Search:

Ето я схемата с допълнителното реле (R). Ще трябва да добавиш и един диод (D). Какъвто и да е, стига да издържа ток не по-малък от 1 А. Примерно 1N5404
...

Не. Ще изгаснат късите и ще светнат дългите. На схемата не е посочена цялата верига за дългите.

Ако държиш на това, когато се пуснат дългите да светят и късите, ще трябва да се ползва...

И без допълнително реле може, само трябва да преправиш връзките на релето зад жабката (J45), както следва:

http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/viu1528654174k.jpg

След това си връзваш DRL...

Според E-learn, до 03. 2002 ра e онази простотия заради която трябва допълнително реле. Така че, ако знаеш месеца на производство....

Щом колата ти е произведена през 2002, допълнително реле и преправяне на инсталацията не ти трябва. Свързвай си модула, според схемата, която го съпътства.

1К може и да се окаже недостатъчно. Обикновено се слага 100 Ома/2 вата.

Ако вече го имаш модула, ОК свързвай го. Иначе по-добрите (според мен) модули са не тези, които палят с времезакъснение след задействането на стартера а тези, които следят напрежението и когато то...

+1

Подкрепям мнението. Закъснено палене на дневни светлини има смисъл, ако се ползва най-вече ксенон. С LED крушки това е излишно.

Да, но имай впредвид, че за всяка страна има отделен предпазител - 2 за дългите и 2 за габаритите.

Вътре в купето някъде близо до таблото с предпазителите ще е най-удобно да се направят всички връзки.

Не ми е ясно, какво точно представлява и как точно работи модулът, чиято схема на свързване си постнал, но би трябвало LED крушките да ги откачиш от останалата част на инсталацията и да ги свържеш на...

Това фабрично ли е така или е правено впоследствие?
Примерно на 166 FL с биксенон в рефлекторите за дългите има халогенни крушки, които се ползват само за светлинен клаксон.

В крайна сметка,...

Според документацията на 156 FL с която разполагам, не откривам разлика в схемата на фаровете, сравнено със 156 преди ФЛ.

Вместо да го четем, не може ли просто да провериш, дали когато работят...

Не можах да разбера въпроса ти:

"Нали на ФЛ не работят късите и дългите по същия принцип ?"

Схемите, които си приложил също са ми непонятни.

Мисля, че е същата като за pre-FL.

Дискутираният DRL модул по никакъв начин не пречи на която и да е функция, която я е имало преди монтажа му. В т. ч и на светлинния клаксон.

Когато дългите светят с понижена мощност като дневни...

При 147 е по-лесно да се монтира този модул, защото там къси и дълги светлини са на отделни релета и не се налага слагането на допълнително реле, както при 156.

Ето схемата на свързане на допълнителното реле и DRL модула:

http://snimki.be//store/1/221398681753.jpg

При положение, че предлаганите 2-канални модули имат общ вход и 2 изхода, внедряването ако не се обединяват изходите въобще не е толкова лесна работа - ти самият каза защо. Ако ще обединяваме...

Тъй като говорим за изработване на DRL модул, значи не се придържаме към типови решения.........
За да се избегне неудобството с веригите на бушоните, за което говориш, правим DRL с n-канални...

Защо да не мога да го направя? Според твоето обяснение крайните транзистори са P-канални мосфетове, като сорсовете са им закачени на +12V а от всеки дрейн излиза по кабел за всеки канал. И когато...

Аз например ако правя 2 канален DRL, ще направя двата крайни транзистора да работят в противотакт. Така ще направя общата консумация постоянна (поне при 50% кзп) и ще си спестя блокиращи филтри по...

Не си ги е още обрал, но е в процес на обиране. :tooth:
Така че може още да не е късно:-)

Ако гарантираш, че всички 2 канални DRL-и са реализирани така, както си го описал, ОК.

Ако някой модул пукне след обединяване на изходи, за рекламации търсете Колев.;)

Нормално е, но когато човек си купи 2-канален DRL модул, който представлява "черна кутия", следва да си отговори на 2 въпроса преди да обедини изходите:

1 - Какви са крайните транзистори?
2 -...

Дори да получават управление от едно и също място, изходите на крайните транзистори не е добре да се обединяват просто ей така, защото преходите няма да са изравнени по напрежение и има вероятност...

Не би трябвало да се обединяват двата канала, защото всеки канал на DRL модула захранва крушката с импулси с определен коефициент на запълване за да може крушката да свети с понижена мощност....

Отговор на този въпрос е дал колегата Тонов в пост №6.
А именно: Когато фаровете не са включени (ситуацията при която трябва да работят DRL) двете крушки, тази за късите и тази за дългите са...

Основните предназначения на модула са:

1 - Да подава на светещите през деня светлини по-ниско напрежение с цел да пести енергия, да удължи живота на крушките, да щади рефлекторите.

2 - Да...

Определено си е добро нещо такъв DRL модул.
Една от ценните му функции e възможността да не се палят задните габарити при дневно каране.
Освен намаляването на излишен разход на енергия, това...

Последователното свързване означава доста по-сериозно преправяне на инсталацията и основно недостатъка, че ако изгори едната крушка, млъкват и двете.
А със слагането на мощни резистори, ще ускориш...

Не те разбирам. Би ли пояснил?

Че на варианта с релета какво му е трудното или неоптималното?

На всеки фар по едно реле с нормално отворен и нормално затворен контакт.
Общият се свързва към крушката на дългите, нормално...

Колегата помоли в началото да не разводняваме темата с излишни размисли.

Аз се извинявам предварително, но понеже мисля, че е важно........
Вместо идеята с диодите, аз бих реализирал замисъла с...

Да, за това ставаше въпрос. Но колегата каза, че това не е проблем.

Не става въпрос за бързодействието а за по-малкото напрежение в права посока.

Колега KirilSol, искам да ти обърна внимание върху следното:

Схемата с диодите, която си замислил е добро решение, но трябва да имаш впредвид следното:
Заради левия диод от картинката, при...