Printable View
Аз като един отколешен почитател на марката който надявам се скоро ще има възможност да се присъедини и към групата на притежаващите я бих искал да помоля за малко информация тъй като не съм много навътре в нещата.
За сега съм се ориентирал към 155 с двигател 1,8 /16V или 2.0/16V. Понеже докато разглеждах форума забелязах че няма много писано за тях бих помолил ако някой има впечатления за надеждността им и разходите по поддръжката им да ми по осветли малко картинката.
Аз съм с 8в, но когато търсих 155 гледах и 16в-версиите. Има достатъчно собственици на 16в в клуба (за мнения), аз само бих обърнал внимание, че 1.8 16в са много редки (всъщност, виждал съм 1 за година търсене).
п.с. Я, то имало една 1.8 16в в мобиле.бг :-)
Добре дошъл колега.
Ами 2.0 16в мотора си е скъпичък за потдръжка, не искам да те плаша, но да речем че при първоначалната смяна на ремъци ще трябва да дадеш поне 400-500лв най малко, защото има ангренажен с ролка, ремък на балансиращите валове пак с ролка, ремък за алтернатор хидравлика и др. пак с ролка. Свещите са малка и голяма и са бая скъпички от порядъка на 250-450 лв комплекта но пък карат 100 000км. Скъпи са и кабелите и бубините. Общо взето това са по скъпите работи.
За 1.8 16в нямам наблюдения но със сигурност е поне без балансиращи валове и има един ремък с ролка по малко.
Към коя година на производство си се ориентирал???? Защото има и 2.0 8в който е много хубав мотор според мене напоследък имам възможност да карам такъв и съм очарован. 143кс върви почти колкото 16в харчи малко по малко а е с верига и пак две свещи на цилиндър, но еднакакви и са доста по евтини комплекта е 80-150лв. Общо взето доста по евтин за потдръжка.
Нека и колегите да кажат де....
:th_up:Quote:
Originally Posted by gigi
именно, само юе добавя за вариатора - при 16кл. двигател има фабричен дефект, зацикля на някаква степен, трака осезаемо като дизел и вдига разхода. ремонтния комплект не е скъп - под 10лв ако не се лъжа обаче операцията по смяната става само в сервиз защото трябва да се презацепват ремъците и е скъпо. при 8кл. версии такъв проблем не се забелязва.
другото е че 16кл версии се предлагат след 95г, т.е. ако е с такъв двигател няма начин да е на повече от 11г .
моя съвет е 8 клапанова - по евтина поддръжка а динамиката е почти същата. пък и двигателя си е стара разработка на алфа, докато новия е фиат.
До колкото съм запознат това са последните произвеждани 155 от 96-97 година. А и честно казано май-много ми харесва 1.8 /16V
тя е доста рядък екземпляр. навремето замалко да си купя една такава бордо с широките калници и жестоки джанти бъкана с екстри и проблем в спирачната помпа '97г за 5600 след пазарлъка на 5300 човека дето я продаваше обаче нещо ме издразни и се отказах. дълго време се продаваше в мобилето, даже може и още да е валидна
да и освен помпата май не палеше или беше с леко нередовни документи ...Quote:
Originally Posted by alf
оня беше просто противен джамбазина
Тва да не е на околовръстното до един Шел? Там съм ходил три пъти да гледам една бордолява. Собственикът беше некъв брус...Quote:
Originally Posted by alf
точно там да
@ търтей - абе запали колата че даже и вариатора не тракаше. онази дето нещеше да пали беше 2.0 8В и беше на ботевградско шосе
не бе тя беше добра колицата и за 60лв се оправя помпата ама тоз голям бастун дето я продава... имаше и некво зло куче дето ме смущаваше....
еми отдавна бешеQuote:
Originally Posted by alf
абаркался немножка :oops:
В тва мнение няма нищо вярно!Quote:
Originally Posted by alf
@Гиги
не съм сигурен дали свещите на 2.0 8в са същите като на 1.7 8 , но комплект 8 свещи Golgen Lоodge 25HLD на мен ми излезе от александър ауто 44 лева, т.е. по 5.50 на свещ/ и то без отстъпка/.
Е предполагам че има и много по скъпи варианти но тези ги дават по книжка ако не ме лъже паметта.
ми поправи го де нали трябва да му се изясни на човека за ко става думаQuote:
Originally Posted by Bobo
Малко почвате да се отклонявате от темата :!:
Колегата пита за мнение, а не коя къде се продава и какви дефекти има :!:
Гиги беше кратък и ясен :wink: Има 16V, а в момента кара 8V така че прави разлика :wink:
Да допълня към колегата, че 155 е доста здрава кола и ако човек си я гледа като хората ще му служи вярно :idea:
Частите по окачването не са никак скъпи :wink: По скъпички идват разни ламарини и фаровете, но да е жив и здрав италянеца - при него има всичко на много добри цени :D
Честито за избора :D
Мерси за информацията. То че ще бъде 155 две мнения по въпроса няма. Мене повече ме човърка разликата между 16V и 8V моторите. А иначе живот и здраве до месец ще съм осигурил и финансите и се надявам скоро да се похваля че съм станал един от вас.