Originally Posted by
tonov
Има една съществена разлика между бензиновите и дизелите - при бензиновите спирачките са със серво, което получава вакуум от смукателните колектори. При дизела по понятни причини там вакуум няма, така че си с отделна вакуум помпа. И аз като се качих за пръв път на 2,4 щях да се ударя в стъклото като натиснах спирачките.
Но пък в неделя карах една ТС 1,8 с плътни дискове и не забелязах чак такава фрапираща разлика.
Най-добре покарай някоя друга като твоята и виж как стоят нещата, може да имаш някакъв проблем със спирачките.
А ЕБД мисля че се вгражда фабрично във всички 156-ци.