Трудна работа, но принципно какво преправяне ще трябва по жиците или е ръг и тръг?
Искам да сменя колоните и да си добавя буфера...изобщо все едно е фабрично bose.
Става дума за 156-ца фейслифт SW 2004то лето строена....
Printable View
Трудна работа, но принципно какво преправяне ще трябва по жиците или е ръг и тръг?
Искам да сменя колоните и да си добавя буфера...изобщо все едно е фабрично bose.
Става дума за 156-ца фейслифт SW 2004то лето строена....
Не ми харесва стандартното аудио.... :flamingdevil:
На старата кола аудиото беше 3 пъти по-добро, ем беше пак 4 прости колони , едната даже с дупка и 2 пищялки...то старата 146-ца имаше по-хубав звук от сега тая....
Проблема май е в конкретния екземпляр,че верно стандартното тонколони-монколони са бая добри,не са като Боце ,ама в тоя клас няма много коли с по-добро озвичение,камо ли 146 :)
Все пак да се абонирам и аз за темата ,че ако процедурата не е мн сложна,ще се тура Боце каса у Багажника :)
И аз мисля така. Къде ще го сравняваш със 146. Виж всички настройки, че при тоя блаупункт има доста джвъчки и разни еквилайзери и като ги местиш, звукът се променя наистина.
Освен с лявото копче AUX ли беше, откъдето се сменят басите, има и едно MENU, отдясно. Оттам излиза некъв еквилайзер и пак се ръчка нещо нагоре надолу.
не плъг енд прей със сигурност
има бая окабеляване което ти трябва
а радиото - блаупункт-ското ли е ?
А, и бас каса ли искаш да сложиш ?
Радиото е като това от снимката...исках да си направя ъпгрейд към Босе-то, което се слага фабрично на по-високите грейдове...
за съжаление не съм запознат ,какво точно слагат в по- високите нива на оборудване на аудиосистемите от босе -пиши за какво точно става въпрос
иначе ако радиото е същото нещата ще станат - при ауди например нещата не седят така с босе - при тях високия клас на оборудване -сигнала слиза до усилвателя по оптика и си е голям т.....к
Aми и аз не съм 100% запознат каква точно е разликата, но доколкото разбирам различни са 4те колони, пищялките и буфера в багажника...
това променя нещата ито мног - ще трябва да сменяш и усилвателя ,а там не се знае дали няма да пускаш и допълнителни кабели
При мен в 147-цата имам фабрично БОСЕ...Към тубата има и усилвател БОСЕ
Ето какво намерих за фабричното босе в 147-цата (на английски):
BOSE SYSTEM
Tweeter
Speaker for the reproduction of high frequency sounds
Mid-range
Speaker for the reproduction of mid frequency sounds (neither high nor low).
Wide-range
Speaker for the reproduction of sounds in a wide frequency range
Woofer
Speaker for the reproduction of very low frequency sounds: prevents the onset of vibrations caused by these frequencies.
SPECIFICATIONS:
A sophisticated 'Bose' HI FI system with special speakers and an outside amplifier is available on request.
Operation
The system has been developed for the vehicle: the acoustic properties of the passenger compartment have been carefully studied so that the amplifier and the speakers are perfectly suited to the vehicle: the sound is excellent throughout the passenger compartment.
In addition, the system blends in perfectly with the aesthetics of the vehicle, without taking up extra space.
The system is installed in the vehicle directly in production, without any operations afterwards: the cables are incorporated in the vehicle wiring.
It is therefore advisable not to modify the original system in any way (e.g. graphic equalizers, additional sub-woofers, extra amplifiers).
In addition, the system components (amplifier and speakers) should not be repaired individually, but can only be replaced with new components.
Performance
The Bose system guarantees the highest quality sound, with crystal clear high notes and deep, rich low tones.
COMPOSITION
Unlike the system fitted as standard, the Bose systme includes:
front/rear speakers coaxial type specifications
rear woofer speaker
high power amplifier
The other components (radio, aerial, etc.) are the same as those on the system fitted as standard
AMPLIFIER
Specifcations
It is a 5 channel, hifi amplifier with 200W power, 4 analogue amplifiers and a 100W class D impulse amplifier.
The amplifier has 4 stereo channels for the speakers in the front and rear doors and a mono channel for the rear woofer.
The amplifier is equipped with a built in equalizer and compressor.
The high resolution equalizer is specially calibrated in the vehicle passenger compartment because it takes into account the vehicle absorption and reflection surfaces (seats, windows, dashboard, door panels) and the position of the speakers and the passengers.
The 'two stage' technology allows high power with compact dimensions and reduced heat emission compared with a traditional linear amplifier.
The amplifier is fitted with:
an integrated signal processor, which actively adapts the bass;
an active equalizer, with automatic electronic balancing of all outputs
an integrated compressor which minimizes distortions
Дано ти е от полза ( да изясни какво, що е различно от нормалното изпълнение без БОСЕ)
написаното от digitalundgrd потвърждава това което си мислех
head unit-а е еднакъв за всички
но от него при Босе-то сигнала отива в багажника и от там до тонколоните
иначе ако си мераклия мога да те снабдя с един суб и усливател за комби