Конденз в турбо пътищата!
Понеже имам драма с JTD-то ,интересно ми е ,има ли някой ,който да е наясно,как точно можем да се отървем от въпросния конденз.
При -27,-30 градуса( за 4-5 дена),алфата рязко лапна 1,5л. масло.Буквално сутринта нямах проблем,на обяд задимих квартала.Вадя щеката :frown:,хем при паленето ми показа нормално ниво на маслото.Така ясно...ще се разглабя.
Днес свалих всички маркучи,големи,малки,тънки и дебели във всички имаше водичка и масло.За кулера няма да споменавам,дебитомера и той(как е работил целия в масло-незнам).От кутията на въздушния филтър изпадна лед!! Турбото няма поражения,луфтове и видими дефекти.Та се успокоих.
Предполага се ,че ми е замръзнал конденз някъде и е станала белята и турбото е издухало маслото.....как,кога и защо ....нямам идея.
Всичко е на земята измито,подсушено и готово утре да го сглобя.
И те сега идва най-важното....ами в други ден ако пак паднат толкова температурите??
Може ли да играе роля маслото?
Защото каквото и масло да сипем,при загряване пак ще имаме разлика в температурите и отново ще текне конденз...??
Един пазнат 'тукашенец' понеже става дума за Скандинавията ми обясни,че това било често срещан проблем при тези температури ,особено ако караш бързичко,като тръгнеш за работа сутрин-примерно.
Знам че в България,го нямаме тоя проблем и надали някой е изпадал в абсолютно същата ситуация,но все пак :) ....поне нещо на теория :)
Ще се радвам на всякакви идеи,споделяния,мнения,препоръки дори.
