Почвам нова тема с нов автомобил. Ето го- First edition. На снимката е още с найлоните и гумените предпазители.
Printable View
Почвам нова тема с нов автомобил. Ето го- First edition. На снимката е още с найлоните и гумените предпазители.
Честито! Изглежда супер... този цвят и тези джанти са ми фаворити на Стелвио... с тях изглежда най-добре според мен :)
Честито и от мен. Ще се радвам да го видим наживо.
Поздравления за придобивката! Пожелавам ти, стотици хиляди безаварийни километри и да го разходиш по "аватара" ти;-)!
Страхотно! Честито колега! С кой двигател е? Видях на живо един черен екземпляр - много по-добре изглежда, отколкото на снимки.
Честито и от мен. Изглежда страхотно, сигурно и се усеща така.
Мисля,че first edition се предлага само с 280 кс twinscroll turbo бензин 2.0.Quote:
Originally Posted by Ivanov_
Има ли официална ценова листа? В сайта има качена само за Джулия, даже за Жулиета не мога да я намеря вече.
Честито на колегата....с здраве да се радва на новата придобивка.....
Радвам се, че тоя раздел търпи развитие.....Алфа не е умрело...:)))
Честито за Bella-та. Дълго и безаварийно( да си я караш) .
Това маслено червения традиоционно червен цвят за алфа ромео ли е?
Не е алфа рот триколоре или както наричат новият червен цвят металик за алфа джулия и стелвио?
Води се Алфа червено пастелQuote:
Originally Posted by alfa racer GTA
---------- Post added at 09:21 ---------- Previous post was at 09:13 ----------
По-добре добре питай за оферта в АИ, по телефона или мейл.Quote:
Originally Posted by dogeWarrior
Трябва ли да е седнал преди това :tooth:Quote:
Originally Posted by boian
Колата е невероятна наживо, много е пипната и изненадващо качество, Супер е!
С кеф да си я караш ;-)
Честито и от мен, колата изглежда страхотно.
Зависи какво искаш. При мене нещата се случиха накуп, имах и доза късмет. Има доста опции и пакети, които оскъпяват колата. В момента във Варна има бяло Стелвио 2.2 дизел в шоурума, но не знам цена.Quote:
Originally Posted by pininfarina
Честито,чакаме отзиви.
Честито и със здраве да си я караш.И разбира се безаварийно!!!
Честито, докторе! :clap:Това е автомобилът за юноши старша възраст като нас :). Със здраве да си го позвате милион безаварийни километри!
Честито! Ще следя темата с интерес, че съм решил това да ми е следващата кола.
Едва ли ще събера сили за нова, но мисля за нещо 2-3 годишно на лизинг. Т.е. ще почакам поне до 2019та година :)
Давай моля те честичко отзиви за колата!
Честито,колега,със здраве да и се радваш :cheers:
Честито, червената алфа е истинската алфа.
Страхотно! Честито и със здраве и късмет!!!
Супер.Честито и безаварийно.
Как се представя Стелвиото в родните дупки,бордюри и локви,както и 4х4 в снега и на лед ?
Ще е интересно инфото от първо лице.
https://www.youtube.com/watch?v=kd0S-P4z8sw
Сняг още не е помирисвала, дупките ги пазя, не катеря бордюри.
Варна-Троян и обратно, средна скорост 82км/ч, разход 8.5л/100км, на динамик.
Наличен ъпдейт на картите на навигацията на Джулия/ Стелвио на maps.mopar.eu
Quote:
Originally Posted by boian
Благодаря, колега!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Пускат ъпдейти на картите всеки 3 месеца.В английския форум имаше и линк за ъпдейт на инфотейнмента.Последната версия завършва с цифрите ....55.
Как се извършва самия ъпдейт на автомобила?
В сервиз или в "домашни условия" също може?
Quote:
Originally Posted by Speeder
Мисля чрез флашката става.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Не съм пробвал още, но пише, че става през усб с флашка NTSF, файловете не трябва да са в папка и отнема около час с включен дисплей.
---------- Post added at 18:48 ---------- Previous post was at 18:48 ----------
Дай линк да го видимQuote:
Originally Posted by Ionas
Не знам дали е обсъждано, та включването на N /неутрална/ предавка по време на движение става с едновременното чукване на перата на волана.:bounce8:
Това с цел икономия ли?Да речем като при някои камиони
Едва ли с цел икономия го е казал колегата, а и то аз не смятам, че който и да е инжекционен мотор на свободна гори по-малко отколкото на скорост без газ по нанадолнище.
Здравейте колеги,
реших и аз да споделя впечатления след почти месец като собственик на Stelvio 2.2 JTDm 210 к.с. Super Q4.
Първо с покупката - всичко стана много спонтанно - въобще не се бях засилил да си търся кола. В Пловдив представителствата на Фиат/Алфа са на франчайз и до съществуването на Балканстар - те бяха представител за региона. Сега представител е Еспас Ауто. Нямам идея как ще се справят с обслужванията, ще споделям като натрупам впечатления. Един ден ходих при тях да проверя за едно уплътнение за 159-ката и се разходих да разгледам изложените Джулия Велоче и Стелвио дизел. Тогава се запознах със Сергей - юнакът, който продава новите автомобили в представителството. Беше много настоятелен да направя тестдрайв на служебното им Стелвио -210 к.с. Мизано Блу, което се караше от управителя, взе ключа и направо ме натика в колата. Разбира се много ми хареса, но нямах и много време да натрупам достатъчно впечатления. Така или иначе Сергей ми взе номера и ноември 2018 ми се обади, че имал оферта, която няма как да не ме заинтригува. Разходих се до представителството и така започна всичко. Явно имаха таргет за продажбите, а и към края на годината се чистят наличните бройки и ми направиха оферти за различни налични автомобили със страхотни отстъпки. Няма да споменавам конкретни параметри - проверява се на място. Аз не съм фен на СУВ манията и исках Джулия - даже вече бях избрал колата, но един ден отидох с цялото семейство, което освен жена ми, включва и 3 деца. Задната седалка на Джулията е конструирана по-скоро за двама пътника, отколкото за три. В средата е по-повдигната и не че не става, но в Стелвиото е по-равна. Освен това тунелът за диф-а при Джулията изглежда по-висок, вероятно защото седалката е по-ниско.
Освен това и трите деца казаха, че им е много по-удобно в Стелвиото и нямах избор. След 1300 км мога да кажа, че въобще не съжалявам, че се съгласих.
Трябваше да избирам измежду много варианти, като най-много искахме като цвят да е червено или имола титаниум. Бялото също изглеждаше много добре, но жената каза, че хладилник вече си имаме вкъщи.....
От наличните модели обаче нито една кола не беше с пакетите, които ми допадаха. Не ми се плащаше за нещо, което не ми трябва. Не исках 20 джанти, защото и без това на другите Алфи хвърлям по 2-3 гуми на година от "перфектните" пътища, не ми трябва боядисване на спирачни апарати за 900 лв. или осветление на външните дръжки и т.н. Оказа се, че единственото, което е с пакети, които ми харесват и на цена, която мога да си позволя е с цвят Verde Visconti - зелено. Сега ще ме нападнете, че този цвят не е за Алфа - това беше колата, която последно погледнах. Специално си уредих да ме пуснат в паркинга на Дару Кар в София, където се съхраняват колите, за да го видя на живо. Оказа се, че цветът е много хубав и се сетих за 33-ките, които имаха подобен цвят. Освен това в комбинация със салона изглеждаше супер.
Като ниво на оборудване включва:
модификация Супер - включва много неща, може да се видят от ценовата листа.
Допълнително:
Driver Assistance PLUS
Luxuri Super Орех - Кожа Pieno Fiore, вложки от естествен орех
Alfa Connect Nav 3D 8.8
DAB
AndroidAuto/Carplay
Цвят Verde Visconti
Сега за колата - действително се кара като седан, а не като микробус - изключително приятна и лесна за каране. Жена ми първоначално се страхуваше да се качи да я подкара, сета немога да я сваля. Първоначално имах усещането, че е много по-широка отколкото е в действителност. Спирачката БрейкБайУайър е действително странна, както много пише из разните тестове в мрежата, трябва малко време за да се свикне да се спира плавно, но не е чак толкова зле, колкото се пише. Въпреки, че е с 18-ки, колата вози малко твърдо, може би защото са напомпали гумите на 2.7 отпред и 2.9 отзад. Сега ги намалих и ще видя как е. При скорост над 130 се усеща че е по-висок автомобил с по-голямо челно съпротивление. Ако духа вятър също се чува шума от него една идея повече от нужното. Двигателят е тих, въпреки че се твърди обратното. Поне като го сравнявам с другите дизели на Алфа, а не с Мерцедес например. На Динамик колата върви прилично, но ми е трудно да преценя дали тези 6.6 сек. за 0-100 са възможни. Просто не се усеща скоростта и трябва да се замери.
Като разход - много е добре. След като я напълних първоначално до горе - следващия резервоар отново - разход 7.9/100 при пробег 300 км магистрала, 300 км градско на къси разстояния по 7-8 км. сутрин и вечер.
Старт-стоп системата заработи на втората седмица, след като се посъбуди акумулатора и в големите задръствания и дълги светофари има смисъл, но в много ситуации е досадно. Направо трябва да си променя стила на шофиране (или да го изключвам всеки път като запаля). Например изчаквам на светофар, за да завия - изнасям се леко напред, но спирам да пропусна пешеходец или автомобил с предимство, буквално за секунда, но колата се гаси. Предполагам можеше да се направи да изчаква повече време преди да гаси. На ръчната кутия, ако си задържал съединителя - не се гаси, но при автомата няма как. Надявам се с някой ъпдейт да го пооправят - от Ауто Италия (Еспас Ауто) ми я дадоха със версия .55, а сега има .84 - въобще не са си направили труда да пуснат наличните ъпдейти преди да ми я дадат. Ще ги тормозя при първото посещение при тях. Като стабилност - уникална е - много стабилно поведение и най-вече усещане, позволява ти да настъпваш и доставя голямо удоволствие. Предполагам, че при Джулията ще е още по-уникално. Не съм я пробвал на сняг, за да кажа как се представя 4х4, но при потегляне с пълна газ няма превъртане на колелата, задействане на ASR, ESP и т.н.
Кутията е превъзходна, особено като загрее колата, не се усеща превключването и е много бърза.
Покрай работата ми имам досег с много нови модели на БМВ - Х4, Мерцедес GLC и т.н. и мога да кажа, че според мен Алфа са направили страхотен автомобил с превъзходен интериор, според мен по-добър от Мерцедеса с неговия пластмасов таблет.
Инфотеймънта първоначално ми изглаждаше сложен, но само за около 30 минути. Бързо се свиква и действително не е кой-знае какво, но на мен ми е напълно достатъчно. Все пак е автомобил за каране. Освен това Андроид Ауто дава възможност за допълнителни функции, особено ако ти е руут-нат телефона. 8.8 инча са предостатъчни, особено ако не се "сплитне" екрана, за да показва две неща едновременно. Моята е с 5 УСБ порта, два от тях са само за зареждане на задните седалки, което е супер за децата на дълъг път, а другите три за медия. Хендсфрий-то работи невероятно добре, микрофоните са на тавана и ме чуват все едно говоря през самия телефон. Багажника е много удобен, защото няма праг. Не съм пътувал още с много багаж, за да преценя дали като обем е достатъчен, но предвид 3-те деца ще е интересно.
В общи линии мога да кажа, че колата е невероятна и въобще не съжалявам, въпреки че предварително имах притеснения. Сега нямам търпение да се кача да я покарам.
Жалко, че лошият имидж на марката е в повече и липсата на модели през последните години не помага.
С Джулия и Стелвио Алфа има шанс, но ще трябва време и средства, а със слабите продажби, едва ли ще се случат нещата.
Вчера пред един магазин изскочил собственика, защото видял колата на камерите и питал жена ми - това нов модел на Ауди ли е - Q4............
Снимките са "сбирщайн", но може да се добие представа.
Задължително и пред сервиза на Любо....
Честито.
Много е хубава и интериора е хубав.
Със здраве даси я ползвате ти и цялото семейство безаварийно.
Не казвам дълго, защото и други модели АР ще има след този :grin::roll2:
Честито и със здраве!Ще ви носи много радост и усмивки.
Поздравления за класната комбинация цвят-интериор!
https://pichost.name/images/2019/02/...d75f643.md.jpg https://pichost.name/images/2019/02/...76f5e95.md.jpg https://pichost.name/images/2019/02/...061e4e5.md.jpg https://pichost.name/images/2019/02/...a03b076.md.jpg
Благодаря колеги, да ви се връща на всички...
Действително на живо цветът е по-хубав отколкото на снимки.
Честито и единствено щастливи моменти да ви носи на теб и семейството ти!
Имам една забележка - да я миеш по често :)
Хаха, на снимката където е мръсна е на 2 дни след мивка.... Просто пътувах в дъжда до София предния ден.
Изпратено от моят BLA-L09 с помощта на Tapatalk
Натискай газта и не се коркай.
Колицата е екстра.
В тази скапана и мизерна държава трудно остава чиста кола която се кара особено пък зимата.
И моята се е случвало да съм я мил през 3 дни, ама каква полза...
Сега гледам най много по веднъж в седмицата, а ако дават да вали няколко поредни дни я мия само ако е много мръсна.
Най-чиста се задържа зимата при сух студ - тогава и праха и мизерията във въздуха са най-малко, полепват за асфалта и не се вдигат във въздуха...
Лятото при сухо време и есен,зима, пролет при мокро време пътищата са най- мръсни и колите вдигат и хвърлят с гумите всичко във въздуха- и през 3 дни да я миеш все тая...
Всъщност можеш да и сложиш калобрани - на Стелвио ще му отиват, а и няма да си хвърляш сам мизерии при влажно време върху колата.
За Джулия калобрани не отиват, но за джип/СЮВ ще са екстра.
Една година и 21 хиляди км по-късно, мога да споделя още впечатления:
Минуси:
- От време на време се появява едно много леко скърцане от централната конзола, което се чува много слабо и само при определени външни температури. Не е кой знае какво, но го има;
- При дъждовно време и силен вятър се усеща не много добре обезшумен автомобил;
- Старт-стоп на автоматик и каране в колона и задръстване е доста досадно нещо, добре че зимата при включени консуматори не се налага да го изключвам ръчно;
- Задната чистачка при мен няма интервали, а работи постоянно; При по-новите модели вече е оправено.
Плюсове:
- Много приличен разход на гориво за моите представи за 4х4 - за целия период от нов е 8.34 л./100 км. Най-нисък с един резервоар - 6.8 л./100 км., най-висок 9.96 л./100 км. Това е статистика от програма за телефон, а не по борд компютър, при положение, че градското е 70%, а извънградското е предимно с 5-члено семейство и багаж;
- Окачването не е мръднало;
- Обслужването (първото) в Официален сервиз е 500 лв. труд и части. За сравнение на БМВ Х5 само филтъра за купето е 460 лв.
- Отопляемият волан е супер;
- Кутията е много добра и бърза, което обезсмисля ръчното превключване;
- Системите за безопасност също се намесват адекватно;
- За 2.2 дизел и 4х4 е доста пъргава, поне до 120-130 км/ч. След това челното съпротивление си казва думата, както за вървежа, така и за разхода на гориво.
Искай да ти ъпдейтнат софтуерите най-вече на борда, задната чистачка почва да работи само на интервал след ъпдейта.
При обслужването изрично настоявах да ъпдейтнат всичко и уж ме увериха, че са го направили, но не им вярвам. Задната чистачка няма промяна....
Лъжат. Ходи да им мрънкаш, че не ти показва както трябва нивото на гориво в резервоара и че има сервизна кампания за ъпдейт на боди-то. Може да се "прекарат" и да ти го ъпдейтнат.
След второто обслужване (отново 500 лв. ми взеха), ми ъпдейтнаха софта и сега чистачката работи на интервали...
Хора, много се надявам да помогнете. Докарах си Стелвио от Канада. Всичко е ок, само дето навигацията е с карта само за Канада и САЩ. Опитах да сваля на флашка лицензирана карта на Европа от map.mopar.eu обаче там за регистрация се изисква номер на рама. Явно защото е канадско изпълнение, сайтът не разпознава моя номер на рама. И в Ауто Италия ходих - не ми помогнаха. Та, има ли някой добър човек да ми “заеме” номер на рама от европейска Алфа, само да си ъпдейтна картата. Ще почерпя, обещавам, че без навигация е доста кофти. 0889604858
Здрасти, за съжаление виждам молбата ти късно, защото миналата седмица взех да пробвам една от Витоша ауто. Все пак ще се опитам да ти пратя шаси,но не обещавам, че ще е скоро. Искам и аз да си взема от Канада,но как е там с мигачите имаше ли проблем? Сподели ако ти е удобно. Ще съм благодарен. ПоздравиQuote:
Originally Posted by Pamplemousse
Здравейте,
Позволявам си да използвам темата на колегата, защото не видях отделна тема за въпросите които имам.
Та по същество…
Бихте ли споделили мнение за Стелвио 2.0 280к.с. Преди фейса, понеже съм се насочил към него. Всяка една информация ще ми е полезна. Като тук говорим за силни и слаби страни на модела, болежки…. Абе всичко което ви е направило впечатление.
Благодаря предварително!
Бъдете здрави!
От една седмица съм с "Park sense unavailable"
Толкова ли добре са се справили италианците, че никой не казва нищо?
Прочети в alfaowner, там пишат много повече от тук.
Наскоро мярнах една доста голяма тема в алфаоунъра за проблем със сигурността. През буксата на радара зад бронята хакват някакво устройство и за няма 2 минути колата изчезва. Може би не е зле колегите с такава екстра да помислят за някаква защита.
https://www.alfaowner.com/threads/ra...tolen.1203627/
Да така е. Има вече решение на проблема-изработва се защитна броня от ламарина. Сваля се бронята, монтира се въпросната ламарина и се предотвратява достъпа до сензора, по-точно буксата му.Quote:
Originally Posted by acho_
Attachment 172832
Да, защото на тази букса не може да резнеш кабела на 10 см след щита...
Докато нагласят после кабелчетата ще се удължи времето за кражба :-)Quote:
Originally Posted by BO