Извинявам се,че ползвам темата на колегата аз не съм за този раздел,но все пак да попитам защото съм със същият мотор това нормална температура ли е при извън градско каране?
Printable View
Извинявам се,че ползвам темата на колегата аз не съм за този раздел,но все пак да попитам защото съм със същият мотор това нормална температура ли е при извън градско каране?
Колега,термостата ти е останал леееко открехнат.Иска нов,според мен,а и според повечето други колеги.
Коя от температурите да е нормална Аз виждам две снимки и то доста различни
Разликата при двете снимки е около 10 градуса. Ако и двете са правени не по-малко от 15 - 20 минути след студен старт, мисля, че имаш проблем с термостата.Quote:
Originally Posted by stefoo
При мен стрелката стои като при нощната снимка и смятам, че е нормално.
Колеги нека кажа и аз нещо.Моята алфа е 2.0ТС и не съм забелязал температурата да ми варира.От моя опит с други коли знам ,че най вероятно не затваря добре и част от антифриза се завърта и през големия кръг, затова ти играе температурата.Не е задължително обаче термостата да се е прецакал.В доста от случаите по оста по която се движи мембраната се хваща котлен камък или мръсотия и не позволява да се свие максимално и да затвори плътно.Тази ос може да се почисти и термостата става като нов.Това става само ако мембраната е здрава.
Да се възползвам от темата и тук да питам. Значи след по-бавно каране или в задръствания, стрелката ми тръгва към делението над 90C, но след като загася и веднага пак запаля, заковава на 90.. Датчика ли е заминал или е нещо по-кофти? Термостата е сменян преди 3 месеца :dunno:
Някои колеги май много се втеляват с тази стрелка. Все пак индикацията, която виждаме не е цифрова и стрелката не може да отчете, а пък дори и да може не можем да забележим такива малки температурни разлики. Датчика може да по-муден, но това зависи и от гъстотата на охлаждащата течност, както и наслоени твърди частици по площта, която контактува с течността.