даже ще спадне още ама това са подробностиQuote:
Originally Posted by trustworthy
тука всички разират от коли :wink:
Printable View
даже ще спадне още ама това са подробностиQuote:
Originally Posted by trustworthy
тука всички разират от коли :wink:
мда така си е :shock: само специалисти :lol:Quote:
Originally Posted by търтей
...ало...Редута.....това коте не е лошо...Quote:
Originally Posted by jimmyfloyd
не е лошо и каде лежи... :twisted: 8)Quote:
Originally Posted by mll
При вкючен климатик и при мен перката върти непрекъснато.Термостата е сменен.Темперетурата се колебае около 90 градуса.
Перката се включва винаги като се пусне помпата на климатика (дори и при студена кола).
Държи ти ниска температура защото термостата ти е блокирал на големия кръг и върти през радиатора през цялото време.
Моят съвет (изпробван) е да си смениш термостата. Особенно ако е внесен автомобила от Италия, много често идват с развалени термостати. И предишната ми Алфа беше внесена с развален термостат и тази която карам в момента и приятели които са си купили автомобили от Италия се оплакват от същия проблем.
А и ДА, тази котка е късметлийка имайки предвид къде лежи ;)
мда в краката (недрата) на Пирина :twisted: хахаха :lol:
При включен климатик вентилатора се върти постоянно.
Би могъл да дадеш подробностите.Quote:
Originally Posted by търтей
Може да не съм прав. На моята кола е така.
ндаа
няма как да е така
просто климатика като олажда отделя топлина :wink:
което загрява другия радиатор
и вентилатора не се върти постоянно ако е наред всичко :idea:
Значи всички колли които съм карал до сега не са били наред. Това включва: Alfa Romeo 146, Mercedes CLK, Jaguar XJ8, BMW 730 и в момента Alfa Romeo 156.
Не мога да кажа дали е през 100% от времето но веднага като пусна климатика след около 1 мин. се включва и перката, независимо дали е първо палене на автомобила за деня или е загряла колата. Не помня случай да съм излезнал от колата с включен климатик и запален мотор и да не чуя перката да върти. Може да е някаква 1-ва степен или нещо подобно, но върти.
Има датчика за температурата е хванал пътяQuote:
Originally Posted by wwweb
И слушаите търтея водната помшпа се смяня при смяната на ремъците така че сменяш итермостат и датчик и си готов.
Е да за водната помпа съм на 100 % ЗА. При смяна на ремъци е добре да се смени.
Аз когато купих колата беше така - даваш контакт и перката върти кат луда,без значение от температурата !
Температурния датчик и релетата бяха наред !
Проблема беше в ПРЕСОСТАТА на климатика (намирасе под десния фар) - след смяната му перката се вкючва когато е нужно.Цена от 70 лв до 150 лв зависи кои ще ти го набута !
Ниската температура на двигатела се дължи или на развален термостат или на датчика за темп. на таблото (при мен се оказа лъжлив датчик показваше 70 гр. а реално бяха 85 гр.)
Датчика се намира до термостата на блока.
Цена от 18 лв до 30 лв
Палиш мотора, пускаш помпата на климатика, изчакваш 1 мин.. Работи ли перката?Quote:
Originally Posted by vovata