Би предпочел кола от автокъща, пред такава която има оригинални стелки и стикер на форума?
Най малко можеш да проследиш историята на колата а и си личи че е гледана кола. В случая на черната може да се приеме че сядаш и караш важи.
Би предпочел кола от автокъща, пред такава която има оригинални стелки и стикер на форума?
Най малко можеш да проследиш историята на колата а и си личи че е гледана кола. В случая на черната може да се приеме че сядаш и караш важи.
И като има стикер какво ?
А не видях стелките,ми много мръсни и оръфани били те и оригинални! Но няма спорим, всеки си има мнение
Бая хора се опариха с тия стикери :)
И мен черната повече ме грабна и явно ще се ходи до Велинград уикенда....а междувременно ми изскочиха и още 2 оферти:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...9&slink=5svc25
https://www.cars.bg/offer/c2223811
Сливенската (втората) ми изглежда сякаш по-лачена :)
п.с. извинявам се, че ви занимавам с моите премеждия, но не знам какво да търся по снимките (доскоро гледах само голфчета/бори, но като видях в какво състояние са всичките ме поотказаха) :help:
Виж първо оная регистрираната, ако ти докаже че е обслужена преди 500км както пише и няма видими проблеми я взимай.
Тея нов внос боклуците гълтат по 2000 лева преди да станат готови за каране.
По снимки е трудно, харесвал съм по снимки и съм бил с нагласа че ще я купя и като я видя на живо съм си тръгвал, обикаляне и гледане, докато усетиш, че това е твоята.
Това,че на теб не ти хареса следва ли от това ,че и на другите не трябва да им харесва?
Аз преди предпочитах да е НОВ ВНОС - невероятната екстра, която всички автоджамбази пробутват и им се получава това "не е карана в България".
Ама като не е карана в България не се знае кога е карана за последно и защо не е карана там, от където е внесена, за да дойде тук изпрана, излъскана, "чисто нова", "сядаш и кара" и "на реални километри".
Та май е по-добре поне да е регистрирана и стария собственик да я е покарал малко - има голяма вероятност ако е имала сериозна нужда от ремонт или смяна на нещо вече да е оправено. Е сигурно има и вариант нещо да е "замазано" с цел продажба, но риск винаги има.
А и с парите хвърлени на вятъра при регистрация (екотакса, номера, талони, ГО) е по-добре колата да се обслужи и поне първоначалните проблеми да се отстранят. Това така или иначе се прави с всяка кола - независимо какво ти обеснява продавача може ли да не смениш поне маслото и филтрите например.
Да, но поне това НОВИЯ ВНОС все още не е влизало в наш сервиз където механиците като видят Алфа все едно им караш совалка! С една дума почват да се учат на твоята кола. И сега идва въпроса къде е обслужена тази регистрираната Алфичка при бай Пешо в кварталния гараж или...........
Регистрирана поме може да се пробва, не че ще видиш всички проблеми за 10мин проба, но пак е нещо. Другото е че ако се кара колата, има по-голяма вероятност повечето неща да са и наред и да не е опасна за каране, въпреки че и двете коли които имам са купени регистрирани и не бяха в добро здраве.
От къща можеш само да я чуеш как работи на място, евентуално и да направиш един кръг в двора, което е нищо. Напудрени са и по-трудно се виждат проблемите.
А клубни стикери и лип.....не мисля че са предимство, както и "карана от жена".
Нови зимни гуми на още един чифт джанти, това е дава повече надежда че човека си гледа колата или поне иска да пътува спокойно.
И какво ще видят в сервиза?
Стилото му направих облсужване след като го купих + прверка....ходова част, диагностика и т.н. и като го качих на магистралата почна да се тресе кат опералня от вътрешните карета.