Член на клуба
Сагата приключи! Проблемът е отстранен. Моторът работи както се полага, газовата също. Оказа се, че Еко е бил прав още в първия си пост. Което ме връща 35 години назад, когато старият майстор ми ръмжеше:"Не вярвай на очите си, а на уреда". Заради Тедо смених всички медни тръбички на газовите с пластмасови. Вследствие, на което във филтъра на течната фаза няма сивите стружки от медните тръбички и сярата в газта. Отваряш филтъра, а той жълт та жълт и е просто прекрасен. Няма никакво видимо замърсяване, обаче е набит с всякаква гадост и е чудесно запушен. От там и газовата е :"Мани мани" и както и да я настройваш, тя все е извън всякакви норми. При последната настройка видях, че времената на газ фръкнаха на 10-15 на празен ход, а компа пищеше, че газта му е малко. Най-после вдянах, отворих филтъра и го махнах, ей така за сеир. Учудващо всичко си дойде на мястото, а ето и извода: При запушване на ВШФ, газта не достига и естествено се вдигат времената на газ. Това побърква и бензиновия комп, като и неговите настройки отиват на майната си. Вече сериозно се бях замислил да режа постоянното захранване на компа, та да се резетва преди всяко палене. Добре, че разумът надделя. Хубавото е, че си почистих сепаратора и намерих клапана за картерни газове. Него също го "таковах" и сега е най-добре да си намеря нов, нетунингован.
ПП До като дойда до тука смених МПХ, ламбда сензора, дюзите Баракуда с Херкулес, бензина, изпарителя, маслото?...и свещите всичко това заради филтър за три-пет лева.
Дано някой го прочете, преди да страда.
Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Reply With Quote