колеги след една разходка вчера до софия след изминати 640км на гас колата ми даде грешка П1177 на Алфа обд на телефона ми го показа kato "mixture 1 strength" . как да го разбирам това ?
не съм ходел до газаджията...това ще го направя сигурно утре
Printable View
колеги след една разходка вчера до софия след изминати 640км на гас колата ми даде грешка П1177 на Алфа обд на телефона ми го показа kato "mixture 1 strength" . как да го разбирам това ?
не съм ходел до газаджията...това ще го направя сигурно утре
колата е алфа 147 преди феис
Най-вероятно те и бедна сместа на газ и заради това бензиновият компютър е вдигнал адаптивния параметър на стойност извън допустимия обхват.
За да е сигурно дали е бедна или богата следва първо да се види стойността на FRA параметъра. Ако е над 1,05 сместа на газ трябва да се обогати. Ако е под 0,95, трябва да се направи по-бедна.
тоя ФРА параметър го има на Алфа ОБД на живите,ще го разгледам
благодаря колега
Ако наистина ти е обедняла сместа което е най-вероятно то другото сигурно нещо ако колата е била наред преди това е че филтрите на газта са за смяна.
Колега газовата ми е на един месец чисто нова, засякох Фра параметър 1 и имаше фра параметър 2...пуснах ги и два и покарах на газ единия показваше 1.20 а другия 1.23....тоест очевидно мн бедна смес... На място се усеща неравномерна работа на цилиндрите,
Дебитомера и ламда сондата какви стойности трябва да показват
Направо си отивай при газаджията да ти я настрои както трябва.
Вдигнете газовите времена с 5% и след някакъв пробег (около 50 км) на газ пак виж стойностите на FRA. Може да се наложи процедурата да се направи няколко пъти за да се постигне желаното.
Я нулирай настройките и иди на газаджия на бензин. Да ти види дюзите дали работят правилно и дали са с правилния диаметър на отвораQuote:
Originally Posted by ecotronic
тъкмо от газаджията идвам...засече колата с тяхната си джаджа дет се включва пак към обдто....излезе че сместа на гас е ОК..изгасих ме газовата ...на бензин е ОК...но колата си прекъсва и т'ва е .купих свещи понеже моите са си на доста км...страното,че предния път като бях за свещи ми светна чека и ми даде че са аут...сега няма такива индикации а държането на колата много напомня на това
утре ще ги сменям,че днес няма за кога
Действително калпава свещ може да е причината за бедна смес, но в този случай сместа ще е бедна и на бензин.
Не винаги бензиновият компютър може да "хване" калпава свещ (като misfire). Трябва да е "много калпава" за да я хване.
Така сменихме свещите, бяха си доста износени. Колата си върви гладко сега
:bash: проблема се върна с по голяма сила...освен притрисането на място ,ся придърпва зверски в ниските ВЕЧЕ и на бензин както и на гас
мотора си смени звука на като на 3 цилиндъра оборотите играят. ...някво хълцане се появи също:brickwall:
свещите са сменени..мислех и кабелите..но след проверка мойте са ок...качвам един клип,да се види
https://www.youtube.com/watch?v=_una...ature=youtu.be
Тези "нови" свещи, които сте сложили с гарантиран произход и качество ли са?
Сбъркано топлинно число например, може да доведе до ефекта, който наблюдаваш.
Аз бих върнал старите свещи с надеждата да се върна в изходно положение.
колега купих и сложех абсулютно същите свещи като при предната смяна т.е. Бошовските за ТС ...не смятам че е от там проблема...като цяло какво става с колата си е направо мистерия...допреди 4-5 дена беше перфектна..ся чудо...
Основен технически похват при натъкването на "мистерии" след извършена промяна, е да върнеш състоянието отпреди мистерията.Quote:
Originally Posted by reapersl
така да напиша в крайна сметка какво излезе
на 2ри цилиндър беше уж новата свещ която явно е била дефектна (беше пробила лулата даже)
3 цилиндър умираща бобина...като загрее колата и спира да работи,на студена работеше