Е ти що не казваш по-рано, че форума си отива заради мен? Щом е така, спирам да пиша, споко. Знаеш, че нищо не разбирам от автомобили, просто единствената причина да съществувам, беше да се заяждам с...
Type: Posts; User: Bobi_33; Keyword(s):
Е ти що не казваш по-рано, че форума си отива заради мен? Щом е така, спирам да пиша, споко. Знаеш, че нищо не разбирам от автомобили, просто единствената причина да съществувам, беше да се заяждам с...
Това, че Субару има боксер и Алфа също, въобще не означава, че има нещо общо мужду тях.
Трип компютъра фабрично показва средна скорост, моментен разход, среден разход, има хронометър и часовник. Това по спомен от 33-ката на баща ми.
Щом си рекъл да си последна инстанция, нека си ти. Знам, че от години се опитваш да ме иронизираш, без повод. Нека си ти, аз съм в грешна посока. Което казваш, че е по-добре, нека е то. Аз спирам да...
При мен си остана старата греда с преправяне. За нищо не света няма да сложа носачи и греда от новата. Старата си има заводски камбър + възможност за стаб щанга 22 мм срещу 18 мм на новото купе.
...
Към момента делкото го ползвам само за четец и разделител на искрата. Ползвам един бакшишки аванс процесор, на който му се задава авансова карта. Но и от това не съм доволен. Купил съм си Мегаджолт,...
Не знам какво имаш предвид под представяне. Иначе ако ще е 16 клапанов от 145, то е по-добре да е с инжекциона направо. За да се сложат карбуратори на 16 клапанов мотор, са необходими доста...
Тоя дърт Джетроник е дърво по принцип. Карбураторния вариант се води 118 коня. Малко повечко въздух влиза през карбураторите. Въпрос на вкус е да избереш единия от двата варианта. Аз попринцип съм...
Кой от кой мотор дали е по-добър?
Само със спрей няма да стане. Ръждясва жилото отдолу, при привода на избирача на ск. кутия. Отгоре махаш маншона на лоста, махаш и гумения маншон под декоративния, ако въобще го има. Откачаш жилото...
На боксерните 145/6 често им блокират от ръжда жилата, особено това за местене настрани на лоста. Сволят се, чисти се видимата ръжда, смазват се (аз ги оставям да киснат в горяло масло примерно 1...
Обясни защо не става за боксера. На мен ми е любопитно.
Не е за кой мотор?
Повечето масла 5W40 са един дол дренки. И в общи линии всички след пробег 7000-8000 си губят свойствата. Дори и 10W60. А то е топ клас масло.
Чичко Иво, за пореден път се изказа силно неподготвен. Когато си сложиш уред за налягане на маслото на 33-ката и започнеш да го следиш тоя уред, тогава ще разбереш кое масло става и кое не.
Заиграли са се Алфа, преди Фиат да унищожат тотално фабриките на Алфа.
Вярно е за TS в 155 и 164 Super. Но блоковете са различни не само заради пръскалките, а главата е тотално различна.
E това с карбураторите беше отдавна. Тогава и сега също много ме привлича звука от тях, специфичен е. А тогава (реално бях го замислил това още 2004-2005 та година) трудно можеше да се намери добре...
Жигулката не беше зле, ма за нея си, пък Лада-та имаше серво. А и динамиката на ЖИгата некак не може да се сравнява с тая на Спринта.
Адаш , а всъщност защо махаш сервото? Питам от любопитство....
Това на Марели-тата им се случва често, особено на тия години.
Е то това си е чист мазохизъм. При цена на помпа от 40 до 60 лв, няма абсолютно никакъв смисъл.
Е педалът ще стане камък, все едно Жигула караш, ако не и по-зле. При такава схема е редно да сложиш по-малка помпа, не по-голяма. По-голяма слагаш, ако сложиш и по-големи апарати с по-големи работни...
Е за какво да се рециклира, като ги има навсякъде тия помпи? И не са скъпи. А една нова помпа изкарва 2-3 смени на ангренажа
При 1.9JTD тропат феродовите дискове, защото имат демпферни пружини. Но няма никакъв проблем. Може да карат още много.
Тъй като 159 е с GM скоростни кутии, аз досега в живота си не съм виждал 159 с обратен съединител и закопчаващ се лагер. Не че нещо, но 159 не е 156/147.......
Супер е колата. И май е перфектното донорче да влезе едно 24 клапаново шестаче в коша. :unsure:
Карбураторите ще ти ги направя.
Обаче с тенекиите е трудно. Понеже и аз имам старото купе 33-ка, сам съм я кърпил, нещата седят така: прагове в БГ няма, но се правят на абкант. Около гърловината...
По принцип в КАТ лесно ще я прекараш. Е, срещу едни 50 лв. на верния човек, разбира се. И няма да слушаш глупости за нищо. Но е хубаво колата да си има всичко заводско. Тамън си във Варна, там Крис...
33-ката е супер и е с най-доброто купе, което съм виждал в последните години. Виждам, че Веско е много мераклия, много харесва колата, не жали средства по нея и съм сигурен, че колата ще стане...
Чичко Иво!
При още една небивалица ще трия. Не стига, че форум нямаме, не стига, че в тоя раздел се пише твърде рядко, не стига, че имаме нов член, а ти написа 10 поста с глупости за 0 време. Не...
Има само отчасти вярно, в това, което сте написали. Първо, Q4 излиза по-късно, в края на 92-ра година и не цената е проблема, а произведените бройки. Няма ги, защото са произведени около 1000 бройки,...
Или имаш проблем в другия ремък, или нещо не си направил както трябва, щом си правиш сам колата. Колата ти е за сервиз.
А има вероятност да ти е счупена пружината на педала на съединителя. Сменя се отвратително. И се чака в повечето случай с поръчка като резервна част.
Като махнеш едната 0 от нютоните, всичко си идзва на място. Щото тия 2600 нютона са като за сериозен камион, който трябва да тегли примерно 40 тона стока. :coolio:
Времето ти е добро, особено ако...
По принцип Пежата са едни от най-капризните коли откъм джанти. Защото имат много трудни офсети. Повърхнината, на която ляга джантата е с минимална разлика спрямо повърхнината на триене на диска....
Ами въпросното Брембо на Фиат Купе е много недъгав вариант. Не спира особено добре, защото площта на накладките не е голяма. Но пък е с гаден офсет и с него колата става много капризна на джанти....
Нека първо го пакажат като реален концепт поне, нека обявят технически характеристики, нека обявят цени, пък тогава да му мислим как ще е. Докато е е една мечта на хартийка, нищо не означава, това е...
Не се учудвай, че това Брембо е по-евтино, от монтираното в Алфа 166. Тези апарати са по-нисък клас. Сходни са с апатите във Фиат Купе и Алфа ГТВ. Тези на 166 са с по-голями накладки и повечко...
Оо, продадох я отдавна, в началото на годината. Взе я една жена от Самоков и си я кара нон стоп.
Ми горе-долу да, но 145/6 е доста по-куца, по-тежка е от 33 и с по-смотани/къси скорости.
Че от тоя мотор по-здрав боксер няма. Няма какво да му се случи, което да не се реши бързо и евтино. А и в една 33-ка за техническо състояние не се пита, важно е купето да е здраво и не гнило, всичко...
Абе това са дреболии и не са повод за ядосване. Какво да кажат собствениците на БМВ примерно, като там се крадат брони или детайли от тях (заради парктроник), джанти, волани, салони, фарове и т.н....
И как така го реши? Щото си мислиш, че като си видял един мотор - твоят 1.9 и всички са така? Не обърквай хората с невярна информация. За да излезе колектора на 2.4, без вандалщини и самата...
Добре е, но трябваше да жертвате малко от музиката, за сметка на звук от мотора, който липсва, а си заслужава да се чуе.:thumbup:
Моите коли винаги са в топ състояние, поне по отношение на механиката. Изпарителя беше BRC. Колата винаги се е карала само с 10W60.
Абе хора, що обсъждате нещо, което не ви е ясно. На Нено било еди кво си. ГЛУПОСТИ.
Понеже са се наредили разбирачи, а аз имам пряко участие в правенето на колата на Нено, ще ви кажа, какво е...
Боксера харчи в 145/6.
На мен 33-ката ми харчеше между 7 и 8 газ на извънградско с каране между 130 и 160. Диференциалите в 145/6 са малоумни, както и 1-ва, 2-ра предавка. Отделно,ч е 145/6 е...
На феста може и да излезе една обикновена 33-ка, дето надино я даде 120 коня, я не. И ще и гледаш, и няма да вярваш, как те прескача 180-те коня.
Иначе споко, ние не знаем, затова аз знам как се...
А лепенките по вратите и затъмнените стъкла? Капачките "Брембо" по спирачните апарати?
Малий, нема да влиза у пато.....:roll2:
Това са тотални глупости. Без сериозни спортни валове, премахване на хидравличните повдигачи и замяна с твърди чаши и пулове, тези 190 коня са химера.
То ако някой е сменял мотора, нищо не може да се знае. Иначе на блока пише размера на цилиндрите, това е единствения точен вариант да се знае в действителност с кой мотор е колата.
Размера на джантата не променя спирането, ако се запази диаметъра на колелото. Но като цяло по-широката гума допринася за по-добро спиране, защото има повече сцепление. Това е физика, елементарна....
Стават, аз нали бялата я карах зимата с 14-ки и много високи гуми, возеше като по-висок клас автомобил
Лошото е, че аз все още не знам, как могат да почнат да спират....
За Антара не знам, вероятно го слагат, но в Инсигния съм правил. Също и Астра.
2.0 ЖТД е унищожен 1.9 с 1 мм по-големи бутала, по-скапана турбина, сложена на по-лошо място, по-скапан ЕГР и по-скъп и гаден термостат. И мазането са преебали. Абе въобще са преебали хубавия мотор.
Оооо, Ице, това е стар проблем. Проблема е в запушване на цедката в обратното масло от помпата в казанчето. И естествено винаги зелено масло.
Никога няма да я извадиш тая рейка, ако не откачиш магарето, да падне поне 10-тина сантиметра надолу.
Аз навремето я взех от Евро 07 - Метели. Тогава беше около 100 лв. Сега не знам какви пари е и дали въобще я има
---------- Post added at 16:43 ---------- Previous post was at 16:41 ----------
...
Добри няма Спринт от приблизително 8 години. И сега си е в Димитровград, но не знам с какво се занимава. След като си направи 145-цата боксер турбо, после и само на задно, сега понастоящем рядко я...
Това е на Рали Перманента. За последно съм го виждал преди 10 години. Сега не знам как е. Иначе едно време съм му правил скорости и мотор.
Много е вероятно вече да е изгнил. Защото от доста години...
За да има грозно чукане, начи има и проблем. И вероятно сериозен. Лампата на маслото гасне ли навреме?
При диск с диаметър 240 мм всичко е пълен ташак. Например от 10 години не се произвежда автомобил с такива дискове, който да излиза от завода. Последната кола с 240 мм диск , за която се сещам е Фиат...
Да, тия са по-скъпички, но са перфектни
NGK или Denso
Ма ти упорито държиш да имаш най-скапаните спирачки възможни. Тия с плаващите водачи просто за нищо не стават. Това е знак свише, че е време да минеш на по-големи и по-ефективни спирачки.
А може и мотора да не е зацепен правилни, или пък да е прескочила веригата. Има и вариант някой от вариаторите да е блокирал в такова положение, че газоразпределението да е объркано. А от запушени...
Значи, да вярваш, че по бензиностанциите не лъжат е същото, като да вярваш в Дядо Коледа. Мен лично, на OMV са ме лъгали с пропан-бутан. В 35 литрова бутилка са ми сипвали 36-37 литра газ. При...
Принципно от 145/6 не стават, пробвал съм.
Щом ще е пригаждане, значи ще е занимавка. А щом ще е занимавка, виж дали ще се съберат от 164-ка. Защото на 164-ките седалките са едни от най-удобните в марката. Може да пробваш и от 156, ако обаче...
Лаком, но спънат мотор. Ако не е гледан, заминават вериги, няколко на брой са. Скъп излиза рамонта после. Ако трябва да го сравниш с дизел, примерно добре ремапнат, с премахнати екологии 2.4 JTD...
Ами силно си сбъркал сервиза да ти кажа. От кой град си?
---------- Post added at 16:00 ---------- Previous post was at 15:58 ----------
Колега, сбъркал си раздела. Тук е 33 раздел, има си...
А празен ход държи ли нормално? Огледай маркуча от дебитомера до дросела първо, ако е сцепен и смуче въздух, може са върти всякакви номера.
Нямат, защото тези маркучета са за празен ход на 16V. понеже тя е с индивидуални дросели и няма откъде да вземе въздух за празен ход. При 8 клапановата има един дросел, далече от клапаните. Там...
Цецо, това важи за 16 клапаонв мотор, а на момчето колата е 8 клапанова с Джетроник инжекцион. Проблема му е другаде. Иначе за скоростите си прав.
Няма да има ефект.
Разлики в глава мужду 1.3 и 1.6 има, но е минимална. Клапаните са с еднакъв диаметър, горивна камера също, има разлика в диаметъра на портовете, около 1.5-2 мм са по-малки на 1.3
Иначе ако се...
За голлемите клапани чичко Иво си има и яки пружини. Издиша тая теория. За справка 8 клапанов ТС. А за разликата от 8 до 16 клапановия боксер е от земята до небето. През отворит на 16 клапановия...
Що реши, че се заяждам? Вероятно, защото ти би направил това, затова мислиш, чи друг ще го напрви с теб. По принцип си напълно прав, но не тотално. При състезателните мотори мощността расте зверски,...
:bravo:
Може, плащам и ГО и преглед, че няма засега.
---------- Post added at 17:56 ---------- Previous post was at 17:52 ----------
Върти гуми у шестък на 34-ти, 13-ти месец. Служи и хубави 16-ки...
Споко чичко Иво. Той е карал моята 33-ка. Има идея горе доли за какво става въпрос. Става въпрос за бялата. Обаче в 33-ка примерно, разликата в ускорението от едната ми до другата 33-ка е близо 4...
100% колянов вал, може и биели, 100 поне един разпределитен вал и повдигачи. Напълно достатъчно.
Ами може да се каже. Следващата седмица ще разглобявам умрелия мотор. Вероятно ще е тотал щета и ще трябва друг мотор.
Не, 16 клапанов имам. Търся 8 клапанов. За кола на приятел. И то най-вече 1.7 8 клапана.
Ако мотора се продава, аз имам интерес към него.
Една от най-точните измервателни техники. Ползва се в състезателни автомобили. С такова нещо съм си мерил 33-ката. На над 250 000 км беше мотора. Колата даде около 11 сек от 0 до 100 км/ч. С...
Рейс Лоджик знаеш ли какво е, какво представлява?
Ами по принцип си прав, но не съвсем. Моята бивша 33-ка 1.7 8V вървеше на газ и на бензин еднакво, с перфектен разход. И без плочка съм я пробвал. И съм я мерил от 0-100 с техники, разликата без...
Всеки нормален човек, който се занимава с ДВГ знае защо става така. Но сега ще почнат форумните теоритици да обясняват космически теории. А аз ще тги го кажа така, явно сериозно си я прегрял. А от...
Много добре, ма човека си търсеше преди повече от година.
:lol_sign:
Ми то тогава по същата логика си е Хонда Сивик. А колко други модели на Алфа преди 156 са били с двоен носач отпред.....
Абсолютно няма допирна точка със 156. В предницата горния носач наподобява 159, отдолу са 2 отделни, като на БМВ. Отзад е масивен мултилинк.
Джулията не е евтина кола. Не ми се мисли обаче, като поостарее и стигне до някой българин , как ще я поддържа. Отпред е с 3 носача, 3 шарнира. Алектрическа рейка и т.н.
Дано не се превърнат в...
Ами с кабелите е сложно. Аз читави кабели рядко виждам. Беру стават, но не са достатъчно читави. Аз кабелите ги избирам с мултицет. Ако отиде над 3-4 килоома, значи е за кофата. По принцип...
Че те тия мотори по предписание не са за 5W 40 , но им дават 10W 60 без да се замислят. Даже на по-дъртите боксери им дават като стандартно масло 10W 50 , които масла за времето си са били топ...
към днешна дата, маслата, които не са пълна синтетика са най-нисък клас боклуци. А боксерите, когато са читави, не пият масло. Примерно 10W 60 е пълна синтетика. Но с него мотора може да издържи на 2...
Боксера обича хубавото масло. От 10W 40 нагоре като клас. Демек и 10W 60 да му сложиш, още по-добре ще му дойде. Ремъци, само Дайко, нищо друго. Свещики Денсо му идват добре. Кабели аз сменям, само...
Ми в сервиза ползваме доста TRW. Моите наблюдения са, че са скъпи части и консумативи, но са достатъчно добри. Вероятно пак са изработка в Китай, но с по-високо качество. А е друг въпрос, че на...
Пичове, имам разпределителен вал за 1.9 ТД. Чисто нов, в кутия неотварян. Ако някой има нужда от такова нещо, ще му го дам доста евтино. Чувам, че се случва да ги изяждат.