1.9 JTDm 150 HP - стържене

Здравейте, колеги !
Наскоро се сдобих с тази хубостница, обаче рано-рано започна да си показва рогата - появи ми се някакво стържене метал в метал, сякаш стърже ламарина, някъде в ниската част, което ме притеснява. Казаха ми, че е маховик, обаче тъй като съм имал вече кола с проблемен такъв, симптомите не съвпадат - съединителят при натискане и отпускане не променя звука и стърженето си остава на същото ниво, отделя перфектно, при палене и потегляне не притриса, при гасене без натиснат съединител също не се чува този стандартният звук на почукване. Странното е, че при палене този звук в началото на студен двигател го няма и като се покара малко, тогава почва да го прави. Смениха ми наскоро маслото, след което се появи, след това веднага решиха, че е от някоя ролка и смениха ремъци, ролки, водна помпа и шайба на алтернатора. Катализатора също го провериха и няма проблем. Бихте ли дали идеи от какво би могло да се появи ?

Е, така ли смяташ да я караш???

Иди във форумен сервиз, пък каквото покаже.

Кое масло са сменявали - на скоростна кутия или на двигател?

На двигателя го сменяха. Засега карам, нямам избор, моля се да не стане нещо просто, защото съм силно зависим от колата.

https://youtu.be/-UpLrJ2M6Co - пращам линк към видео, на което записах шума. Давайте идеи, колеги :)

Демпферна шайба?

намери един канал и застани под нея и виж от къде идва тоя звук .. майсторите мое ти кажат че е от 100 места и трябва и мотор да смениш .. най добре си е като ти сам си провериш .. но за мен това ми прилича на тъпа ламарина до почуква .. може и лошо да го пресъздава видеото ... :throw:

Изцяло както е на видеото, така го прави и на живо. Ще търся канал значи да я слушам сам, че колкото майстори - толкова мнения. Какви симптоми дава демпферната шайба, като има проблем?

Quote:

---

Originally Posted by mollovmd

Изцяло както е на видеото, така го прави и на живо. Ще търся канал значи да я слушам сам, че колкото майстори - толкова мнения. Какви симптоми дава демпферната шайба, като има проблем?

---

https://www.vbox7.com/play:e0959bc636 Ето я на Пижо .. виж я дали има луфтове,дали се клати

Quote:

---

Originally Posted by mollovmd

Изцяло както е на видеото, така го прави и на живо. Ще търся канал значи да я слушам сам, че колкото майстори - толкова мнения. Какви симптоми дава демпферната шайба, като има проблем?

---

кличе от моята , когато демпферната шайба се прецака - https://www.youtube.com/watch?v=BNdkSkBPsE4

Свали пистовия ремък и пали, ако трябва свали и демферната шайба. Внимавай ако я вадиш, има шпонка отдолу и трябва да си застане пак по същия начин.

Ще я откарам утре някъде с канал или подемник да я заслушам и ще върна feedback какво се е случило. Благодаря много за идеите, колеги :th_up:

Колеги, днес бях в един фирмен сервиз - казаха, че е ламарина на съединителя или ламелите на притискателния или феродовия диск го създават този звук, но споменаха да я карам, докато не започне да показва проблеми, че да се наложи отваряне. Тези поне бяха първите от 5 сервиза, които не ползваха силните думи "от демпфера ти е" :-) Вие как мислите, дали е нещо сериозно или мога да я карам на този етап?

Ако е съединител ще покараш... 100-200км

Аз само в четвъртък и петък й добавих около 450км,тъй че явно не е съединител :-P Въпросът е, че е много дразнещо и не й отива на такава кола да трака като стар автомобил на над 20 години.

Демпферната шайба е лек "ремонт" и не е скъп.

Проблем е ако е демпферен маховик, той е скъп.Под 1000 лева, но с труда ...

Според мен не я карай така.Независимо кое от двете е или дори да е нещо друго, не знаеш какво може да се случи - може да ти направи доста по-големи мизерии ...

Не дава симптомите нито на демпферна шайба, нито на маховик. Лошото е, че обиколих всички майстори в Благоевград и вече просто не знам къде да отида, за да диагностицират със сигурност откъде идва шумът. Звукът е от тънка ламаринка, която е някъде в участъка около съединителя(така я чуха съответните майстори, които я "преслушаха")

То в тая зона има само една ламарина, която е между мотора и кутията.

Привет колеги, при мен се появи същият проблем, но са 2-а отделни шума, когато загрее колата и започват, при студена нищо не се чува.
Единият шум е на тази тънка ламаринка, но е постоянен/цикличен/ритмичен, случва се в движение, на скорост, на свободна скорост и така докато спра.
Другият шум е по-различен, като на по-плътно почукване/потракване, пак постоянен/цикличен/ритмичен но става при ускорение в ниските обороти, спира при отпускане на газта и при по-високите обороти.
Нямам клипчето в момента, колата е Q4 ако има значение и съединителят при задържане долу и отделяне горе прихрусква, също така при запален мотор на място хруска нещо но по-слабо.
Засега, диагнозата е съединител/маховик, но ще търся други мнения, преди да влезе в операционната, затова ще се радвам да споделите мнения и съвети.
Искам да посетя клубните сервизи в Сф, но не ми е удобно в работно време, а доколкото знам не работят уийкендите...:cheers:
Поздрави и безаварийни!

Колега, опитай сутрин при палене да си сложиш главата на облегалката и усети дали колата люшка като в кораб. Второто, което трябва да направиш, е при неутрална без натиснат съединител да я изгасиш и да чуеш дали го има това тракане. Ако и в двете ситуации усещаш симптомите, демпферен маховик е. На мен на един от предните автомобили при такъв проблем също ми прихрускваше при леко отделяне на съединителя, притреперваше и при потегляне, както и се усещаше същото в крайна точка, точно преди да го отпуснеш.

Quote:

---

Originally Posted by mollovmd

Колега, опитай сутрин при палене да си сложиш главата на облегалката и усети дали колата люшка като в кораб. Второто, което трябва да направиш, е при неутрална без натиснат съединител да я изгасиш и да чуеш дали го има това тракане. Ако и в двете ситуации усещаш симптомите, демпферен маховик е. На мен на един от предните автомобили при такъв проблем също ми прихрускваше при леко отделяне на съединителя, притреперваше и при потегляне, както и се усещаше същото в крайна точка, точно преди да го отпуснеш.

---

Привет колега, няма притрисане или люшкане, само стържене и притракване в движение, на място е само прихрускването:big_money:
Просто не успявам да стигна до някой от клубните, но скоро ще я закарам, благодаря за съветите:balloon:

Колеги, едно обновление по темата:
Обикалям като луд майстори от седмици и навсякъде твърдят, че този звук от клипа е на проблемен демпферен маховик. Аз, като човек изпатил от подобен проблем обаче, намирам някои несъответствия и имам нужда от насоки:
*Проблемен маховик тресе при студен двигател - при мен се чува само на топъл
*При включване на климатроника примерно този звук драстично се увеличава (има ли общо въобще маховика с климатроника?)
*Проблемен маховик има доста по-отчетлив звук на метал, а при мен е като ламаринка.

Дайте идеи, моля Ви, че ми омръзна да обикалям и да не знам как и при кого да го реша този проблем.

Друже така във форума няма как на 100% някой да ти каже "ето това ти е проблема".
Старите жтд (145/146/156) са с твърд съединител (феродов диск без пружини), там се получаваха тресенета при потегляне на 1ва или задна, както и специфичното прихлопване при гасене.
На 159 обаче нещата са различни, там феродовия диск е с пружини и тия притрисания ги обират пружините и почти нищо не се усеща. Така че това че не усещаш притрисания незначи че всичко е ок.


Конкретно на моята кола, нямах никакви проблеми с притрисанията, но на полусъединител се усещаше едно пристъргване придружено със звук все едно има проблемен аксиален лагер. Въпросния звук не се чуваше нито на пуснат, нито на натиснат съединител, а само когато е на полусъединител.

Пс Аз лично залагам на някоя счупена пружина на феродовия диск или в маховика (това няма как да го разбереш защото е капсолован). Ако нямаш ядове си карай така докато се строши, ако те дразни толкова отваряй и сменяй всичко комплект срещу едни 1500лв+ и ще забравиш през следващите 3-4г за този проблем.

Благодаря за пореден път, mirchozo, ще я карам на този етап на магия, пък докога изкара така. А между LuK, Sachs или Valeo кой е най-добрият вариант за съединител + маховик ?

на мен ми стържеше лагер помпата (друг звук) и изкара около 500-600 км след като чух звукът :)
На мен ми звучи като на маховик, но от клима не може да се даде диагноза.
Оригинално си с Валео съединител и маховик с лагер помпа, аз комбинирах валео съединител с люк лагер помпа.

Аз вече навъртях 2000км, откакто дрънчи така, ама един Господ знае къде ще ритне камбаната това.

Quote:

---

Originally Posted by mollovmd

Колеги, едно обновление по темата:
Обикалям като луд майстори от седмици и навсякъде твърдят, че този звук от клипа е на проблемен демпферен маховик. Аз, като човек изпатил от подобен проблем обаче, намирам някои несъответствия и имам нужда от насоки:
*Проблемен маховик тресе при студен двигател - при мен се чува само на топъл
*При включване на климатроника примерно този звук драстично се увеличава (има ли общо въобще маховика с климатроника?)
*Проблемен маховик има доста по-отчетлив звук на метал, а при мен е като ламаринка.

Дайте идеи, моля Ви, че ми омръзна да обикалям и да не знам как и при кого да го реша този проблем.

---

Привет колага,
по повод шума от климатика, на предишната 56-ца имах подобен шум от обтяжната ролка на пистовия ремък, ако не си я гледал скоро провери, може да намали въпросителните.
Иначе и аз тия дни започвам обиколка по докторите и ще ви съобщя мнения, че и при мен е дразнещо вече и повече ме притеснява да не се отрази на друго, като караме така на магия, хахахаа, поздрави!
:coolio:

Прав си, че караме на магия, наистина :D Иначе първото, което смених след като чух шума, беше всички ремъци и ролки, тогава ми смениха и шайба на алтернатора, като ми заявиха, че от нея идвал шумът. На няколко места ми обявяват за демпферен маховик и скоро ще отида вече да я разглобят и да се прави, че ми омръзна от догадки. Вече 3000км няма драма, само шуми, но това с климатроника много ме обърка и ме съмнява вече дали е демпфер.

Купона започна - на първото място ми казаха че тези шумове не могат да ги определят със сигурност, можело да е маховик или диференциал или кардан, ок но това и аз го знам без да съм майстор.
Трябвало да я разглобим и тогава щяло да стане ясно...хахаха, това ми звучи като пробва грешка, да сменяме докато се реши проблема.
Много сме ги разглезили тия майстори, никак не им се поема отговорност, само пари искат да вземат:choice:
Продължавам напред, поздрави:meeting:

Нашите майстори са два вида - гадатели и експериментатори. В крайна сметка клиентите все сме обръснати без ясна причина 😀

На който не му харесва, винаги може да почете малко техническа литература, да си набави необходимите инструменти и да се справя сам с повечето проблеми. Освен това във форума има доста хора които могат да помогнат за набавяне на знания, както и малко диагностична помощ.

Ето така например, с колегата Маджо се видяхме ония ден и локализирахме 2та проблема които имаше. Повече информация от него (ако прецени), защото необичам много да коментирам чужди коли ;)
Та така колеги и колежки, приятен ден на всички.

Пс Към колегата mollovmd, друже що си си турил снимка на профила като моята, не е много готино така ?

Извинявам се за неудобството, въобще не съм загледал, че е същата. :shock: Иначе бих се захванал, но тези неща искат време, място, майсторлък и инструменти, а не разполагам с нито едното. Само съботата ми е свободното време, а тогава на никого не му се работи след 13ч. А цялото ми разпитване по въпроса е, защото вече сменявам 4-та кола и все с проблемни съединители или демпфери ги целя, та просто ми омръзна и се надявах вече проблемът да е другаде.

Quote:

---

Originally Posted by mirchozo

На който не му харесва, винаги може да почете малко техническа литература, да си набави необходимите инструменти и да се справя сам с повечето проблеми. Освен това във форума има доста хора които могат да помогнат за набавяне на знания, както и малко диагностична помощ.

Ето така например, с колегата Маджо се видяхме ония ден и локализирахме 2та проблема които имаше. Повече информация от него (ако прецени), защото необичам много да коментирам чужди коли ;)
Та така колеги и колежки, приятен ден на всички.

Пс Към колегата mollovmd, друже що си си турил снимка на профила като моята, не е много готино така ?

---

Огромни благодарности на колегата mirchozo/Миро, супер отзивчив и сериозен, не му пречи да се изцапа, откри проблема за нула време и ми спести доста мъки, може да се разчита на него!
Планката, която държи опорният лагер на кардана е изкривена и леко го е изместила встрани, оттам една малка метална планка която придържа топлоизолацията отдолу е опряла в кардана и създаваше този шум на тънка ламаринка, а другият шум интересно също изчезна.....но прихрускването на съединителя си е тръгнал маховик.
Доскоро приятел:bouncing_smiley:
Поздрави на групата:static:

Quote:

---

Originally Posted by Madjo

Огромни благодарности на колегата mirchozo/Миро, супер отзивчив и сериозен, не му пречи да се изцапа, откри проблема за нула време и ми спести доста мъки, може да се разчита на него!
Доскоро приятел:bouncing_smiley:
Поздрави на групата:static:

---

Да беше споделил и проблема какъв е :bouncing_smiley: