Сериозен, не.. но е често срещан проблем. Знам за няколко TI-ки и дузина с нормално окачване, които са чупили задните си пружини. Горе-долу колкото спукани глави на дизелови мотори, толкова и задни пружини.... това в кръга на шегата
Сериозен, не.. но е често срещан проблем. Знам за няколко TI-ки и дузина с нормално окачване, които са чупили задните си пружини. Горе-долу колкото спукани глави на дизелови мотори, толкова и задни пружини.... това в кръга на шегата
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Докато си търсих задни пружини за TI изчетох доста теми в английския форум за счупени пружини и не само задни.Но дори там доста избираха да сложат Айбах про кит комплект 4 бр който излиза малко по скъпо от една оригинална за TI.
159 1.9 jtd TI
156 1.8 ts 99g ex
Пускам едно сайтче на Eibach за пружини, сетове, спейсъри и др. Лесно е за проверка по модел, иначе онлайн каталога е много по-обширен и подробен, но тук е по-удобно.
Също има и пружини със заводска височина(каквито поръчах-задни).
http://web2.carparts-cat.com/default...230=9997&1231=
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Моите пружини бяха счупени една отзад и една отпред. И от скоро забелязах, че задната част от едната страна стой леко пропаднала в сравнение с другата и предполагам, че е заради аморт.
-------------------------------
ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++
Преди 3г. когато сложих само нови пружини отзад, задницата седеше с около 8-10мм по-ниско от предницата, сравнено на разстоянието между гумите и калниците. Но пък премерено от земята до праговете (отпред и отзад), предницата беше около 15мм по-ниска,което ще рече, че не е клекнала, както изглежда визуално, но пък дразни окото.
Сега ще видя как ще бъде, след като сменя и амортисьорите.
Принципно височината идва от пружината, но знаем, че изрядните амортисьори в свободно положение са максимално разпънати, което от своя страна подпомага повдигането. Та ще разбера с всичко ново на каква височина ще дойде задницата.... Желанието ми е задницата да не изглежда по-ниска....че, от доста време ми бодеше в очите, сега + амортисьори ще видим кое, накъде ще иде.
Това е от 2017 само с нови пужини.
Last edited by undy; 22-04-2020 at 20:21.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Днес дойде времето да сменя амортисьорите и пруижните:
Това са старите,видимо зле,амовете не са изпуснали,но се усещат ,че вървят на ръка по-лесно от новите:
Това е пружина SPIDAN на 3години и 55к километра,другата е счупена в същото трагично външно състояние.
Тука вече всичко е на колата,задницата се повдигна осезаемо,спрямо предишния път,когато бяха сменни само пружините:
Да се надявам,че Eibach пружините няма да са така зле като Spidan и да им пада боята,както и качеството като цяло.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Този KYB 341702 го гледах по-рано тази седмица в каталога им, и излиза, че е "за коли със спортно окачване". Предполагам е някаква грешка в каталога и си е стандартен амортисьор?
Ами аз с каталога си правих сверката и си е нормален амортисьор. ..то пък на тоя скрииншот не се вижда нищо...ето ...басси и скрииновете....ето линк на страница 35
https://kyb-europe.com/wp-content/up...-Version-A.pdf
....или е универсален,понеже и за седан го дават същия,а в действителност уж са различни оригиналните...абе праскат им различни номера ми се струва на половината детайли по колите,а са еднакви на практика,мен така ми се струва...
Last edited by undy; 01-05-2020 at 15:02.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Аз в онлайн версията го гледах, където рови в базата
Article number 341702
GTIN/EAN
Packing unit 1
Quantity per packing unit 1
Status Normal
Fitting Position Rear Axle
Shock Absorber System Twin-Tube
Shock Absorber Type Gas Pressure
Shock Absorber Mounting Type Top pin
Suspension for vehicles with sports suspension
Ами не знам. Размерите, резбите и хода са същите. Стъблото е с 0.5мм по-тънко от на оригиналните,та трябваше да стегна прахоуловителите по някакъв начин,че се движеха свободно.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Малко мое мнение и мои наблюдения от задни амове KYB и пружини Eibach ERL.
Освен че стойката на колата е перфектна ,по моите критерии,а именно задницата да седи една идея по-високо,гледано по арките на колелата,така и усещането за стегнатост и стабилност в задницата са налице.
Осезаемо е по-твърда колата отзад,примерно на отворен багажник,колкото и да се друсам,каквото и да правя едвам помръдва,което напомня спортно окачване,НО в движение колата се усеща доста стегната,но не твърда.Не друса - бабуни,дупки и спящи полицаи не се усещат...100% видялите ме мислят за откачен,как целя неравности и ендъци....но все пак в рамките на разумното...
Определено пружините са по-твърди от предишните ми нови(SPIDAN) ,но пък за сметка на това като седнат децата отзад и хвърля два куфара колата не е като немска овчарка ,а си запазва почти линията....на мен ми харесва.
Не съжалявам за комбинацията на амове и пружини,времето ще покаже все пак. Определено и амовете играят роля,както казах и преди- старите ми са малко по-меки движейки ги на ръка,но са си на 14г. не може да се очаква да работят като нови,дори не Рикамби.
пс Един колега ме пита за същите пружини преди време и той поръча същите. Надявам се като ги сложи да драсне два реда,какви са му усещанията...
Last edited by undy; 25-05-2020 at 13:25.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Ето ме и мен преди и сега.На годишния преглед ми хванаха задна лява пружина че счупена и се реших на смяна.След консултация с Унди си поръчах същите пружини,обаче в бокса ме хванаха и с лява предна счупена и поръчахме от тук KYB(задните си ги поръчах от аутодок).Рано ми е да давам мнение за резултат,но с малкото което покарах ми се струва че по плавно и леко преминавам през неравности и легнали полицай.На първата снимка е със старите пружини. .Това е смяна само на пружини без амове.По натам ще пиша пак.
Алфа 146'96 1,7 ie 16V еx
159 1.9jtdm 150 cc 2007
Тъй като и аз мисля да сменям задните амове и пружини, чудя се дали да не сменя и тампоните заедно с тях, за да знам, че всичко е сменено наведнъж. Мислите ли, че е нужно?
Огледай ги те се виждат,ако ти се струват че са леко напукани не го мисли направо сменяй.За смяна на задни изобщо не е малко работа,предполагам и труда като цена няма да е малко.
Алфа 146'96 1,7 ie 16V еx
159 1.9jtdm 150 cc 2007
За кои тампони говориш, на амовете или на носача? Тампоните на амовете може да се преценят на око, поне аз така правя. Ако не са видимо сплескани деформирани си ги оставяш. Новите може да се окажат много по-зле, освен ако не са Рикамби. Тампоните по окачването е хубаво да ти ги проверят в сервиз. Аз не пипах нищо, защото нито хлопа, нито тропа. Понякога в стремежа си да се сменят повече части(за по-сигурно) излизат непредвидени проблеми и високи сметки. Сменяй само което е належащо.
Първата ми смяна на задни пружини беше ад, втория път бе песен, но вече знаех къде, какво, що е нужно.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8