Search:

Провери си акумулатора. Аз имах същия проблем с моята. Месец преди да свърши акумулатора, не ми разпознаваше от първия път ключа.

Аз съм с размер 225/45/17 и също имам 4-5 пръста място до калника.

Да.

Моят миналата зима виеше. Отидох при майстор и за 15 минути го разглоби. Извади перката, почисти от мръсотия (мъх) и напръска с WD-40. От тогава съм нямал проблеми.

Самата честота може да се коригира и от модулатора на флашката.

В кой сервиз в Силистра си оставил колата? За Силистра и за диагностика най-добре е при Коцето.

Извинявам се, че ползвам темата на колегата.
Става въпрос за рейката. Днес като се качих в колата и като хвана волана от дясната му страна и започна първо на долу т.е. на дясно и след това на горе...

Да скърца от калниците? Това само в наще кошове може да се случи :D

Някъде бях гледал, че вътре в самия тампон трябва да се намаже с грес. За това ли говориш или греша?

Днес смених тампоните на стабилизиращата щанга на колата от подписа. Майстора ме увери, че ги е смазал хубаво с грес, но все още имам едно отвратително скърцане и не знам вече от какво може да е........

За мен лично си е "дърво" от където и да го погледнеш.... :)

Благодаря Ви за бързите отговори. Ще видя какво ще направя тези дни и ще пиша какви са резултатите след това.

Лека вечер Ви желая!

Моя грешка това са били биалетките...... Да благодаря колега намерих си от тези тампони за които говориш. Ще си заръчам и ще сменям. :)

Извинявам се, ако не му е тук мястото. Препоръчайте ми човек в град Русе при който да закарам колата от подписа. Проблема е следния: отпред имам някакво скърцане и като ходих при един майстор ми...

Колеги моля да ми кажете адрес на сервиз в Русе за нашите коли. По възможност и някой номер за връзка със самия сервиз. Може и човек да препоръчате без значение. Само да разбира от колата от подписа...

Филтъра е зад жабката и е двоен както каза колегата по-горе. Мисля, че трябва да имаш нещо като кора над тази перка да отклонява водата до колкото имам спомен, като разглобявах моята за почистване...

Това жълтото ми прилича на лампата за мотора.

С малко забавяне преди 3 дена сложих свещите. Имам навъртяни 200 км и мотора работи страхотно. Усеща се разлика в поведението му, но старите свещи бяха дали фира.

225/45/17 предни и задни на 2.2 съм ги надул и естествено внимавам като карам.

Защо не отидеш да ти закачат колата за диагностика? А се чудиш как да правиш мостове и да си играеш със всяка отделна система по отделно.... Една диагностика е м/у 15-20 лв.

http://www.shop4parts.co.uk/?name=store&op=Results&category=22&secondary=44&opts=161&term=Alfa_Romeo_147_1.6_16v_Spark_&_Glow_Plugs&cat=Spark_&_Glow_Plugs
Аз си поръчах от тези свещи. Следващата...

Благодаря, че ми каза. Не бях видял....

Може ли да ми кажеш с какво са по различни? Предстои ми смяна на свещи, имам кой да ми ги закупи и изпрати.

http://www.ebay.co.uk/itm/8x-Alfa-147-156-Spark-Plugs-1-6-1-8-2-0-Tspark-Twinspark-T-spark-1-6L-1-8L-2L-/300639498024?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AAlfa+Romeo|Model%3A147&hash=i...

На вън 7-8/100 със скорост от 100-120 км/ч с гуми 17''225/45.
В града зимата 12-13/100 с гуми 17''225/45.

Не казвам, че е задължително датчик. Просто имаше друг колега с такъв проблем на щеката си е добре, а в колата му свети чека.

Четох в някаква тема тук във форума, но беше по спомен за 156 модела и до колкото се сещам се намира някъде зад мотора. Ако някой знае със точност да каже.

Датчика за маслото ?

На 147 е 550гр. Какви са тея цени при вас на 100 гр. фреон не знам. Аз миналото лято като зареждах майстора ми обяви цена по 10 лв. на 100 гр и за цялата ми система понеже събира 550гр ми обяви 50 лв...

Миналата година за летния сезон си взех от въпросните гуми ...

Без кожа, без климатроник, без ляти джанти и за тея пари малко не е ли множко ?

Изразяват се в нова турбина :clapping:

А варианта да яде масло ?

В какъв смисъл си с летен термостат? За първи път чувам за такова нещо. :) А до колкото знам, ако термостата е наред и работи както трябва без значение лято или зима трябва като си загрее да държи...

Бих казал, че 500 лв може би са малко на година за поддръжка.
Поздрави!

При не добре работещ дебитомер, отразява ли се на разхода на колата ?

А за тези които не са на газ излиза, че проблема е др. по това твое разсъждение. И сега кое е правилно и кое не ? :)

Благодаря колега! :)

Няма да ги свалям сам, но да разбирам, че упражнението ще струва м/у 60 и 100 лв.

В такъв случай тази процедура долу-горе на какви финанси ще излезе ?

До колкото знам и съм чел по теми това с клатенето на оборотите при ТС двигателите е нормално.

При минусови температури моята също изгася 1-2 пъти ако не подам малко газ при запалването, но да чакаш да загрее до 40-50 градуса не ми се е случвало. Ще следя темата за разрешаване на проблема.

Пиши от кой град си. :) И аз имам същия проблем само, че е на 147 1.6 ТС и питам за гр. Русе

При смяна на термостана моята също вдигна 110 градуса, но не беше добре обезвъздушена. След обезвъздушаването всичко заспа. Колата е 147 1.6 ТС 2001г.

Сигурен ли си, че е напълнен с нужното количество фреон? Аз имах същия проблем, но се оказа, че нямах нужното количество фреон.

Някакво развитие по проблема ?