Идва време да сменям маслото и реших да питам кое трябва да сложа и колко литра събира? 147 1.9jtdm 8v
Printable View
Идва време да сменям маслото и реших да питам кое трябва да сложа и колко литра събира? 147 1.9jtdm 8v
4.2 литра е по-принцип. Най-добре провери на щеката след като налееш 4 литра, маслото е 5в40.
Проблем ще има ли ако налея 5л защото четох, че и филтъра побирал към 200-300мл?
Филтъра се пълни преди да се сложи. Ако имаш план как да източиш излишното масло, може. Наливай си по малко и си проверявай до къде е.
За да не отварям нова тема, смяна на маслото след 5000км прекалено рано ли е за дизел (1.9 jtdm)? Bri4ka беше споменал, че трябват едни 8-10к километра за да се изчисти мотора от боклуците? или от сорта.
Аз на моите коли го сменям на 10к километра. А този 8 клапановия не е ли просто JTD, а не JTDm. Понеже аз съм със 156 1.9 115 коня и ми предстои смяна на масло, та се чудех колко литра е.
4.5 litra.
Стига бе...ако говориш за горивен филтър те разбирам, но за маслен ще стане голямо мазало...:))Quote:
Originally Posted by lordliness
---------- Post added at 14:55 ---------- Previous post was at 14:52 ----------
И на 2 хил. км. да го сменяш няма никакъв проблем....просто не е рентабилно....кой бяха тия бричка...?:))Quote:
Originally Posted by C-e-c-o
Ако имаш масло на "чалъм",направи си една-две смени на по 1000 км.Сменяй си го като мине 5000-7000 км,нема а сбъркаш.Не били рентабилно ли?Много ще те вкара,а?Хахахаха,егати:)Като бакшишките приказки,тоя над моя пост.Ми да си сипе некво ,където му дават да се сменя на по 20 000км,и той да си вярва,че трябва да изкара толко,а?Quote:
Originally Posted by C-e-c-o
Аз никога не съм сменял масло под 15- 20 000. И ремонт на двигател не съм правил заради това.Quote:
Originally Posted by ivopifeca
А аз никога не съм чакал масло да стигне над 7000,ремонт също никога не съм правил.И на 3000 км да го сменявам,не виждам какъв е проблема?То голям биуджет това,смяната на масло бре:)Те колите си не поглеждат редовно некои-хлопа тропа,тече,същото време-скъпо излизало да се сменя масло,на под 10 000км.
На твоята и на моята е евтино, на комшия на С-класата (гаранционна към Силвър Стар) е 1200 лв. с негово масло или 840 с масло на сервиза. ;)Quote:
Originally Posted by ivopifeca
Вервай ми,колега,че тая Ц класа,ще си върви и с масълце за по 35-40 лева...:)А че кмшията ти лежи на-кво препоръчвали и т.н.,нека си дава парите на ветъра,особено тука,у нас:)Поне,ако е толко стриктен ,да си я закара и обслужва в Германия,там може и да има значение,марката масло...Quote:
Originally Posted by dansguardian
Колега, а ти ми вервай, че ако те надушат, че сипваш масло шано по време на гаранцията, същата пада и издухваш мощно.
А кажи му......колегата разсъждава с 30 години назад...Quote:
Originally Posted by lordliness
---------- Post added at 20:54 ---------- Previous post was at 20:53 ----------
няма нужда да ти вярва...:))Quote:
Originally Posted by ivopifeca
---------- Post added at 21:02 ---------- Previous post was at 20:54 ----------
Само думата "чалъм"...ми навява за Бай Ганьо...:))Quote:
Originally Posted by ivopifeca
Те и в СО МАТ го сменят на 7000 хил...ти на колко го сменяш на камиона...професионалиста...?...и тоя над твоя пост, знае какво е масло за дълъг пробег......ае да понаучиш нещата, а не да се изхвърляш като....нали се сещаш....
п.п...
Поздрави...върза се за разхода, ама не внесе постата в темата от "Общи приказки"...нещо нямаш топки...:))
Така ли?Немаш проблеми,понеже повечето съм с камиона и на път...Днес съм тука след обяд,а и си мислех,че си говориш на хаос,както по принцип:)Обади се да направиме облога.А за камиона...и този път ще ти обърна внимание,професоре-оборотите на които работи,оптималните са до 1500,с 90 км в час повечето камиони се движат на от 1250 до 1400 оборота.На гаранционно Ивеко,което карах му даваха на 50 000 км да се сменява.А по принцип на повечето камиони се сменява на 30 000км.Повечето камиони имат ограничител на 88км в час,сметай с какви обороти се карат по принцип:)Quote:
Originally Posted by Бобби
Викаш Бай Ганьо,а?Тебе,като те снимам къв си,мога да си представя,че ми пише Тереза Мей:)Quote:
Originally Posted by ivopifeca
Удобно му беше на чикид...ята да не отговори цял ден:)Сполай му на темпраджията:)Чакахме го,не се подвиза,нормално!
Аз да не съм интернет паяк и да висна постоянно в нета, за да наблюдавам поредното ти психично разстройство...Quote:
Originally Posted by ivopifeca
:fuckoff:...чикиджия ще излезе на майка ти сина....ае да си мерим приказките, нещо съвсем не можеш да се контролираш, камо ли да приказваш, излишно плюеш нервно монитора......
Интересно на кой тел....номер да ти се обадя....:phone:....проследи си мненията в другата тема, за да видиш до къде са стигнали, а не проявявай тъпият си първичен инстикт...тия три поста над моя са ти излишни....и от един щях да те разбера.......относно камионите имам много по голям опит от теб, но не съм от тези, който ще ти се доказват виртуално на думи.....бивш колега съм ти....12 години съм въртял волана и няма нужда да ми говориш за обороти (м/у другото каза нещо смислено за оборотите, а не колко ти бягало Ивекото)...., защото като чета мненията ти свързани с тях, установявам, че имам по голям ценз спрямо теб......
Остани си с здраве и Моля те, не ме занимавай повече.... повтарям....няма смисъл да ме цитираш по три пъти.....и за напред, не смятам да ти отговарям на заядливият ти тон....:drums:
Чао,и аз мисля изобщо да не ти обръщам повече внимание...Quote:
Originally Posted by Бобби
Как се пълни филтърА преди да се сложи? Т,е, как се слага като го напълниш без да разлееш масло (Едно време ми се смееше за пълния член, пък от твоите постове си личи, че въобще не го разбираш)Quote:
Originally Posted by lordliness
---------- Post added at 11:38 ---------- Previous post was at 11:34 ----------
На дизел е полезно да го смениш на 7000, особено ако е с турбо. И братле, освен, че една кола се купува не само да се кара, но и .... да се поддържа, ако искаш да се возиш. И ... оправи си правописа, че не стои гот писанието тиQuote:
Originally Posted by ivopifeca
Добре.
Алекс хайде да не превръщаме темата, която е за смяна на масло в между личностни виртуални отношения......тоез, да си избиваме комплексите...е с Ивчо се разбрахме до някъде, макар и с по груби думи...всеки греши....лорда и аз го избъзиках, но да се дебнем, за да се ебнем е тъпо.....няма смисъл да връщаме топката в другото поле, когато ти е подадена и не си успял да е върнеш на момента.....след време си губи смисъла....образно казано..!!!Quote:
Originally Posted by Alex_26
Ти някъде да видя,че съм писал,че не трябва да се поддържа,братле?Мисля,че съм се изразил,като казах на колко км сменям маслото.Quote:
Originally Posted by Alex_26
Е ми какво да ти кажа? Ако беше запознат с някои природни науки и имаше малко повече акъл в тиквата щеше да се досетиш сам. Просто е.Quote:
Originally Posted by Alex_26
Тиквата се яде, кратуната се заяжда. И защо е нужно да пълня филтър, да балансирам. Та той не стой вертикално с отвора нагоре, а хоризонтално и се пълни за секунда. Безсмислени ипражнения.Quote:
Originally Posted by lordliness
Спазвай добрия тон, ако обичаш
Тези дни трябва и аз да сменявам маслото на Алфата от подписа ми....
Карах с Мобил а последната смяна беше с Repsol ELITE TDI 5W40, доволен, колкото съм сипнал преди 10 000 км. толкова показва и сега на пръчката, но като чели двигателят е малко шумничък / може и да си въобразявам/.
На тази смяна реших да сменя маслото със SELENIA но не зная за моята Алфа кой вид да избера. Ще съм благодарен са съвет и от къде да закупя за да не попадна на някое менте. От гр. Пловдив.
Selenia WR 5w40 е маслото, а за търговци колегите от Пловдив да те упътят
Виждам че в Пловдив има магазин на maxcar там предлагат 5 литрови разфасовки за 76 лв. Но не зная дали предлагат оригинал или не.
И по скъпо масло бих платил но държа като плащам да е оригинал.
Пиши л.с. на колегата Били Бой, той се занимава с масла и може да те консултира.Quote:
Originally Posted by miraco
Твоята е JTD a JTDm са ЕВРО-4 моторите 120к.с. след 2006г.;-)Quote:
Originally Posted by kirekchiev
4.2л е. От коментара на колегата в началото, явно всички 8 клапанови мотори събират толкова. Предполагам и 16v.
Реално с 4л отива малко над средата. След като си напълни и филтъра и превърти. (Все пак не източваш всичкото, колкото и да се мъчиш)
Филтъра не се пълни предварително. Ще стане, напълно излишно мазало само. Както се завива на една страна.
Източва се старото масло. Развива се стария филтър. Навива се новия, стяга се пробката на картера. Наливаш 4л и караш. Като спреш на равно и изчакаш 10тина ми маслото да се стече, може да го провериш. Но най-вероятно ще е където трябва.