Как се разбира дали е за смяна лагера на ролката на компресора на климата? Чувам леко виене при включен климатик(климата не охлажда, но все още включва) та се чудя да не е намесен лагера нещо, че не...
Type: Posts; User: marian2784; Keyword(s):
Как се разбира дали е за смяна лагера на ролката на компресора на климата? Чувам леко виене при включен климатик(климата не охлажда, но все още включва) та се чудя да не е намесен лагера нещо, че не...
моя има оринг
И при нови и маркови също,за съжаление.
Не знам дали помпата ти е като моята,но аз 2 години така палих,докато не смених оринга в кошницата ,този на регулатора на налягането.Няма такова палене.Оринга е 8*1,75 мисля
аз тия градуси ги видях при престой буквално при 37 външна,климатик и 4 часа за 10 км на околвръсното на Букурещ,ако колата е в движение няма нищо подобно ,90 градуса бетон, а и ти си нафта е ,там е...
На моята без да отворя задната пробка не се обезвъздшава
и моята 2ка вдига 105-110 в трафика когато е много жега и съм с клима
има 1 или 2 кранчета за обезвъздушаване
Аз пък от 2 години паля от 2рия път и всички така казваха, че газовата е проблема,после че е дебиломера, и даже помпата била работила на сухо и е за смяна.
Оказа се оринг за 10 цента в кошницата на...
вземи си ТО-220 корпус,може и радиаторче да ти трябва.
аз имам същото гаснене на колата при взимането на десен бърз и продължителен завой с по-малко от половината бутилка газ,някой път минава на бенз някой път не
Недей сменя вискозитета,ако искаш да сменяш сложи добро масло,но със същия вискозитет (видях една ланчия муса със по-гъсто масло дето чака 10-15 минути сутрин във студа преди да може да тръгне).
Със...
най-вероятно е така ,че нищо подобно не излиза за тоя бус
примера ми не е пряк,но бусът на брат ми Citroen Relay 130 коня разтоварва при всяка смяна,и аз го приех скептично,но той така твърди
в нета не намирам нищо по въпроса
шайбата може да опира в някой пластмасов капак на ангренажа
някои разтоварват
пробвай да проследиш от къде са взели сигнал за оборотите газаджийте,може да се е прекъснал кабела за бобината след тяхната намеса.
Карам от 2 години с такива отзад и малко свирят и се износват неравномерно, все си мисля ,че накладките са виновни. Двоумя се дали пак да взема от тях че след 80к вече липсват някои от нарезите.
10w60 agip racing на околовръстното на букурещ това лято,мотора стигна над 110 радуса горкия,за 2 часа и половин кило се изпари буквално
малко раздвижване,както бях писал термостата е измислен абсолютно грешно,след малко заиграфка със струга и фрезата нещата станаха,но затрих снимките от операцията,и понеже трябваше да свалям картера...
мен ми се върти, че се мери между двата електрода за свещите
картера може да се свали само с камъните от гедорията +отверка+11 гаечен+фенер+18 гаечен
4 пъти съм свалял картера,след 2рия сложих болтове м6 с шестограм
ееех добре че не могат да говорят италиянките ни,да не говорим за филтъра на купето.
Слагай който ти е на ум, не мисля че ще откриеш разлика без спец техника
В Италия смяната на масления филтър е само при изрично настояване от клиента и това в повечето сервизи
а дали това масло не налага избора и на друг филтър,иначе и аз съм на мнение да се придържаме към фабричните стойности. Искам да вметна само, че фабричните решения много често са компромис и ние няма...
интересна дискусия се задава,какъв ли е реалният процент масло което се филтрира при тия ниски филтри и клапан на 1,2-1,3 бара а колко ли са с филтъра който предлага феро
ето и моят вариант
1,8 мотор на 147 няма значи е от друг модел и понеже в 147 се ползва само един датчик за всичко другия е останал излишен.
а да не би да е сменяна главата и да е от някой друг модел
Виж снимката,трябва да е затворен ама не е и като загрее се отваря още
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Малко развитие по темата,здобих се с комплект плочка,маркучи и радиатор от пунто гт турбо,макар и с работещ термостатен елемент системата ми се струва сбъркана като замисъл.Качвам снимка как ...
Абе не толкова просто,е италия съм
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Ами филма е точно такъв след сегменти,лагери,гумички и гарнитури колата гори точно толкова масло колкото преди ремонта ,само дето олекнах с 1100 кинта.Маслото го сменям на 10к заради филтъра за да...
ами като дойде и не същия си искаш кинтите от пейпъл и да духа супата
Ами имам намерение да покарам и на писта това лято,че за това се притеснявам.гледам тия китове са все с около 3 метра маркучи и си мисля не влияе ли негативно на работата маслото,другото е че аз...
http://www.ebay.it/itm/SPECCHIO-RETROVISORE-SX-ELETTRICO-DA-VERNICIARE-735294284-ALFA-147-2000-2010-/290925966778?hash=item43bc89f5ba:g:P-EAAOxyYYlRrGdF
Задаваш ми въпрос за 1000 лева на който не мога да отговоря,всичко ново уж в толеранс и пак същия разход на масло 10в60 ени/аджип ,което в 2 митсубишита няма дерт
антифризът е червен по принцип
напролет ще сваля бронята на работата и ще видя какво може да се измие,но не ми се вярва това да е проблема
на всяко миене на колата,но не е много ефикасно алфата е много опушена отпред
Температурата стига до около 105-110 и ако не спра климата не пада за 4 години 2 пъти ми се е случило последния път това лято. Иначе ако се движи нормално няма дерт,даже на пистата никакъв дерт....
Някой слагал ли маслен радиатор на 2,0ТС като допълнение на топлообменника, харесах си този
http://www.ebay.it/itm/151821183534?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Идеята ми...
То и тука е така,много са редки случаите в които собственика знае какво да сложи, а още по-малко които знаят какво им е налято.То още от механиците идва проблема чувам съвети да не се сменя филтъра...
Производителя точно такова слага,за 2,0 тс 10в60 е маслото
и на моята играят така в по малки граници но играят,не тресе.за дебитомера не помня 3.5-4 г/с в torque
само да вметна че в ибея се продават вече запоени върху платка чипове че даже и с карантия около тях
и моята логика това казва но защо и двамата механици са заявили директно АБС,от него има ли как да проникне въздух в системата все си мисля че е затворена система.
тия дни точно това ще проверим,смятам да източа течноста от казанчето и да налея нова и обезвъздушавайки да преточа поне предния кръг пък да видим какво ще стана,не ми идва на ум как да проверя...
сравнително мек,не колкото на запален но пак пропада дори и да напомпиш и да втвърди
не би трябвало да е електрически проблема,няма никаква индикация за проблем. без контакт пак няма спирачки.
Колата е Рено меган купе 2012 1.5дци гт-лайн ,на сина на един колега е. Останала е без спирачки от веднъж. В рено и при друг механик са му казали централата на АБС-а. Днес го гледам сменил колата и...
Здравейте колеги,въпроса ми е дали е възможен ремонта на механичната част на абс централа (колата не е алфа)
Проблема е че няма спирачки и навсякъде твърдят ,че тя е проблема ,но цената е около...
След известни разправий със сервиза на ланди в казанлък и този в парма реших да се заема с газовата и на тази ми кола.Проблемите:
Много шумен 4ти инжектор и прекъсване на първи.В сервиза ми казаха...
не го вади няма дерт,ако искаш да го вадиш,аз си залепих една дръжка от американско тиксо
a колектора от 1,6 не става ли на 1,8цата така слагаш всичко от твоята без блока и главата?ако 1,6цата е 120 коня не мисля че ще имаш проблем
и моя влиза без ядове ,но излизането му е дерт,че е къс
трябва ти модула за управление няколко датчика и промяна в инсталацията.тука гледах че вече са го правили,
докато не ги поизноси отново,дано поне изтрае някоя година
ASR или VDC заради превъртане на гумите
Да,че стария му се прецака датчика
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Готово,останат да му струговам преход и се монтира
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
И146530
Има потенциометър вътре,но не бях сигурен дали трябва да го променям
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Ами да но има ли смисъл да мери абсолютно,нас ни интересува разликата от атмосферното,нали?
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Здравейте, имам един въпрос защо на дигиталните уреди за налягане при нормално състояние без да е закачен към маслото показва 1 атмосфера,втори вече купувам и е все същото.аз ли бъркам или китаеца,за...
абе ако вдигнеш колата достатъчно с крик и я подпреш може,ама е филм, не ми се мисли ако пак ми се наложи
аз като сменял съединител на дизел без канал ти казвам че после си взех болнични.
ако можеш да я вдигнеш доста и да я подпреш после с друг крик да пуснеш магарето надолу подпирайки мотора ще стане...
90к в евро за 510 коньовата
може ли да попитам как се разбира класа на едно масло? например аgip racing 10w60 пише че уж само 30% е минерална основа а уж е синтетично.
Някакви наблюдения коя от изброените марки е по-добра: UNIMAG LPR MALO Borg & Beck
да вижда се,при лагер-помпата влиза един маркуч към съединителя
механизма на съединителя,долна помпа моята е с лагер помпа при 156 мисля е с външно бутало и аксиален лагер,но мисля че има и 147ци с аксиални лагери
съединителите действат различно,другото трябва да пасне
Хабя се заради факта че поставя ланди и има и кабел но само на настолня комп. Не знам възможно ли е да се настрой ня място и тя дя се оправя сама в движение
Срам и позор,ходих днес до един газаджия тук в парма че колата не е в час на гас и ми бърка много бнзина,та влизам аз,поздравявам.Човека поздравява обяснявам му че искам да прегледаме картите на...
както обещах ето схемата,вижда се и връзката на двата черно проводника
обещавам,но то обещаното не е като даденото(направеното)
само да ти кажа имат разлика и в софтуера вътре
събота ще го направя,че вечер нищо не ми се бъзика.
точно реди месец и моя получи инфаркт, като твоя ,окото казва че е ок,но беше мъртъв.
виж колко пъти е програмирвано ЕКУто,но явно са връщани назад
фаровете не се следят,само габаритите и светлините на рег. номер
на 15к км и една година и нещо.
колко кила ще спочелиш с промяната и колко магаренца?
От тази графика как ви се вижда дебитомера? ** 309 е модела
покритието на дръжката е малко по-различно и мисля цветът
с ФЕС се свързваш с бодито опцията е proxi aligment но не знам дали иска кодове от картата или нещо друго
за буксите не се сещам,но километража мига защото бодито не намира радиото,което е свързано по кан шината,като сложиш навито трябва да се направи адаптация на бодито
трябват ти кръстата отвертка,глух ключ10 ,шестограм 5 ,торкс 25-30(не помня точно), фенер и половин час, смени само пантичката МНОГО по-лесно и бързо е.
Тази вечер акумулатора ми получи инфаркт точно 2години и половина след покупката.Има ли някой 74 Ач и дали има проблеми с зареждането?
Ами че е по-рисковано е вярно ама може и да ги е страх
Ники а пита ли ги какви компромиси биха приели?
с новите джантета
Тук заводска с газ няма,всички са монтирани после,даже и за новите модели май важи същото,ако искаш ти я монтират те в оторизиран сервиз.
Колеги тия дни се заиграх с алфадиага и забелязах разлика във времената на впръскване при бензин и газ 4,05-4,25 на газ и 4,6-4,8 на бензин. Това е на празен ход.Колата на газ върви доволно няма...
и моят правеше така, проблема беше в имената на папките CD01 CD02 с главни букви
моят работи с тошиба 4ГБ и кинстоун 8ГБ
колеги изпускателните колектори на 2.0 бензин взаимозаменяеми ли са? Искам да премахна прекатализаторите.
помпата,нам само че при нас е късало 3 пъти болтовете на полуоската,и 2 пъти при следващия соственик.
Много весело ще да е приключението,но според мен не си струва. ТД100 може да се барне да върви АДСКИ много само от помпата и е почти без пари.Имах взимане даване с фиата на брат ми ,беше от Германия...
http://www.magnetimarelli.com/it/business_areas/after-market-parts-&-services/elaborazioni-1919/elaborazioni-1919
Може и истинско да е
А гърнето не е ли малко свободен радикал? Защо не се свържеш байконур за един обдухан дифузьор? Майтапа настрана но верно ми се струва не на място.