Ремонт на фарове

Първи стъпки:
В течение на времето ще добавям нови снимки и ако трябва упътвания как се движи ремонта.


Attachment 164167Attachment 164168Attachment 164169

Attachment 164170Attachment 164171Attachment 164172

Attachment 164173Attachment 164174Attachment 164175

Attachment 164176Attachment 164177Attachment 164178

Attachment 164179Attachment 164180Attachment 164181

Attachment 164182

2. Продължавам с разглобяването.
Важна е добрата подготовка.
Намерих подходящо кашонче в което поставих фара за да стои изправен.
За отваряне на щипките използвах китайски клечки, които направих отпред като клинчета. Щипките са общо 6, 4 отвън и 2 вътре, не ги забравяйте.
Mодифицирах ключ 13 по показания начин. Такъв, който може да се огъва, трябва да е тънък или да се изтъни предварително. С него развих металния ябълковиден болт, върти се по посока на часовника, по този начин става лесно, бързо и без риск от счупване.
За мен ваденето от ябълките не е удачно.
Заедно с развиването на болта откачам и всички щипки.
След това с помощта на отвертка и клечките избутвам другите две ябълки по показания начин. Започвам с тази на която е пружината защото е по- дълга и по- пластична.
Следва сваляне на стъклата.

Attachment 164377 Attachment 164378

Attachment 164379 Attachment 164380

Attachment 164381 Attachment 164382

Attachment 164383 Attachment 164384

Attachment 164385 Attachment 164386

Attachment 164387 Attachment 164388

Attachment 164389 Attachment 164390

Attachment 164391 Attachment 164392

Attachment 164393 Attachment 164394

3. Продължавам с разглобяването.
Нагрявам пластмасата и стъклото по ръба на целият фар с пистолет за горещ въздух. Сложих накрайник, който насочва струята.
Пластмасата трябва да омекне достатъчно. С тънка отвертка повдигам края на пластмасата навсякъде. После с по- здрава почвам да отлепям от ъгъла накрая го хващам с ръце и го разделям. Ако е необходимо се загрява още. Има риск от счупване, ако е малко загрято.
Изваждам всичко отвътре, измивам с вода и сапун. Покритието на декоративната пластмаса е доста нетрайно и пада много лесно, ако ще ви трябва не го пипайте.
Пред лупата има декоративен ринг, трябва да се свали внимателно, щипките му се чупят само от полъх.
Свалих пластмасата, която закрива мигача.
С подходящ остър нож отстраних старото лепило. Извадих ябълковидния метален болт с приспособленията, които си направих и го завих на мястото му за по- лесен монтаж после.
Нагрях отново черната пластмаса на тялото на фара там където се беше деформирала при свалянето на стъклото и я върнах в положението в което е била
Следва рециклиране на рефлекторите и боядисване на декоративните пластмаси.

Attachment 164427 Attachment 164428

Attachment 164429 Attachment 164430

Attachment 164431 Attachment 164432

Attachment 164433 Attachment 164434

Attachment 164435 Attachment 164436

Attachment 164437 Attachment 164438

Attachment 164439 Attachment 164440

Attachment 164441 Attachment 164442

Attachment 164443 Attachment 164444

Attachment 164445 Attachment 164446

Attachment 164447 Attachment 164448

Attachment 164449 Attachment 164450

Attachment 164451 Attachment 164452

Attachment 164453 Attachment 164454

Attachment 164455

4. Нови керамични букси за късите светлини. Грунд за пластмаса и спрей с ефект никел.
Attachment 164670
Attachment 164671
Attachment 164672

Боядисах ги. Спрея в действителност не става лъскав като капачката. :)
Времето ще покаже дали е трайно това решение.
Attachment 164674
Attachment 164675

Най после успях да изпратя рефлекторите за покритие. Избрах Еверт лак пред другите възможности. Обаче връзката с тях се оказа доста сложна задача. Не си вдигаха телефоните, не ми отговориха на имейла. В крайна сметка успях да се свържа с тях чрез фейсбук. Там отговориха бързо. Работят с Еконт.

5. Сглобяавам дреболии докато чакам рефлекторите.
Attachment 164702

Attachment 164703

Attachment 164704

6. Запоих новите керамични букси. Удължих единият кабел за габарита за по лесно обслужване. Изолацията на спойките е с термо шлаух и изолираща лента за разкош.
Attachment 164718

7. Рефлекторите са готови. Време - 10 работни дни. Цена с доставка - 55,66 лв.
Разходи до тук - грунд за пластмаса-10 лв. Спрей никел- 16 лв. Две букси - 6лв. Разход за куриер, изпращане- 6 лв. Лепило за стъклата - 12лв. Общо около 110 лв.

8. Време за сглобяване.
Извадих една от пластмасовите ябълки с отвертка за по лесно сглобяване. Тя е еластична и излезе лесно.
Attachment 164919
Жълтеникавият цвят на рефлекторите е отражение. Мисля, че качеството е отлично, покритието изглежда много плътно.

Attachment 164902 Attachment 164903

Attachment 164904 Attachment 164905

Attachment 164906 Attachment 164907

Attachment 164908 Attachment 164909

9. На финала.
Залепих стъклата с това прозрачно лепило, замазах леко фугата.
Фиксирах с него и пластмасата на мигача за да не падне някой ден.
Скоро ще бъдат на колата.

Attachment 164947

Attachment 164948

Attachment 164949

Твоите наистина са бая зле. Къде ги правиш?

Quote:

---

Originally Posted by Tasho

Твоите наистина са бая зле. Къде ги правиш?

---

Аз си ги правя, имам два комплекта, смятам да ги пратя рефлекторите в Асеновград

Много съм доволен от Асеновград - човекът е до Лидл ако говорим за същия. А тия лупи си беше бая преживяване докато ги извадя .

Quote:

---

Originally Posted by Tasho

Много съм доволен от Асеновград - човекът е до Лидл ако говорим за същия. А тия лупи си беше бая преживяване докато ги извадя .

---

Същия е, там ли ги занесе или по куриер.
За лупите с рафлектора измислих нов, по- лесен начин за сваляне, по късно ще го опиша със снимки

Занесох ги и после си ги взех. Качваш се по едни стълби на горе. Човека ги направи перфектно има осезателна разлика, но се чудя, дали не пробвам с онези по-силните крушки Night Raider или квито бяха там.

Quote:

---

Originally Posted by Tasho

Занесох ги и после си ги взех. Качваш се по едни стълби на горе. Човека ги направи перфектно има осезателна разлика, но се чудя, дали не пробвам с онези по-силните крушки Night Raider или квито бяха там.

---

Имат кратък живот.
Колко ти взе за двата рефлектора?

Помня ли...Беше преди години 3-4, но мисля, че около 30 за двата.

Продължавам с разглобяването.
Важна е добрата подготовка.
Намерих подходящо кашонче в което поставих фара за да стои изправен.
За отваряне на щипките използвах китайски клечки, които направих отпред като клинчета. Щипките са общо 6, 4 отвън и 2 вътре, не ги забравяйте.
Mодифицирах ключ 13 по показания начин. Такъв който може да се огъва, трябва да е тънък или да се изтъни предварително. С него развих металния ябълковиден болт, върти се по посока на часовника, по този начин става лесно, бързо и без риск от счупване.
За мен ваденето от ябълките не е удачно.
Заедно с развиването на болта откачам и всички щипки.
След това с помощта на отвертка и клечките избутвам другите две ябълки по показания начин. Започвам с тази на която е пружината защото е по- дълга и по- пластична.
Следва сваляне на стъклата.
Attachment 164377 Attachment 164378

Attachment 164379 Attachment 164380

Attachment 164381 Attachment 164382

Attachment 164383 Attachment 164384

Attachment 164385 Attachment 164386

Attachment 164387 Attachment 164388

Attachment 164389 Attachment 164390

Attachment 164391 Attachment 164392

Attachment 164393 Attachment 164394

Дано не го сметнеш за неуважително, знам че много не ме харесваш, въпреки това ще пиша аз как правих няколко фара на 166.
Накратко: извадих лупата (горе долу по описания от теб начин), разглобих я и огледах рефлетора. В горната част над крушката беше видимо нарушено огледалното покритие, но в долната част беше перфектно, затова просто обърнах рефлектора наобратно, единствено едно чопче се наложи да бутна. Светнаха перфектно. На единия комплект лупите бяха тотал зле (може би е влизала влага), тях ги пратих в Стрелча в Евертлак завода, доволен съм от рециклирането там. Пиша това с идеята че нещата са простички и понякога човек може да си направи сам нещата за "без пари".

Пс Незнам дали знаете, фаровете на 166 стават и за кола с дясна дирекция, като се обърне пластината между рефлектора и лупата, т.е. разликата е само в начина на монтаж на пластината. Същата лупа съм срещал във фарове на Фиат Пунто 2 серия. Надявам се да съм бил полезен с малко информация.

Пс Към автора на темата, ако ти трябват някакви чаркала от фар на 166, мисля че имам 2бр на парчета в гаража.

Продължавам с разглобяването.
Нагрявам пластмасата и стъклото по ръба на целият фар с пистолет за горещ въздух. Сложих накрайник, който насочва струята.
Пластмасата трябва да омекне достатъчно. С тънка отвертка повдигам края на пластмасата навсякъде. После с по- здрава почвам да отлепям от ъгъла накрая го хващам с ръце и го разделям. Ако е необходимо се загрява още. Има риск от счупване, ако е малко загрято.
Изваждам всичко отвътре, измивам с вода и сапун. Покритието на декоративната пластмаса е доста нетрайно и пада много лесно, ако ще ви трябва не го пипайте.
Пред лупата има декоративен ринг, трябва да се свали внимателно, щипките му се чупят само от полъх.
Свалих пластмасата, която закрива мигача.
С подходящ остър нож отстраних старото лепило. Извадих ябълковидния метален болт с приспособленията, които си направих и го завих на мястото му за по- лесен монтаж после.
Нагрях отново черната пластмаса на тялото на фара там където се беше деформирала при свалянето на стъклото и я върнах в положението в което е била.
Фарът вече е разглобен напълно.
Следва рециклиране на рефлекторите за къси светлини и боядисване на декоративните пластмаси. Замяна на някои букси.
Attachment 164427 Attachment 164428

Attachment 164429 Attachment 164430

Attachment 164431 Attachment 164432

Attachment 164433 Attachment 164434

Attachment 164435 Attachment 164436

Attachment 164437 Attachment 164438

Attachment 164439 Attachment 164440

Attachment 164441 Attachment 164442

Attachment 164443 Attachment 164444

Attachment 164445Attachment 164446

Attachment 164447 Attachment 164448

Attachment 164449 Attachment 164450

Attachment 164451 Attachment 164452

Attachment 164453 Attachment 164454

Attachment 164455

Това с разлепването на стъклото е кардиналния подход.

Всичко друго са упражнения за напреднали гинеколози с неясен краен резултат :)

Браво колега ,а мислил ли си след като правиш това упражнение да сложиш във фара една лента лед дневни светлини .Това доста ще отвори визията на Алфата .И да те питам свалих на единия фар модула за коригиране на светлините (НАДОЛО И НАГОРЕ) има ли някакъв чалъм за поставянето .

Quote:

---

Originally Posted by simvola

Браво колега ,а мислил ли си след като правиш това упражнение да сложиш във фара една лента лед дневни светлини .Това доста ще отвори визията на Алфата .И да те питам свалих на единия фар модула за коригиране на светлините (НАДОЛО И НАГОРЕ) има ли някакъв чалъм за поставянето .

---

Държа на оригинала и няма да поставям лед ленти. Може би ще променя само цвета на декоративната пластмаса, от съображения за дълготрайност. Ако питаш за моторчето - не съм го отварял или свалял отделно.

Преди време разглобих моите фарове така и пратих в Стрелча всичко което беше лъскаво Не помня колко пари дадох но фаровете грейнаха Мисля че дадох 70 лева

Quote:

---

Originally Posted by simvola

Браво колега ,а мислил ли си след като правиш това упражнение да сложиш във фара една лента лед дневни светлини .Това доста ще отвори визията на Алфата .И да те питам свалих на единия фар модула за коригиране на светлините (НАДОЛО И НАГОРЕ) има ли някакъв чалъм за поставянето .

---

Трябва да е сигурно, че трите опори от окачването на подвижната част са сглобени правилно.

Сферичната:

http://clubalfaromeo.com/forum/attac...9&d=1532265919

и двете откъм моторчето:

http://clubalfaromeo.com/forum/attac...5&d=1532265993

Самото моторче се сваля, като се завърти обратно на часовника и се издърпа назад и се монтира по обратния ред. Изходът му извършва постъпателно движение (напред - назад).

за 40 лева в Плевен ми пре хромираха двата рефлектора на дългите и колата сега е лудница ношно време, със спреичета хром/никел не става добре. Ако ти трябва телефона ще ронва да вида къде съм го записал че беше преди година и нещо това.

Quote:

---

Originally Posted by rijko

за 40 лева в Плевен ми пре хромираха двата рефлектора на дългите и колата сега е лудница ношно време, със спреичета хром/никел не става добре. Ако ти трябва телефона ще ронва да вида къде съм го записал че беше преди година и нещо това.

---

Спрейовете стават само за декоративната пластмаса, но не знам дали има термоустойчиви хром-никел, при фаровете с лупи се нагрява повече и е добре да е термоустойчив спрея.

Нови керамични букси за късите светлини. Грунд за пластмаса и спрей с ефект никел.
Attachment 164670
Attachment 164671
Attachment 164672

Боядисах ги. Спрея в действителност не става лъскав като капачката. :)
Времето ще покаже дали е трайно това решение.
Attachment 164674
Attachment 164675

Най после успях да изпратя рефлекторите за покритие. Избрах Еверт лак пред другите възможности. Обаче връзката с тях се оказа доста сложна задача. Не си вдигаха телефоните, не ми отговориха на имейла. В крайна сметка успях да се свържа с тях чрез фейсбук. Там отговориха бързо. Работят с Еконт.

Сглобяавам дреболии докато чакам рефлекторите.
Attachment 164702

Attachment 164703

Attachment 164704

Запоих новите керамични букси. Удължих единият кабел за габарита за по лесно обслужване. Изолацията на спойките е с термо шлаух и изолираща лента за разкош.
Attachment 164718

Рефлекторите са готови. Време - 10 работни дни. Цена с доставка - 55,66 лв.
Разходи до тук - грунд за пластмаса-10 лв. Спрей никел- 16 лв. Две букси - 6лв. Разход за куриер, изпращане- 6 лв. Лепило за стъклата - 12лв. Общо около 110 лв.

Време за сглобяване.
Извадих една от пластмасовите ябълки с отвертка за по лесно сглобяване. Тя е еластична и излезе лесно.
Attachment 164919
Жълтеникавият цвят на рефлекторите е отражение. Мисля, че качеството е отлично, покритието изглежда много плътно.
Attachment 164902 Attachment 164903

Attachment 164904 Attachment 164905

Attachment 164906 Attachment 164907

Attachment 164908 Attachment 164909

На финала.
Залепих стъклата с това прозрачно лепило, замазах леко фугата.
Фиксирах с него и пластмасата на мигача за да не падне някой ден.
Скоро ще бъдат на колата.

Attachment 164947

Attachment 164948

Attachment 164949

Еверт лак са най-реномираните, но лично съм пращал два комплекта рефлектори за лупи. Втория беше за лупи заводски на А4 B5 Валео фарове. Бяха станали супер, обаче след 1 месец сваляхме фаровете и покритието се беше надуло леко и имаше леки балончета. За покритието на декорациите пак можеше да го пратиш в Стрелча да ги направят и тях.