Колеги, имайте в предвид това, че в MES v2.2 относно ECU на 1,8 MPI (Siemens VDO), са объркани двата фазови сензора.
А именно - всмукателен да се счита за изпускателен и обратно.
Type: Posts; User: ecotronic; Keyword(s):
Колеги, имайте в предвид това, че в MES v2.2 относно ECU на 1,8 MPI (Siemens VDO), са объркани двата фазови сензора.
А именно - всмукателен да се счита за изпускателен и обратно.
Много от безжичните адаптери имат само CAN и нямат К линия. Това ги прави непригодни за диагностика на ABS, фарове и трансмисия при нашите кораби.
Що се касае до устойчивостта на връзката, не е...
Не правя реклама на sklad66, но до момента не съм виждал и чувал за неработещ с нашите кораби адаптер с BT и премахнато съпротивление. Наистина е малко тъпо да си купиш нещо ново и да го преправяш,...
Проблемът далеч не е само в резистора. Например на тези - пловдивските с wifi, няма резистор, но пак не работят.
Да.
Смени го за такъв с BT, и му махни съпротивлението между пинове 6 и 14.
Пловдивските (от sklad66) с wi-fi не работят с нашите кораби.
Не знам, защо са го написали това за безжичната връзка при прокси подравняването. През жична връзка нещата също могат да се омажат. И в крайна сметка, нищо трагично не се случва, ако въпросната...
Каква е причината заради която предпочитате кабелна връзка с лаптопа?
Не. Питам колегата, който иска да търсим резистора по платката.
Говорихме за този резистор по-назад в дискусията, но аз така и не разбрах, какво показа меренето на съпротивлението между пинове 6 и 14.
Ако не е измерено подобно съпротивление (120 Ома) , няма и...
https://i.ibb.co/pKtk3Z4/test.jpg
Обърни внимание на ограденото в зелено - дали си избрал правилния интерфейс и правилния № на серийния порт.
Номерът на серийния порт можеш да видиш в device...
Това, че ползва безплатната версия, едва ли е причината за да не може да подкара работата с този адаптер.
Прави ли тест на интерфейса с MES ?
С коя версия на MES пробваш? Очевидно проблемът е между приложението и адаптера. Би било добре да пробваш и с друго приложение за да изясниш дали адаптерът е нефелен.
Пробвай да зададеш минимална латентност на порта откъм лаптопа и също така пробвай при други скорости - 9600 или 115200 бода, като се увериш, че са настроени еднакво от двете страни (лаптопа и в MES).
Вероятно не е 1 а L, което означава безкрайност. Т.е - същото, както, когато не си допрял сондите до нищо.
Ако е така, означава, че въпросният резистор го няма и не е в него причината за да не...
"0" означава късо съединение. Сигурен ли си, че правилно мериш?
Казано иначе - дали ще допреш сондите една в друга или ще ги допреш до пинове 6 и 14, все същото показание ли е?
За първото, не знам.
За второто - не става.
Това работи след премахването на въпросния резистор:
Това е адаптер за комуникация по K линия. При него го няма дискутирания резистор, защото той няма can шина. По К линия, освен с ECU - то, би могъл да се свържеш с ABS-а и с фаровете. За другото...
Бутончето го включих за да захраня устройството и така да мога да го сдвоя с лаптопа, да видя, кой сериен порт ползва и да го настроя и тествам в MES. Всичко това - преди да вкарам ключа в гнездото....
Включих го, свързах го към лаптопа и когато дадох контакт, can шината се насмете:
https://i.ibb.co/5xz3Qrr/cancheck.jpg
Изключих го от обд конектора, но нищо не се промени. Таман бях тръгнал да...
Взех си същото. Установих, че има резистор на can шината. Свързва се само с ECU-то.
Изглежда е до късмет.
По-натам ще пробвам, как ще е, след премахването на въпросния резистор.
Ами погледни под пластмасовата част на конектора, между двата означени пина:
https://i.ibb.co/YRTSK0G/elm327-2.jpg
Колко пъти още да го напиша?
Резисторът вероятно е от другата страна на платката под пластмасата на конектора, между означените пинове:
https://i.ibb.co/NmGNpFp/elm327.jpg
Първо гледайте да няма 120 омов резистор между пинове 6 и 14 и после софтуерни версии, щото това е електрически а не софтуерен проблем.
Вероятно е проблем с драйвери. Пробвай с други.
Премери, също така, дали между пинове 6 и 14 на обд конектора, има 120 омово съпротивление. Ако има, може и в това да е проблемът.
Туй чудо май няма да стане. Рацерът вече настъпи тази мотика.
Ако се свържеш с ксенона, тая бира ще я пиша на инж. Фермани Ментаци, щото такава схема е дал в E-learn :tooth:
Залагам 1 бира, на това, че няма да може.
Както вече няколко пъти казах, за диагностика на ABS - а трябва К-линия (на пин 1 от диагностичния конектор).
Някой с фабричен ксенон да се е свързвал с...
MES е много капризен по отношение на латентност, грешки и пр. Това обяснява, защо с други приложения и ОС няма проблем.
Когато е наличен онзи резистор, can комуникацията става неустойчива. От друга...
ABS-ът има само k линия и няма can шина за диагностика. При това к линията изисква превключване (ключе или съгласуващ адаптер), което стандартният elm 327 не може да направи.
За BT връзка допълнителни драйвери не трябват.
Даден адаптер, който ползва can шината, на една кола може да работи а на друга - не. Това зависи от това, какви модули има в конфигурацията, имат ли...
https://sklad66.com/cms/ELM327-USB-OBDII%20CAN.html
Аз ползвам такъв, с премахнат резистор на can шината. Нямам забележки.
Не е проблемът във версията на windows. Проблемът е в по-капризната CAN комуникация при 159.
Аз ползвам такъв, като съм му махнал съпротивлението, терминиращо CAN шината, за което съм писал...
PIC18F25K80 е просто микроконтролер на Майкрочип, който има хардуерен CAN модул.
Значи не е 0 а символ за безкрайно голямо съпротивление.
Допри пипалата едно до друго (това е 0 Ома) и виж, разликата.
Както и да е - ако правилно съм разбрал от "измерванията" ти, въпросното...
Преди да допреш пипалата на уреда до въпросните пинове, какво има на дисплея на уреда? Същото, като след това или нещо различно?
Сигурен ли си че, когато мериш въпросното съпротивление, показва 0 Ома?
Демек същото, както когато допреш сондите на уреда една в друга?
Казано иначе - когато мериш съпротивлението между...
Едва ли е 0, но това няма значение, щом е под 120. Трябва да намериш въпросния резистор и да го махнеш.
Премери с омметър съпротивлението между пинове 6 и 14 на буксата на адаптера.
Ако е < 120 ома, виж по-горе, какво съм писал.
Прокси подравняване може ли да се пуска? Принудителни тестове на индикации и изпълнителни механизми, могат ли да се правят?
Относно софтуера за диагностика, аз препоръчвам MultiEcuScan.
Относно адаптера, ако не работи и има съпротивление от 120 Ома между пинове 6 и 14 то следва да се намери, къде е и да се премахне.
...