LED крушки H1 - превърнете фаровете за мъгла в DRL светлини
Здравейте колеги,
Реших да споделя с вас последното подобрение по моята Алфа – инсталиране на диодни крушки с лупи в цокъла H1 на фаровете за мъгла. Идеята е да служат като DRL светлини за движение през деня.
Знам, много от вас ще кажат, че това все пак са фарове за мъгла и, че са забранени. Къде тогава пише кое е „дневна светлина“ и кое „фар за мъгла“? Със сигурност в единствения закон, който регламентира употребата им (Закона за движение по пътищата) не се прави разграничение между двете, погледнато от правна гледна точка. В закона е дефинирано понятието дневни светлини като:
"Дневни светлини" са светлини, предназначени за подобряване на възприемането и видимостта на предната част на пътно превозно средство при движението му.
След като липсва определение за „фарове за мъгла“ то тогава остава на нас да преценим дали те отговарят на описанието за дневни светлини. Но да не задълбаваме в дебати. На който му харесва и иска и неговата кола да изглежда така, нека да го направи, без да се замисля – аз лично минах към 3000 км. откакто съм си сложил LED крушките и съм минал през не малко постове на КАТ, от които на единия ме спряха за проверка, но не ми направиха никаква забележка за светлините.
След като обсъдихме правната гледна точка на нещата, нека да хвърля малко светлина върху начина, по който монтирах крушките, защото никак не беше лесно.
Проблема идва от това, че отвора, през който трябва да влезе H1 крушката е много по-малък от диаметъра на LED крушката (китайска работа, не знам как са я мислили да стане):
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838922.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838493.jpg?r=0
При това положение, за да вкарате крушката вътре е необходимо да разлепите фара и да отделите крушката от металната кръгла планка, на която ляга. По този начин ще вкарате крушката през рефлектора отпред и след това трябва да я залепите отново за планката да стои на място. За целта трябва да използвате машинка с борче, за да изпилите точките, където планката е заварена за тялото на крушката. Това е доста фина работа и ви трябва високооборотна машинка с наистина малко борче (аз съм късметлия, че майка ми е зъболекар и се справих лесно с тази част).
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838488.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838492.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838491.jpg?r=0
Поставяте планката на мястото ѝ и я защипвате със скобата. Вкарвате крушката отпред и ги залепяте заедно. За залепването силно препоръчвам Поксипол.
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838494.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838497.jpg?r=0
Изчакайте час-два да изсъхне лепилото и след това трябва да запоите планката за тялото на крушката, тъй като тя служи за проводник. Тази част беше малко трудна, защото калая не залепваше за двете части едновременно. Нямам много опит със запояване, но мисля, че спецовете използват припой за по-добра адхезия. За да стане хубава връзка и да не ви изгасне крушката по някое време, посъветвайте се как точно да ги запоите. Моите засега светят, но беше голям зор само с калая и стана голяма кочина.
Когато залепяте крушките, за да ги позиционирате и фиксирате правилно можете да сложите по една лента тиксо, която да държи върха им централно разположен спрямо рефлектора.
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838498.jpg?r=0
След това залепяте стъклото на фара със силикон и сте готови!
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838499.jpg?r=0
Ето как изглежда и крайния резултат на колата:
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838503.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/1297/028838504.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/1298/028839060.jpg?r=0
Повече за дневните светлини тук: http://www.parts.bg/автостатии/DRL-дневни-светлини
Дано темата ви бъде полезна и чакам вашите отзиви. :super:
