Мога ли да сложа Q2 на моето Selespeed-че или няма да стане работата? и ако може да стане колко ще ми дойде като кинти?
Printable View
Мога ли да сложа Q2 на моето Selespeed-че или няма да стане работата? и ако може да стане колко ще ми дойде като кинти?
Ще ти дойде само дифа на 1800 лв.
Q2 което се слага на дизелите и на 6-аците не става за тази кутия. А този който става си е цифра.
Аз исках да слагам на моята, но е много пари.
Че аз за 1800лв. ще си напрая основен ремонт и ще и сложа друг робот и ще е идеалка !!! Явно трябва да си го избия от главата това нещо
Какво общо има диференциала с робота на селето?Quote:
Originally Posted by R_O_K_O
нищо ама според мене е по-добре селе-то да оправя отколкото да слагам диф
Разбира се, че е по-добре първо технически всичко да е изрядно и след това да се правят какви ли не подобрения.Quote:
Originally Posted by R_O_K_O
Да не отварям нова тема.
Някой знаещ може ли да обясни, как се разбира дали колта е с Q2 диф. или с обиконовен.
Как се разбира най лесно? Специално за JTD питам.
Ще съм благодарен на отговор ,че съм озадачен от една алфа. :)
Дигаш на крик и въртиш гумите
... като колата трябва да е на скорост. Ако при въртене на едното предно колело, другото се върти в същата посока си с някакъв фешън диференциал, а ако срещуположното колело се завърти в обратна посока на това, което задвижваш с ръка, значи си с обикновен диференциал :mrgreen:Quote:
Originally Posted by търтей
Ето едно видео, което обяснява принципа на диференциала.
http://www.youtube.com/watch?v=F40ZBDAG8-o
Много добро и поучително филмче!
Да а като го разберете ето го и торсена ;)
http://www.youtube.com/watch?v=Z9iPq...eature=related
Благодаря ви за отговорите :) :cheers:
Мда, колкото по бързо, толкова по добре.....Quote:
Originally Posted by R_O_K_O