Search:

Момче, не подскачай като ощипана госпожица, не се заяждам със собствениците на великата 159-ка, просто съм реалист. Какво чакаш тогава? Поръчвай КуВе, ГТА, ГТАм и ме обори ;-)

Аз пък не съм чувал, пък и вече една година карам ;-) Ще е интересно някой да сподели, дали е правил нещо по окачването, което е доста подобно на това на Либра.

Гледната точка е, че съм се нагледал на 159 ки по сервизите, и няма никакво значение колко струва комплекта носачи, като при МиТо и Жулиета просто не се налага да поддържаш окачване нищо, че е на...

Не се обиждайте на тема 159, тя беше хубава кола, също като 156, но си иска своето, което в родната действителност е доста неприятно. Относно колегата от Плевен, имам предвид ръчните скоростни кутии,...

Дори няма да споменавам цените на носачите, и проблемите с генераторите при 2,4 ЖТД, само ще споделя за опелската скоростна кутия, която се чупи за норматив ;-)

Щяха да я спират май месец, но заради корона епидемията отложиха пускането на Тонале, и съответно спирането на Жулиета за края на тази година. Багажникът е приличен, на практика същият като на...

Мога да споделя впечатления за Жулиета - определено не е само за града, широка е, стабилна е, двигателите са добри. Пътувал съм няколко пъти до Амстердам и обратно с нея, определено стои много добре...

Вносителят е дилър още и на Опел и Мазда и наистина не обръща внимание толкова на продажбите на италианските коли, с изключение на лекотоварната гама на Фиат, ма то с Митко и Жужа, колко ли да...

Крома?

Компанията има далеч по-новаторски и успешни модели през годините от тоя ръб с 4 врати, бе Кольо ;-) Че, тя си е жива Жулиета с малко променени ламарини... Пък и темата е накъде отива марката, а не...

Навремето всичките коли се продаваха лесно и с горница, сега джамбазите пренаситиха пазара и всеки си има барем по една, затова е така ;-)

Аре, модератора да затваря тая тема и да ходи да пали свещи за продължаващи добри продажби на Пунто/Панда/500, че да има пари за нови модели на Алфа Ромео, щото ние нямаме пари да допринесем за...

Ето виждаш ли, дори и ти - Великият Нено не си бил клиент на Фиат груп, също като мен, пък даваш наклон на хуя на Маркионе ;-) Изобщо, мненията ни в забутан форум на марката, в забутана страна като...

Добре бе, деца мои, щото повечето още не сте били родени, като Фиат са купили Алфа Ромео, но говорите все едно сте били на масата на преговорите, къв ви е проблема?!?
Алфа Ромео нямали собствен...

Може и да ти е станало вече, хора са се разорявали за часове, де да знам мама и тате на кво финансово дередже са ;-) Това в кръга на шегата, разбира се, на който му е кеф и може - си купува...

Ти па къде се буташ между шамарите с тоя ФИАТ 16V, не знаеш ли, че твоята кола не е Алфа и е най-чупливата заедно със 156 ;-)

п.п. След като стана ясно, че марката отива на майната си, аре да я...

Според сектантски настроените скрападжии и 166-цата е Фиат ;-)

И все пак, не е хубаво да правиш изводи от пазара на коли втора ръка в България относно бъдещето на една марка защото, първо той е твърде малък, и второ защото за Фиат Груп са важни европейският и...

Абе то от 159 насам няма нищо съществено, поне не и в България. Колкото до 156 - да знаеш, това е много хубава кола, по добра и от 145/6 и от ГТВ и от 155, съответно големите й продажби никак не са...

Факт е, че колите ни без да са нещо кой знае какво като коне под капака и съвсем сток си се държат съвсем прилично на пътя и вървят повече от доволно. Алфа няма да се върне във Формула 1, щото има...

Добре, бутикови не е най-правилната дума, караме красиви и забелязващи се коли. Изобщо не е задължително да са спортни.

Спорт-морт, вече караме бутикови коли, а не квартални бегачки ;-) Който иска квартална бегачка, да минава в редиците на ония самоубийците със селските стикери от един популярен национален автосъбор...

E кво да и се точим, като тя ще струва 100 000 лева, бе друже :crybaby: Също колкото и на Брера Спъйдър :rip:

Четох някъде, че "Голф 6 Кабрио заменя Еос", но не претендирам за 100% меродавност, все пак продуктите на ВАГ групата не представляват интерес за мен :sleepy:

Имам предвид, че Еос беше кабрио варианта на Голф 5 и вече не се произвежда, а е заменен от Голф 6 кабрио.

Еос беше Голф 5, сега просто пак си го кръстиха Голф. Голямо разнообразие, няма що ;-)

В сравнение с любимите ви БМВ-та и Мерцедеси от съответните класове и години, бе Мурджев, къде слагаш ширпотребата от клас Д ;-)

Демек искаш бусове и баничарки ;-) Алфа винаги са имали по един модел в класовете Ц, Д, доскоро в Е, плюс едно купе с вариант кабрио и това е. Сега пък имат и в Б класа - Митко, ето ти нещо ново......

Аре пак стана като в поговорката "гузен негонен бяга", ти говориш за едно, бензин феновете веднага скачат на любимата си тема за готвенето, топленето и карането ;-)Просто констатирам, че почти всички...

Че, те в България всички които нe са дизелови са на газ, бе момче, и моята Дедра беше така ;-) И къде търсиш спорт в Ланча, те отдавна са по-луксозната марка от масовите такива на концерна Фиат.

Евала, добре им го каза :respect: Въобще в тоя форум е пълно с мрънчовци :heavy_cry:

---------- Post added at 10:43 ---------- Previous post was at 10:40 ----------





Че какво променя...

В сравнение с Тезиса, префасонираният 300С е красавец. Нали искахте задно предаване - ето ви го;-) Колкото до минивановете, те и досега не бяха Ланча или Фиат ,ами се правеха в Северна Франция. Ето...

Съмнява ме, да е по-класен, но мен така или иначе клас С на автомобилостроенето не ме касае. Аз ползвам класове В и Д за автомобилните си нужди. Въпреки това, аз само мога да приветствам новите...

Нищо не мерим, бе Кольо, аз дори не съм изтъквал нищо за 156-цата, даже писах, че е доста стар модел, ако си направиш труда да се върнеш няколко страници назад. Напротив, аз споменавам 159 като...

По-скоро спорът е социално-класов ;-) Може да ме наричате Маркс или Енгелс, ако предпочитате....

Да, ама се заглеждаш, като минавам покрай тебе по Шишман, а? То ще стане на 8 години под моя собственост след някой друг месец, щото е пълно с "баровци" със свободен дух, които не могат да си...

Темата е как трябва да престанем да ревем като вдовици за х.й и типично по български само да се вайкаме, как нещата вървят на зле и още малко ще се мре. Както и да не преиграваме, как сме закърмени с...

Не, бе просто Брера и 159 са една и съща кола с малко по-различна черупка, както и 156 и ГТ :big_flowers: Въпросът е в парите :naughty:

Желязна е, разбира се, затова и караш ГТВ, а не ГТ или Брера :duel:

Ей тва имах предвид, все модели от залеза на марката като самостоятелна (80 те години), никой не е имал нещо от 105 серия или Монреал, да речем, че да се вайка за "загубеният спортен дух" и пр. ;-)...

:waving::waving:

Точно тия които най-много реват срещу новите модели на компанията нямат кинти и карат 15 годишни бараки, не визирам теб щото вашият и другите форумни сервизи правите добри мангизи...

Въпрос на вкус, аз например никак не харесвам ръбестият дизайн и разпилените табла на алфите от 80-те като 33,164, 75, и наследника й 155 например, който неслучайно се произвежда само 5 години...

Ти вече си имаш стара алфа, която очевидно те кефи щом си я купил, така че не се хаби за модел като ГТВ появил се някакви си 3 години по-рано от 156-цата ;-) Пък и ако послушаш жената ще ти трябва...

Еми, нали искате унифициране с Холцваген, те ви сега унифициране с Крайслер :usaflag: Между другото, нищо им няма на Крайслерите 300/200 и близнаците им от Ланча, че Тезиса с тая предница плашеше...

Как очакват да имат по-високи продажби, като повишиха цените (159), пък качеството в сравнение с предшественика й 156 съвсем не се повиши?!? Маркионе и компания трябва първо да мислят за качеството,...

Кой ти брои българският пазар на нови автомобили за слива?!? Имам предвид Италия, Франция, Германия...и Гърция, където италианските коли са на почит, а това бе поне доскоро един от най-динамично...

Аз лично съм доволен от "опаковката" на Фиат. Ако върнат "традиционното" задно предаване, моментално отебавам марката, щото мразя коли само за лятно време 8-) Също така, от доста време вече, съм...

Делтата също се представя добре на пазара засега, не го забравяйте. Станаха 4 модела, но не са достатъчно.

Фиат дръпнаха и продължават да дърпат напред основно благодарение на новата Панда, която излезе 2004-та година. Това е една от най-масовите коли в Италия и Западна Европа като цяло.