 градуса

ето тука в темата с колегите сме разнищили няколко евтини и лесни начини за смяна на термостат за около 10-тина лева.
http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic. ... c&start=60

Да ама твойта кола е от нповите и те са с различна система,твойта държи 90 нонстоп ката ФВ,а при по-старите Алфи се мени доста температурата