:thumbup: така си е.
Printable View
:thumbup: така си е.
такааааа имам въпрос с повишена трудност ... светна ми лмпичка "дюза" и започна да изкарва огън през ауспуха или пък патка отпред през филтъра . Разхода скочи на 25/100 (1.4ТС без газова съм) ... Установих , че проблема е от буксата на дебитомера , като я размърдам и огасва обаче само за секунди . Пръсках с контактен спрей , стягах буксата към дебитомера със свински опашки , закривявах крачетата на дебитомера УЖ за по-добър контакт нищо не върши работа , огасва за секунди само като размърдам буксата ... въпросът ми е ... дали мога да отрежа тази букса и да купя от 1.6 ТС и да запоя кабелчетата ... Благодаря предварително
То за можене може, ама надали ще помогне. По-вероятно е проблема ти да е в самия дебитомер, или ламбда сонда.
Абе хора от време на време ми се появят паяци в колата. Не, че ми пречи, даже напротив нали е на пари, но все пак не е приятно за други хора, които се качват. До сега 3-4пъти съм намирал паяци, но като не карам колата повече от 2 дена и като се кача има пайжини. Та дайте съвет как да се справя с тоя проблем.
мхм ... благодаря за мнението но можеш ли да ми обясниш ако е от ламбда сондата защо огасва като размърдам буксата и ако е от тая сонда как да го оправя ... а пък дебитомер ще потърся от някой с 1.4 да видя дали е от него ;( направо ми се плаче ... немога да я карам така ... днеска на срещата ми свърши бензина ... с 5литра. 20 км. :no_no_no: :drinking: :death: :angry1: :ranting: :prison: :throw: :surrender: :brickwall: :please: :guillotine: :hmm: :pig: :wallbash: :cussing: :Silent::locked:
Нищо не може да е сигурно на 100% докато не се закачи на диагностика. Само изказвам предположение. Обикновено причина за висок разход е ламбдата, с нередовен дебитомер просто няма да върви.
На мен като си замина ламбдата с 20лв бензин= 40-50км
Ще видим какво ще стане ... във Вторник смятам да я закарам на диагностика да видим какво ще излезе :) Много БЛАГОДАРЯ за съветите Да разбирам ... но освен че гори много и не върви ... и патка понякога през ауспуха изкарва 20 см. огън а пък най вече като е студена патка през филтъра :gruebel:
Да и при мен така
Ами аз имам едно предположение, не знам до колко е реалиситично ;) Ако е заминал дебитомера, може да се оправя като мърдаш буксата, не защото тогава прави по-добър контакт, а точно обратното - като я разместиш да губи контакт :) Тогава може да се оправя понеже се изключва заминалия дебитомер :) Можеш да го провериш, като изключиш буксата напълно и направиш един тест-драйв - ако без дебитомер е по-добре работата е ясна :) И все пак най-добре е диагностика :)
Според мен е за сонда (но задължително диагностика),а иначе за изключването на дебитомера е добра идея. :)
Колеги, аз имам един друг въпрос. Искам да си сложа трети стоп на 145-цата, моята фабрично няма. Ако не се лъжа оригиналния трети стоп на 145 е един тъничък, дълъг и пластмасовата рамка е заоблена в краищата. Поне съм виждал такива стопове на 145, но ако греша ме поправете.
Въпроса ми е дали мога да си сложа такъв при мен, смъкнат от кола която е била така фабрично или ще трябва да сменя цялата пластмасова кора, която е в горната част на багажната врата. Т.е. някой ако може да ми каже как е направен монтажа на оригиналния трети стоп, и дали ще мога лесно да го добавя при мен, за да знам дали да тръгвам да си търся по моргите такъв или да си търся някакъв универсален :)
Ако някой може да качи и някоя снимка, ще съм му благодарен :)
днеска ми е най-скапания ден в живота :stumm: ... Свешите са станали такива все едно съм ги извадил от на кучето гъ*а , кабелите на свещите са под всякаква критика включително и бубините и за капак на всичко това и дебитомера е починал ... о замалко да забравя ... като се прибирах към вкъщи ми блокира и скоростната кутия ... слава богу в последствие проработи :goodnight:
Някой да има да ми услужи с въже !!! :D
Мерси колега, днес си купих оригинален стоп от една автоморга, взех и кората, която е изрязана по него и ще го монтирам направо с новата кора, тя е същия цвят като моята :)
Сега обаче колеги имам още един въпрос за стопа :) Видях, че е с десет габаритни крушки по 2,3W всяка. Тъй като инсталацията на колата няма пуснат кабел за трети стоп до горе, мисля да го свържа с моя ляв стоп, понеже снопа който отива от колата към вратата на багажника минава в лявата част :) Въпроса е дали с оглед на тая консумация на третия стоп ще има някакъв проблем за инсталацията, да го свържа с левия стоп, че не съм много силен с тия електричества :)
В рамките на шегата, с въже можем да само за теглене на кола, за друго въже нямаме ;)
Погледни го от положителната страна, поне вече знаеш какъв е проблема на колата, няма нужда да гадаеш. А свещи, кабели и дебитомер излиза солено, но поне е лесно и бързо за смяна и няма какво толкова да се обърка с тия неща (освен ако не си купиш грешни свещи или грешен дебитомер) :)
Няма да имаш никакъв проблем.Връзвай смело!И аз така съм си вързал стопа на 145 цата.