Абе що се хабите! В Европа цена за външен фейслифт - не от морга - под 3 к евро няма. Да си купуват тука кенефите и да си реват.
Абе що се хабите! В Европа цена за външен фейслифт - не от морга - под 3 к евро няма. Да си купуват тука кенефите и да си реват.
А ти по колко коли накуп купуваш от европейска автокъща?
И по колко пъти в месеца? Цената посочена в обявите може доста да варира.
Не мога да разбера самозалъгвате ли се или се самоуспокоявате с тия цени?...
КИКИ по-горе каза колко трябва да струва такава кола на такива години.
Колко нормални 147-ци от форума по 6000лв. са се продали напоследък? А не е като да няма обяви. Това, че е по-скъпа колата не е никаква гаранция, че няма да имаш последващи рзходи. За километрите пък да не говорим - хората просто искат да вярват, че колата е на 150 - 60к.км. Не е никакъв проблем да се манипулират километрите и в моторния комп. за да е "спокоен" бъдещия собственик като доведе някой да я закачи на диагностика...
Всички търсят перфектната, уникалната 147 за до 3000лв.
Не е лошо като идея, само че в България всичко идва "нов внос" и няма как да се докаже кой е връщал километража.
Я пробвай да продадеш на германец кола с върнат километраж или с фалшиви документи. ;)
Затова - най-добре е да се внесе кола по поръчка от Германия, ама не кола предназначена за износ, с валиден ТЮВ и сервизна история.
Коле, същото излиза като пари, да си купиш тук '166'-ца за 4000лв. с леш окачване и някакви дребни проблеми по двигателя, дюзички, свещички, ала-бала, поизтъркан волан.... след което да смениш всичко, да я обслужиш от-до и да получиш перфектна кола за 7000лв.
Просто знаеш реално, какво е сменено и не разчиташ само на честна германска дума ;)
Парите са същите и резултата приемаме, че е същия, обаче в едини вариант си 100% сигурен, при това може да се окаже, че няма да брухнеш парите наведнъж, а в другия вариант със сигурност плащаш цялата сума и разчиташ всичко да е вярно :?
http://www.carmarket.bg/alfa-romeo-156-1.8-170803 Някой от Старо загорската група да я е посещавал че ми изглежда читава , като изключим дървеното по волана и ск.лост + леко захабеното по седалката и тук там чукнатото) изглежда добре ;)
На първо място ми прави впечатление, че симките сякаш не са в България :?
Привет на всички,
Може ли да се намери читава 147 бензин за около 3500-3700 или газифицирана за максимум 4500? Не държа на външния вид, важното е мотора и ходовата да са горе-долу добре.
Благодаря.
Е как да няма?
Особено 1,6ТС 2/3 врати има доволно за тия пари.
Определението "читава" е доста разтегливо.
Какаво значи "крива"? Крива броня, крив калник, крива врата или какво...
Или ако има 1см. фуга на бронята е непоправимо. Или става въпрос за някаква "невероятна" сума за ремонт, от порядъка на 150лв. на детайл?
Разбирам, че ви се иска да се продават по 6000-7000лв. 147-ците, ама айде слезте вече на земята. Писна ми да чета глупости в тая тема. Колко струва една кола на собственика и , няма нищо общо с пазарната и цена.
Е сега потърсих в Мобиле Алфа147 бензин ДО 3800лв и излязоха 2 страници.
Всички ли па са "тоталки"?
Имах удоволствието да видя тази кола на живо :!:
http://mobile.bg/11341608461743641
ВЯРНО, че е напудрена, НО въпреки това, аз лично по-запазена 147 не съм виждал през целия си живот :idea:
Не проявих сериозен интерес и дори не съм я запалвал, защото търсех дизел, но останах силно впечатлен от състоянието.
Един обстоен преглед ще покаже дали вида лъже много, но ми се струва, че бъдещия собственик ще остане приятно изненадан от автомобила.
Особено, след пазарлък за цената с един 10% надолу ;)
Най-вероятно да. И аз си търсех миналата година читава 166 преди фейслифта до 7 бона - всички бяха тоталки.
---------- Post added at 22:08 ---------- Previous post was at 22:07 ----------
Най-много някой челен удар ;). А таз е най-орязаната възможна версия, то по-добре едно Пунто ...
И по какво я позна, че е с челен удар?
Добре е и да кажеш до къде е бил?
Само бронята? Броня,фарове, радиатори, или я е нямало до челното стъкло?
Колко и да е орязана, няма нищо общо с нито едно Пунто (имал съм 3броя и мога да направя сравнение).
Дори и да е била с челен удар, ако е направена както трябва какъв е проблема?
Друг е въпроса, че ако е бил толкова сериозен удара никой няма да се занимава да я възстановява кола за 4000лв. Да беше 14000лв. да я правят.
Моята 147 (1,9жтд115 4/5врати 2002г)я взех със счупено парче от бронята и подкалник за 1300евро + транспорта. Един собственик 190к км. с фактури за ремонти, серв. книжка и т.н. Смених броня и подкалник и какво - вече не става за каране щото е била с удар, така ли? По окачването съм сменил един горен носач и биалетка. Обслужването -ремъци,ролки и филтри всички знаете колко струва. И пак си идва на цена малко под средната за такава кола по сайтовете. Значи е тоталка щом е евтина, така ли?
Пак ви казвам - слезте на земята и си спомнете, че става въпрос за коли на 10+години... Такава без никакво ПТП надали е останала. Километрите въобще не искам да ги коментирам, щото е смешно просто. Който си мисли че от пробега зависи състоянието на колата - да си търси такава на малко км.
Нещо много се опени - няма читава, не удряна кола, без да има за поне едно 1000лв. като мин. допълнителни 147 за парите, дето търси колегата.
И тая напудрената, дето колегата я е гледал, едно, че няма екстрите и дори е само с климатик, но е и пребоядисвана. А защо ли? И много от читавите коли за тая цена са ... изгнили отдолу и замаскирани (не са от Италия). Това, че ти си се набутал, не значи, че сега си станал пръв специалист. Колко коли Алфи си огледал общо. Аз над 100 за да купя 3
Добре де, къде излиза сметката на купувача, ако трябва да пребоядиса цялата кола?
Това са си едни 1300-1500лв.
Щом трябва да се пребоядиса цялостно, явно е била лошо ударена и трябва да се сменят части, което са си още едни 1000лв.
После има докарване минимум 500лв.
Тук има мивки, пране, пастиране, ала-бала....
Те си станаха 3000лв. разходи.
За колко я е купил и колко ще спечели, щом ще я продаде за 3500лв. :?
За к'во се хабите не знам...
Мисля, че тези неща си личат :)
Има и друго. Не ги боядисват както трябва. Всичко се прави набързо и с евтини материали и после винаги избива ръжда. Иначе като купуваш е перфектна.
Аз дали съм се набутал, ТИ не си човека дето ще го кажеш... А дали съм специалист - още по-малко. Колкото за огледите - колите идват при мен за оглед, не аз при тях щото такава ми е работата.
Иначе да разбирам, че освен от Италия от никъде другаде не може да се купи кола щото е изгнила?
Изгнили, неизгнили - няма да се женя за тая кола. Рано или късно всяка кола свършва в моргата. 20 години ли мислите да ги карате тия коли?
Айде късмет и успех на всички колеги дето си търсят Алфи.
Аз няма да пиша повече в тая тема.
Оти да се хабим, като че ми мине :)
Ами то затова са форумите, да се абим
А по темата-дизел на старо, от 1999 не бих купил
---------- Post added at 01:04 ---------- Previous post was at 00:48 ----------
У немско е така и по тази причина 1/3 от колите са с върнати км, предимно тия за износ.Източник - Ауто Билд, даже направиха експеримент, където свалиха на един скъп мерцедес 100 Км и му качиха цената.
Пинко може да изрови броя, ако опре до там :Lkingsmiley:
Здравейте колеги и колежки ! Нов съм форума ,както и в света на Алфа Ромео , а една от колите на които съм се спрял за покупка е Алфа и реших да се допитам до Вас ,преди да направя някоя глупост :) Спрял съм се на Алфа ромео Gt но исках да ви питам каква е разликата м/у (1.9 JTD , 2.0 JTS ) и на кое е по-добре да се спра ,на бензиновия двигател или дизеловия. Какви са ви впечатленията от самата кола ,скъпа ли е за поддръжка, разхода на гориво при 2та двигателя и т.н. (общо взето общи характеристики) . Ще се радвам ,да чуя мненията и съветите Ви за този модел, и най вече от хора ,които имат същия модел ! Благодаря предварително :)
по добре дизела ;)
туй му го спестих да не отчайваме човека директно :) :wow:
Щом заклети бензинджии минаха на 1.9 JTD само и само да избягат от този JTS , прави си сметката . JTD-то е по-здраво , по-икономично и с един ремап ще върди доста добре . Друг е въпросът , че един колега обиколи доста в търсене на неговото и повечето екземпляри на пазара не са от най-читавите ...
Избора при ГТ се свежда до два агрегата - 1.9 дизел или 3.2 бензин.
Благодаря ви за бързите отговори :) Честно казано и аз се бях спрял на дизела , но все пак ще помоля ако има човек с този модел ,да ми каже горе долу ,какво трябва да се гледа ,като цяло по колата ,какви забележки се срещат най-често и т.н.
Благодаря отново и се надявам скоро (при добро стечение на обстоятелствата :D ) да стана част от вашия форум :bg:
Здравейте на всички,за пръв път ще пратя пост в този форум поради простата причина,че съм намислил да си купя алфа 147 и ми е нужна малко информация дали си заслужава.Масовото мнение за италиански коли е доста отрицателно и на всеки познат,на когото споделя,че искам да си взема алфа ми се спуква от смях.Та като опитни алфисти бихме ли ми казали дали тази кола си заслужава http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...=&s4=&s2=&s6=1 Ще съм ви много признателен! :)
Добре дошъл! :) Колата изглежда доста добре на снимки. Отиди я покарай и при възможност я закачи на комп. Ако пък имаш възможност най-добрия вариант е да я огледаш заедно с някого, който разбира от Алфи. Така би могъл да се предпазиш от евентуална набутвация. Ако ли не отиди я покарай и ако ти се стори наред слагай главата в торбата пък то ще си покаже след време. Успех! ;)
Благодаря ти за топлото посрещане :) Иначе бях да е видя,но с моя аматьорски поглед нищо не мога да разбера затова съм подготвил един познат майстор да е види и ако каже че няма проблем директно е взимам. Но все пак да попитам като обслужване как са-скъпи,евтини какво ще кажете?
Нормално скъпи за класа си. Добре де, една идея по-скъпи са за поддръжка, но това е цената да караш Алфа. Важно нещо за Алфите е да се слагат качествени части и то на време. Алфата не търпи компромиси, ако и сложиш некачествена част! За мотора мога да ти кажа, че иска хубаво масло, така че и там никакви компромиси. Окачването е слабото място на 147/156, но и за него има евтини решения, също така части втора употреба колкото искаш, така че пробелми не вярвам да имаш! :)
Бих те съветвал да си вземеш или 1.9 JTD или 2.0 ТС. Този мотор който си избрал не е лош, но е малко куцичък. Разбира се, не знам какво точно ти е очакването и изискването към колата.
Но разликата във вървежа между 1.6 и 2.0 е огромна, а разликата в разхода почти никаква.
Относно поддръжката - търпи се. Като на всяка друга кола от тоя клас. Нищо кой знае кво, като изключим кекавото окачване, което не е от най-евтините, ама както ти е казал колегата - има евтина алтернатива, която не е лоша.
Според мен покарай я, покарай и една 1.9 и една 2.0, и сам си прецени. Не бързай да купуваш... дал господ коли!
Принципно колегата е прав, но обсъждахме конкретната обява. Иначе да, ако ще е бензин най-добре 2.0, но трудно се намира ръчка и то запазена иначе с газ е добра алтернатива, но според мен най-добре си е 1.9 115 коня. Маааалко по-скъп е като обслужване от бензина, но е много по-здрав и икономичен, а с хубав ремап може да се сравнява по вървене с 2.0 (приблизително). Така че си прецени, поогледай внимателно и да се похвалиш после! :)
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...260&f1=details
здравейте, харесах си ей тази тук :) и ще съм много благодарна за коментарите Ви! Благодаря предварително!
Цената е малко ниска, но това не е непременно лошо, все пак няма мултиволан, кожа, малкия мотор е, километрите ми се виждат малко за 2005г кола, но пак не се знае, отзад ги няма буквите(най-вероятно удар и боя), добре е да я види някой на място и да провери и съединителя дали не буксува ..
Няма кожен салон и кожен волан, както отбеляза колегата. Това може да не е толкова зле, защото някои не обичат кожата, но говори, че нивото на оборудване е по-ниското. С обикновен климатик е, не е климатроник. За кола 2005 това е тъпотия. Не се вижда дали има темпомат. Това е страхотна екстра, особено ако караш повече извънградско. Летите джанти лесно ще ги купиш после. Мисля, че на фона на всички тези липсващи екстри, цената е ок, но си трябва хубав оглед. Моторът, мисля, че си е перфектен, нищо че е по-слабият.
Бягай далече от тая барака. Никой няма да я продаде 2000-3000 лева под пазарната цена за този фейс, даже да е с най-ниското ниво на оборудване и най-скапания бензинов мотор (в случая дизелов). Може би има маскиран сериозен проблем, чиста ролетка според мен. Има много читави 147 за продажба във форума, разгледай раздел "Продава".
116 коня незнам да има като версия , ама от някъде може да е дотърчал още един.
Като цяло общото мнение за 1,9 ЖТД 115 коня е че е здрав надежден двигател с добър вървеж - компромис между това което ще получиш и това което ще дадеш за него като данък , консумативи и разход на гориво .
Ако си чела по нагоре модела има не много здраво за нашите пътища окачване .
Конкретно екземпляра изглежда добре ама то коя ли не изглежда добре на снимките в мобилето . С климатик е не с климатроник , не е с лети джанти което е минус според мен . Друго с оригиналното радио е което според мен е добре , както и че е регистрирана , което ще ти спести занимавката ако си от София тогава през кат минаваш доста бързо само с документите .
Гледам черни прибори и хромирана лайсна и някаква табелка отгоре може и да се окаже скрита лимонка от към екстри и да е част от някаква лимитирана серия за което или искаш ВИН на продавача по телефона или на място си го записваш и после гледаш в епера .
Другото на място се гледа внимателно , и после в някой от форумните сервизи да я огледат по-добре .
благодаря за бързите отоговори! Попрочетох из форума за модела да. Мислех във Вантотрейд да я карам. Иначе и на мен ми се стори доста съмнително, че е внесена преди месец и нещо, регистрирана ...и сякаш иска да се оттърве вече от нея.
Ще разгледам и обявите. Благодаря отново, като я видя наживо ще докладвам :)
Здравейте момчета ! Може ли някой да си каже мнението и с какво впечатление е останал ,ако е гледал този модел http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...700&f1=details
Здравейте! От доста време обмислям покупката на първи автомобил и като цяло реших да поспестя малко повече и да взема нещо хубаво. Въпросът ми е обяви като тези :
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...485&f1=details
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...033&f1=details
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...815&f1=details
дали са реални или тези коли имат най-вероятно голям проблем(я двигател, я скоростна кутия...)
Спрял съм се на Алфа Ромео 156 1.9JTD - сравнително нисък разход, отлична визия, добра начална цена, поддръжката като за такъв тип кола мисля, че е ок... Знам за легендите колко чупливи са Алфа Ромео, точно за това държа да е след 2003 модела, където са пооправили проблемите... Всеки допълнителен съвет е добре дошъл :)
Втората е 2001 година и е само външен фейслифт, отвътре си е с махагон и плюшени седалки. Ако не се лъжа същата кола се продаваше преди, само че в Ловеч за около 5000 лв. По-добре бягай от тая кола. Другите две не изглеждат лошо, особено сивата, но пък и тя се продава от доста време и поевтиня с около 1800 лева (беше 8500 по спомен), но са базови модели и като гледам нямат никакви екстри. Иначе най-слабото място на 156 е окачването, което си е абсолютно същото като на старите 156, така че пак ще е толкова чупливо, но решения колко има и то на добри пари. Мога да ти дам съвет да намериш човек, който разбира от италиански коли и да закачите на комп колата, която избереш, преди да я купиш. Успех!
Често цифрата на конете се "нагажда" от производителя така, че в дадена държава колата да влиза в "ниския данък"... Както се сещате няма как всички да са доволни и за БеГе имаме "недоразумения" като 76-киловатовия 1.4ТС, при който за три мизерни коня (които на практика най-вероятно ги няма) данъка му се качва неколкократно... Може причината за нелогичното закръгляване надолу на конете да е някаква такава... :tooth:
благодаря за бързия отговор Ivanov_ :)
до покупката има доста време(март месец след зимата), но от сега проучвам как стоят нещата, защото това си е сериозна покупка :)
Надявам се не е коментирана тази обява, струва ми се прекалено ниска цената за кола на 108 хил. км и толкова екстри ? Вероятно км са въртяни, ама въпроса е с колко горе-долу :) http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...638&f1=details . Колкото и неща да има за смяна, при тази цена, ще я платя и ще останат бая пари за части. Селеспиида не ме плаши, прави се, а части за него има в UK примерно.
Прави впечатление, че не са я обезкостили откъм джанти (тези с 3 те кръга са редки и скъпи).
С колкото и да са въртяни значение няма, има значение как е поддържана от предния собственик, мотора от това се плаши не от километри.
Окачването ако ще я караш в чужбина няма да ти прави ядовете заради които се плаче масово.
За селеспиида да кажат които отбират, тук някои успяват доста добре да го вкарат в пътя, други го хранят на едро.
Ами, видях я въпросната и врътнах едно бързо кръгче в двора без да я карам на сервиз, че нещо ми се стори много съмнителна историята. Както вече забелязахте отзад няма надпис 147, била нов внос отпреди месец - два с регистрация, а същевременно на задната врата пише на БГ няква бургаска фирма ( както ми обясниха) . Абе доста неубедителна измишльотина. Иначе модела си го 'аресах и наживо сериозно :)
За жалост във форума няма нещо подходящо за мен.
А и има и още едно нещо, което ме кара да се замисля и това е какво се случва зимата с толкоз ниска кола :)
...да уточня , че слизам от джипка, било и пипин :)
хахах ми аз за първи път се качихна алфа и по-скоро исках да видя как ще ми е вътре, а не толкова да му се наглеждам на конкретния екземпляр :) ама мисля занапред да мисля вариант за германче:)
Колеги здравеите,имам нужда от информация дали слу4аино някои е гледал тази алфа,мисля да купя алфа 156 и на това се спрях!!! http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...565&f1=details
Аааа, това е най-правилното решение.
Гледай да е от собственик по възможност и да е с валиден ТЮВ.
За Австрия съм съгласен, но за Германия не е така.