Аз ги гледам в Play.gong - 57 лв за 1 година. Иначе за ТВ - Диема спорт, RTL или Sky Sports, но пак трябва абонаменти при различните оператори.
Printable View
Аз ги гледам в Play.gong - 57 лв за 1 година. Иначе за ТВ - Диема спорт, RTL или Sky Sports, но пак трябва абонаменти при различните оператори.
В животът и в политиката има два вида :
1.Бойци -безкомпромисни са и завладяват територии.
2. Търговци - пълни лайна, единственото което ги интересува са сделките с които да си напълнят джоба.
Маркионе е от търговците- единствено го интересуват сделките с които да си напълни джоба като мениджър - то не бяха сливания, то не бяха "кооперирания" с GM, VW и с кой ли още не.
Един истински Боец щеше да мисли са завладяване на нови перспективни пазари - Китай, Индия, Япония, Южна Корея ...
Ще да мисли за развитието на марките, а не за "копи-пейст" на двигатели и други елементи ...
За съжаление пазарът донякъде го налага, но все пак според мен има голям потенциал в Източна Европа който така и не беше използван от ФИАТ след 1990 година до сега.
Пропуснаха много млади инженерни умове, които щяха да допринесат значително за развитието на италианците ...Трябваше да ги "хванат" още от университетите ...
В други сфери някои производители се усетиха след влизането ни в ЕС...
ФИАТ ми се струва че нямат интерес в Източна Европа поради заводите в Турция и джойнт венчъра с Коч Холдинг в който произвеждат Тофаш, новият Фиат "Типо" и няколко модела за малкия бизнес - "баничарки", от които изнасят и за САЩ .
Пропуснаха да "хванат" доста свежи умове от Източна Европа и това им се отразява негативно...
Можеха да направят няколко съвместни разработки на конкурсни начала с отделни университети в областта на дизайна, инженерните решения на двигатели, скоростна кутия и т.н. и да предложат работа на тези които им харесат.
Няма да им струва почти нищо на фона на разработките от милиард и отгоре само за платформата на 159-ката, на Джулията ...
Един инженер взет от студентката скамейка нямаше да им струва като начало повече от 36 000 € на година, а какво можеха да получат от него/тях ...
Вместо това правят някакви трикове за намаляване на разходите с изнасянето на централата си в Холандия...
Това може да е само и единствено временно решение...
В крайна сметка иновациите и изобретенията/патентите върху изобретения ще изведат напред някои от автомобило производителите...
========================================
Италианците изостават значително назад в разработката на хибриди и електро автомобили.Всички останали сериозни производители които мислят за бъдещето си развитие вече имат в процес на разработка по няколко електрически автомобила и/или хибрида и до 2 години ще са на пазара...
Маркионе ни пробутва някакви негови измишльотини и фантасмагории в макаронаджийски стил...
Стигна се дотам, че немците от Ваген да му казват как точно следва да се прави бизнес предложение ...
Цирк ...
Въпреки, че е много, много рано картинката от първите тренировки не е по-различна от миналогодишната :angry:
https://www.formula1.com/en/latest/h...n-of-2017.html
Ако не друго ,поне сме доста близо :) Дано утре сме по бързи и да има интересна битка.
Детелината на ръкава на Фетел си свърши работата :grin:
Сезона започва обещаващо...
Честита победа на всички !
Мерцедес малко :death:
Стискайте палци да продължим сезона в същия дух
Хубаво начало на сезона. Кими нещо..., уж същата кола пък, така и не мръдна напред, подозирам че са му бутнали други настройки за да ги тестват.
Накефих се на печлю как му висна сополчето, дано и занапред е така.
Ако е истина това, което говореха в пост-рейса - първоначалните инструкции към Себ са били да следва плътно Хамилтън около 10 тура и след това да върне газта до пейс, който да е оптимален за спиране в бокса и същевременно да предпази Ферарито от жегата на Мерцедеса. И точно тогава са си взели като инфо и данни каквото им е трябвало. Поне така казаха и Аривабене и Бинотто. При Кими не разбрах и не чух какво точно е ставало, но предполагам, че и там са тествали разни неща. И вероятно това е ставало и по време на квалификацията.
Мерцедес си знаеха, че Ферари ще им дишат във вратовете още от предсезонните тестове. И всички тогава коментираха как Скудерията изобщо не е показвала пълния потенциал на болида. Дано да е така наистина. Тото Волф определено не изглеждаше притеснен и изненадан след състезанието, но на няколко път по време на надпреварата тряскаше с ръка по някаква маса от яд. Тепърва ще разберем ..
Готови ли сте за Шанхай момчета ?
https://scontent.fsof1-1.fna.fbcdn.n...02&oe=5957F8F5
Готови с надежда и жажда за победа ... дано де?! Пожелавам го на всички фенове на фирмата, а и на мен!
къде мога да я гледам формулата онлайн?
Царе сме в дисциплината "Как сами да си прецакаме сътезанието"...
Не трябваше да вкарват Себ при виртуалната кола за сигурност.
Кими НЕ е провалил състезанието на Себ !
В крайна сметка пейс-а на Мерцедес и Ферари е еднакъв. Което си е много добра новина.
Двете най-бързи обиколки в рейса са на Хамилтън и на Фетел - почти еднакво време.
Аз съм оптимист и гледам напред към следващото Гран При - другата седмица в Бахрейн ..