1. Hydrocarbons, C10-C13, n-alkanes, isoalkanes,cyclics, <2% aromatics ---------(CAS №) 1174522-09-8(EО №) 918-481-9(REACH №) 01-2119457273-39 ----------------60-80%
2. 2-ethylhexyl nitrate ------------------------------------------------------------------(CAS №) 27247-96-7(EО №) 248-363-6(REACH №) 01-2119539586-27 -------------------10-20%
3. Солвент нафта (нефт), тежка ароматна; Керосин - -----------------------------(CAS №) 64742-94-5(EО №) 265-198-5(REACH №) 01-2119463588-24 ---------------------5-15%
4. 2-ethylhexan-1-olвещество с граници на експозиция на работнотомясто в рамките на Общността(CAS №) 104-76-7(EО №) 203-234-3(REACH №) 01-2119487289-20 --<1%
Маркоф,
представил си добавка за дизел,разтваря парафините,съдържа цетанов стабилизатор
като цяло не съдържа нещо което в рафинерията да не могат да си го произведат ефтино (ама наистина ефтино) и добавят в съответното количество към дизеловото гориво на база на лабораторния анализ,така ,че да се получи продукт отговарящ на стандарта
Добавката вероятно е подходяща, ако ще караш с корабна нафта,в неизвестно за мен съотношение,въпреки ,че жтд-то си я папка и без тази екстра,ако е разчистено след турбината от еко екстрите.
Ако коктейла се добави в предварително загрята нафта с температура 40-50 °С и се поразбърка с механична бъркалка около 20 минутки би имало по-голям ефект от наливането в резервоар през зимния сезон при минусова температура на горивото.
п.с.
нямам ценз да правя научна обосновка на твърденията си