Като я закачиш, направи един ресет на адаптивните параметри, въпреки че това най-вероятно няма да премахне грешката.
Printable View
Като я закачиш, направи един ресет на адаптивните параметри, въпреки че това най-вероятно няма да премахне грешката.
Не знам как се прави,общо взето мога само да видя грешката и да я изтрия.
Лесно е. Най-дясното меню "adjustments" > Self-adaptation reset > "execute" и изпълняваш това което пише в дясната страна.
Утре ще пробвам. http://www.amavto.com/object.php?id=14663 тази сонда купих да не би да не е съвместима
P0141 preheating resistance 1 below catalyser и срещу него невалиден сигнал или нещо от сорта
Може и сондата или по-точно нагревателят и да не е със същото съпротивление, като това на оригиналната а може и да се дължи на калпава връзка с ECU - то, още повече, ако и със старата си имал същата грешка. Тъй че по-скоро почисти връзките и до компютъра.
Или някой кабел да е прекъснат по трасето това ме съмнява
Така оргиналната сонда е замина на 100% защото като и меря съпротивлението не отчита нищо.От там на татък свалих да пробвам сонда от гтв-то понеже на него ми е нова,но с нея изписа тази грешка p0141 и си помослих, че явно има разминаване в двете сонди.От там си купих нова за 147 сложих е и пак записва грешка p0141.Меря и на двете сонди съпротивлението на белите кабели съответно 5 на едната 6 ома на другата.И си мисля че проблема ще е в някой от другите два кабела но не знам как се проверяват те.
Между белите кабели на самата сонда ли мериш? Добре е да се премери тази верига от ECU - то в посока към сондата. Може да има лоша връзка в конектора на компютъра или в междинния за сондата. Другите 2 кабела нямат отношение към нагревателя, респективно към грешката. Те са за сигнала от сондата. Него можеш да го гледаш с MES или да го мериш с аналогов волтметър докато моторът работи. Сигналът представлява напрежение което се изменя в границите 0 - 0,9 V. циклично и с период не по-голям от 1 секунда. Но ако нагревателят наистина не работи, нищо няма да измериш.
Меря го само на сондата.В посока към ECU-то не съм го мерил понеже не знам мултицетът как трябеа да е настроен и калви стойности трябва да покаже
Няма ли възможност да размениш тази сонда с някоя от другите 2? Без да ги демонтираш - само ел връзките им да размениш. Ако грешката се прехвърли на другата, означава че самата сонда не е читава. Ако си остане на същата, вероятно става въпрос за лоши ел връзки по веригата на нагревателя и.
Става ще пробвам само да стигнат кабелите
Ще е пробвам по нататък че сега нямам време.
А колко ома трябва да е сондата за да проверя моята дали е читава