Printable View
Преди 2 години брат ми смени жилата на ръчната на неговата 166-ца и сега пак са за смяна. Проблема е, че апарата и носача са под различен ъгъл и ако е хванато жилото за носача се пречупва. С времето ръждясва и съответно блокира. Някой решил ли е този проблем? Вчера смених жилата и на моята кола и не съм ги вързал за носачите и не са пречупени в момента.
И при мене едното жило блокира откачил съм го да не задържа апарата като ги сменям ще погледна как е.
Как е изкарал брат ти 2 години не знам :)
Аз си ги сменям веднъж годишно.
Сега отново съм легнал с поредните жила,като този път съм ги наблъскал с масло,грес плюнка и какво ли не само и само да изкарат до другото лято.Освен че се пречупва,както си забелязал прави корем между носача и апарата и положението е неспасяемо.Ако ги оставя да се "веят" покрай носача ще заминат от гумата :)
Така че като изключим жилата които по подразбиране са си боклучета,олигофренизма при задното окачване и съпътстващите елементи е титанично при талянците :)
:hmm::hmm: А аз съм решил с тези на моята да изкарам поне 6-7 години. Корема м/у носача и апарата не можеш ли да го обереш като издърпаш жилото напред към резервоара и там да е големия корем. При мен за сега седят добре като не са закачени за носача. Не опират в гумите. Единствения проблем е, че ако кача 3-ма отзад ляга задницата и жилото се мачка м/у подкалниците и носача.Quote:
Originally Posted by Linkestis
Моите като ги гледам са оригиналните с оригиналното окачване, не са мръднали освен, гумените маншончета до апаратите, които се разпаднаха и ги махнах.:)