Трудна работа, но принципно какво преправяне ще трябва по жиците или е ръг и тръг?
Искам да сменя колоните и да си добавя буфера...изобщо все едно е фабрично bose.
Става дума за 156-ца фейслифт SW 2004то лето строена....
Printable View
Трудна работа, но принципно какво преправяне ще трябва по жиците или е ръг и тръг?
Искам да сменя колоните и да си добавя буфера...изобщо все едно е фабрично bose.
Става дума за 156-ца фейслифт SW 2004то лето строена....
Момче, ти я направи златна тази кола!?! Ремонт на двигател, не знам кво още, сега и стерео... Ебати новия внос!?! Вземи си почини и не се набивай излишно, стандартната озвучителна система си е ОК :bravo:Quote:
Originally Posted by Satanism
Не ми харесва стандартното аудио.... :flamingdevil:
На старата кола аудиото беше 3 пъти по-добро, ем беше пак 4 прости колони , едната даже с дупка и 2 пищялки...то старата 146-ца имаше по-хубав звук от сега тая....
Проблема май е в конкретния екземпляр,че верно стандартното тонколони-монколони са бая добри,не са като Боце ,ама в тоя клас няма много коли с по-добро озвичение,камо ли 146 :)Quote:
Originally Posted by Satanism
Все пак да се абонирам и аз за темата ,че ако процедурата не е мн сложна,ще се тура Боце каса у Багажника :)
И аз мисля така. Къде ще го сравняваш със 146. Виж всички настройки, че при тоя блаупункт има доста джвъчки и разни еквилайзери и като ги местиш, звукът се променя наистина.Quote:
Originally Posted by AR147
Освен с лявото копче AUX ли беше, откъдето се сменят басите, има и едно MENU, отдясно. Оттам излиза некъв еквилайзер и пак се ръчка нещо нагоре надолу.
не плъг енд прей със сигурност
има бая окабеляване което ти трябва
а радиото - блаупункт-ското ли е ?
А, и бас каса ли искаш да сложиш ?
Радиото е като това от снимката...исках да си направя ъпгрейд към Босе-то, което се слага фабрично на по-високите грейдове...
за съжаление не съм запознат ,какво точно слагат в по- високите нива на оборудване на аудиосистемите от босе -пиши за какво точно става въпрос
иначе ако радиото е същото нещата ще станат - при ауди например нещата не седят така с босе - при тях високия клас на оборудване -сигнала слиза до усилвателя по оптика и си е голям т.....к
Aми и аз не съм 100% запознат каква точно е разликата, но доколкото разбирам различни са 4те колони, пищялките и буфера в багажника...
ако имаш суб в багажника - няма да има никакъв проблем да ги смениш - както ти се изрази -(плуг анд плей )Quote:
Originally Posted by Satanism
Нямам...буферчето идва само с босе аудиото...стандартните-йок...Quote:
Originally Posted by Sergey_gigov
това променя нещата ито мног - ще трябва да сменяш и усилвателя ,а там не се знае дали няма да пускаш и допълнителни кабели
При мен в 147-цата имам фабрично БОСЕ...Към тубата има и усилвател БОСЕ
Ето какво намерих за фабричното босе в 147-цата (на английски):
BOSE SYSTEM
Tweeter
Speaker for the reproduction of high frequency sounds
Mid-range
Speaker for the reproduction of mid frequency sounds (neither high nor low).
Wide-range
Speaker for the reproduction of sounds in a wide frequency range
Woofer
Speaker for the reproduction of very low frequency sounds: prevents the onset of vibrations caused by these frequencies.
SPECIFICATIONS:
A sophisticated 'Bose' HI FI system with special speakers and an outside amplifier is available on request.
Operation
The system has been developed for the vehicle: the acoustic properties of the passenger compartment have been carefully studied so that the amplifier and the speakers are perfectly suited to the vehicle: the sound is excellent throughout the passenger compartment.
In addition, the system blends in perfectly with the aesthetics of the vehicle, without taking up extra space.
The system is installed in the vehicle directly in production, without any operations afterwards: the cables are incorporated in the vehicle wiring.
It is therefore advisable not to modify the original system in any way (e.g. graphic equalizers, additional sub-woofers, extra amplifiers).
In addition, the system components (amplifier and speakers) should not be repaired individually, but can only be replaced with new components.
Performance
The Bose system guarantees the highest quality sound, with crystal clear high notes and deep, rich low tones.
COMPOSITION
Unlike the system fitted as standard, the Bose systme includes:
front/rear speakers coaxial type specifications
rear woofer speaker
high power amplifier
The other components (radio, aerial, etc.) are the same as those on the system fitted as standard
AMPLIFIER
Specifcations
It is a 5 channel, hifi amplifier with 200W power, 4 analogue amplifiers and a 100W class D impulse amplifier.
The amplifier has 4 stereo channels for the speakers in the front and rear doors and a mono channel for the rear woofer.
The amplifier is equipped with a built in equalizer and compressor.
The high resolution equalizer is specially calibrated in the vehicle passenger compartment because it takes into account the vehicle absorption and reflection surfaces (seats, windows, dashboard, door panels) and the position of the speakers and the passengers.
The 'two stage' technology allows high power with compact dimensions and reduced heat emission compared with a traditional linear amplifier.
The amplifier is fitted with:
an integrated signal processor, which actively adapts the bass;
an active equalizer, with automatic electronic balancing of all outputs
an integrated compressor which minimizes distortions
Дано ти е от полза ( да изясни какво, що е различно от нормалното изпълнение без БОСЕ)
написаното от digitalundgrd потвърждава това което си мислех
head unit-а е еднакъв за всички
но от него при Босе-то сигнала отива в багажника и от там до тонколоните
иначе ако си мераклия мога да те снабдя с един суб и усливател за комби
Явно само суб-а и усилвателя не са достатъчни...трябва си и жица....Quote:
Originally Posted by голямата риба
http://www.bose.co.uk/GB/en/automoti.../alfaromeo.jsp
чек ит аут :)
Колега, какво стана с буфера. Снощи ми пристигна и моя на Босе за 147. Има си усилвател към него и доста голям слот за кабел и освен това си има и отделен изход към говорителя. Хварли малко светлина върху монтажа, че довечера ще ходя да го закачат ако мога да улесня момчето, че май хич няма да е лесна.....
Аз засега съм спрял тотално по тая графа, защото търсих дали имам окабеляване за буфера в багажника и такова поне засега не съм намерил....тоест да се прекарват кабели наново трябва и става доста тегава работа...а с тоя фабричен буфер съвсем ще е кошмар свързването..да не говорим, че си имам и други разходи по колата :stumm:Quote:
Originally Posted by Anarki
Нямаш ли кабела с въпросната букса?Quote:
Originally Posted by Anarki
Ще му бъде много трудно на момчето да го направи без него.
Аз пробвах миналата седмица,понеже ми се търкаля едно Босе от 147,да сложа колконите в 159-ката.С малко напсване става,ама като ги пуснеш,нема такъв ташак-свирят мноооо по-гадно от мойте оригиналните/които свирят супер-ма си мислех че с Босе-то ще е по гот/.Впоследствие разбрах къде е ключа от палатката-просто колоните са само среди и високи,а мойте оригиналните са басови и отделно имам още колони със среди и високи.Някой ако му се занимава,аз имам Босе от 147-пълен комплект,даже ако сте мераклиии ще се заровя да извадя и кабела ;-);-);-);-);-)
Вчера ходих при едно момче което ми слага аудиото. Кабел за усилвателя нямам, което маи ще се окаже най-големия проблем. Принципно в страницата на босе пишеше че в оригиналния вариант, от усилвателя се захранват колоните в купето (4х25) и 5 канал за буфера 100в. Та въпросния майстор ми каза че може да ми върже само буфера и да запои жичките директно за крачетата на буксата. В момнта цд-то ми е алпин и си захранва много по добре колоните в купето, от колкото ще може усилвателя. Проблема е следния, трябва ми схема на крачетата на усилвателя и ще стане. Другия вариант е да се търси кабела, но идея си нямам откаде......
Ако някой има схема на усилвателя да праща. Аз още не съм търсил, че имам работа, но и това ще стане.
http://www.scribd.com/doc/8991753/Bo...s-for-Alfa-147
Тук има инфо,дано помогне:tongue2::tongue2:
Сагата продължава, след половин ден ровене по всевъзможни сайтове успях да открия разпределението на пинчетата от някав форум на ауди. Оставих ги на майстора да ги предгледа и да каже какво може да се направи. Оказва се, че босе е като държана тайна, много ограничено инфо. Писах на БГ дистрибутора, от там казаха че немогат да ми помогнат. Писах през международния сайт, от там получавам през ден, потвърждение че ми е получено писмото ама отговор няма.....
пс: Ако имаш акоунт в тоя сайт, драпни пдфа и го качи тука, че пари искат...
Айде да доварша, буфера е вече в багажника, залепна си на мястото, свири доста добре :jumping:. Не беше кой знае колко сложна манипулация. В общи линии в момента се използва само 5тия канал на усулвателя, като кабелите са директно запоени за съответните пинове. Трябваха два кабела да се пуснат през купето, един до акумолатора, и 2рия до ЦДто. Самия буфер си взима сигнал от задна лява колона което е минуса. Немога да го контролирам от ЦДто, когато си настроивам задните говорители, едновременно с това си настройвам и буфера. Звученето е добро, оказа се че колоните в колата са сменяни и са JBL :drums: , просто при монтажа кабелите са били опряни в магнита и затова пръщяха при по-силна музика :chair: , сега вече са наред!
да ме извиняваш обаче, не си направил нищо
качи се в една кола в която свири истинско Босе за да знаеш какво трябва да постигнеш
Ти ще ме извиняваш, качвал сам се, музиката си много добре. Не си се качвал в мойта кола, така че няма как да знаеш ;)
Сигнал за усилвател се взима от линеен изход (предусилвател) и никога от друго стъпало! Да не изгориш входа на усилвателя!
Вкарваш му прекалено голямо напрежение на входа, заедно с него и всички шумове от цд-то. Сигнала трябва да е от изхода на ЦД-то. Ако и самото ЦД е хубаво и има кросоувър или нискочестотен филтър те тогава ще усетиш истинската сила и качество на баса.
Предполагам, че си прав, обаче аз като неразбирам от жички :stumm: немога да ти кажа точно как вързано. Имам доверие на майстора и музичката свири добре :metal:
Колегата Владо(Dodo155) преди няколко дни завърши успешно BOSE трансплантацията, така че той е вашия човек ;)
Аз нищо конкретно не съм направил ;)Quote:
Originally Posted by Zmeycho
Техният човек е Ники, който успя да трансплантира всичко супер успешно и сега ми кънтят тъпанчетата :)
Евала на Ники - направи всичко заводски (кабелаж, монтаж и т.н.), както и на Тони (Mury) - без него нямаше да стигна до Ники и да приключим сагата :thumbup:
Колеги нчкои може ли да ми каже босето от каде взема сигнал понеже моето СД е хай и няма линеен изход отзад а е свалено от босе система
да не би усилватела да е с хай вход
Би трябвало да ти свърши работа ;-)
Quote:
Originally Posted by RangeUser
Благодаря колега точно това ми трябваше :biker:
Здравейте колеги,имам следния проблем,намерих си един усилвател и субуфер Босе от Ланчия Либра и реших да го сложа на Алфата.Вързах всичко по схемата която е дал ''RаngeUser'' ,но субуфера и колоните свиреха по слабо от слушалки,когато усиля касетофона няма никаква разлика,явно в момента услватела е намален и касетофона не го командва.Сигнала взех от касетофона с кабел 2 на 2 чинча.Някой може ли да ми каже как да го вържа така,че когато усиля касетофона да се усили и усилватела?
а аз да попитам от Ланчията размерите на босето същото ли е като на 147 ?
Quote:
Originally Posted by vladeto_
Същите са колена на 147, 156 , либра са им иднакви говорителите
щото от ланчията по-лесно се намират ;)
Благодаря
гледах ги в моргата в Драгичево и бяха еднакви там са по 30 лева бройката става дума за босетто ако те интересува пиши ми ЛЦ ще ти дам координатиQuote:
Originally Posted by vladeto_
Едно въпросче към по-запознатите. Възможно ли е на обикновена 156 от 98 година да се сложи Босе, било то от 156 или 147, какви са възможните пречки и според вас ще пасне ли буфера в багажника на 156-та?:gruebel:
три страници с коментари,но никъде нищо конкретно къде и как се връзва .... :hmm:
Quote:
Originally Posted by vladeto_
Quote:
Originally Posted by PSAVOV
Не, колоните от либра не пасват на 147/156
Правилната и детайлна схема я има в аутодата за 147.
Сигурно и за 156 е същата, не съм гледал.
Колеги , аз опитах да си сложа Босе на 147-цата , мислех че е плуг и плей , но уви не е точно така. Трябва ми малко помощ от вас и ще напиша подробна тема как става със снимки. Сложих колоните във вратите и прекарах кабелите от отпред до отзад , монтирах и тубата в багажника, но тук ударих на дърво. Значи ситуацията е следната - от СD-то тръгва букса - изход към колоните с 8 пинова букса , но на усилвателя при тубата входа е с 9 пинова букса. До колкото разбрах от друга тема 9тия пин е + от сd-то който дава 5V ток.Но от къде да го хвана този + и как да извадя сd-то. И не разбрах усилвателя от къде взима сигнал или увеличава всеки един от 4те канала по отделно. cd-то ми не чете mp3, колата е 2004 година. Дали трябва да сменям и cd-то? Не ми се карайте , бос съм на тема аудио и окабеляване.
Хващай и чети внимателно темата от началото.
Прочети и тази:
http://www.alfaowner.com/Forum/ice-a...fit-guide.html
Накратко схемата е следната - оригинално сиди-то захранва 4те колони.
При Босе-то - сигнала от 4те колони влиза в усилвателя и от там към колонките и басчето.
Добре де тогава ей тая джаджа какво:http://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROMEO...-/370833976003 прави освен да променя от 4 на 2 ома ?Щото и аз смених всичко с босе само баса и усилвателя не съм сложил още но май ще има драми.
Тая джаджа, не ти трябва.
Сядай и чети, че изобщо не си наясно.
Оправих се . Босето вече свири . не е кой знае какво , но съм доволен. Трябваше да пусна една жичка от cd-то към снопа жици от босето около 60 см. Мерси ,emzo !
Аз малко ви обърках с другия колега,но важното е , че си се оправил.
Дали си в БОСЕ режим, се разбира по липсата на еквилайзер и баса и требъла не може да се вдигат повече от -5 и +5
Изглежда не съм в босе режим , защото имам еквилайзер. И пак същата работа, увеличавам след 50 започва да пращи , криви..... Мисля си, че е от cd-то , защото е без мп3
---------- Post added at 02:41 ---------- Previous post was at 02:29 ----------
Това ти трябва ако си с афтър маркет cd.Quote:
Originally Posted by AttilaSL
Когато си в Босе режим, усилвателя намаля ниските автоматично, докато увеличаваш, за да няма кривене. Дали ги намаля, дали променя честотата не мога да кажа, нали твърдят, че имало ДСП. Както и да е.
ЦД-то не се сменя.
Просто трябва да направиш един мост (виж прикачения файл.)
Понеже най-вероятно пинче в буксата липсва, най-лесния вариант е да отвориш ЦД-то и да направиш моста директно на платката.
Аз съм с афтърмармет Alpine,за това питам.Quote:
Originally Posted by joluesh
Pinout-a е грешен. Много е близък, но е от някое Ауди.Quote:
Originally Posted by RangeUser
По-късно ще кача снимка с правилния пинаут.
Днес ретрофитнах босе на 156 на колега от форума.
Колеги,казвате че Босе-то на Либра е същото. Буфера си влиза ОК в SW? Освен 4те колони и буфера кои кабели трябва да пазаря ии колко пари излиза това удоволствие?
Няма такова нещо. За woofera от седан, не знам, може и да пасва, но колоните на либрата са различни !
Иначе усилвателя е един и същ.
И в крайна сметка 4 страници с глупости. Няма едно смислено мнение.
Има два pinout-a и те грешни!
Евала за смислената тема!
Като напишеш на чичко гугъл "alfa romeo 156" и "Bose", едно от първите неща на които попадаш е това.Quote:
Originally Posted by vgp_sas
....И там има следните 2 схемички:
http://obrazki.elektroda.net/99_1282901095.jpg
http://obrazki.elektroda.net/20_1282901095.jpg
P20 e радиото, P70 e Bose усилвателят.
Това не е ли достатъчно за да си свършиш работа, вместо да четеш 5 страници спам?
Схемите не са за Алфа,с колегата Emzo като слагахме на моята за 12 часа окабеляване и преокабеляване най-накрая налучкахме нещата.Но нека той да се изкаже като по разбиращ.
Да, аз се свързах с него. Чакам включване и ще го правя утре.
Според мен горните схеми са от 147 - ца. Но според описанието на Bose при 156 нещата по отношение на входове и изходи на Bose усилвателя, както и изходите на радиото са идентични.
А може ли някой да обясни как се захваща буфера кумколата, че нещо гледам и не виждам с очите си :D
със стойката ли си го взел?
А! Греда!
Не знаех, че има стойка! :Suicide:
Нямам такава и кой знае какво издирване ще падне!
Имам само това
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...agon-236_0.jpg
тва е за комби бре
Е да де. Нали карам комби
Моя грешка, мислех че си седан.
Разбрах, че си го подкарал все пак :)
Едно голямо БЛАГОДАРЯ на Emzo за помощта !!!! :bowdown:
Малко обобщение за всички, които в бъдеще искат да правят подобно нещо:
1. Схемата на pinout-a на усилватела. Пинове 3,4,5 и 6 са маса за всеки говорител. Обикновенно, ако вземете усилватела с букса, те там са осукани към + вия сигнал идващ от CD-то.
2. Трябва да се пусне наново окабеляване, като за целта от лявата страна се пуска постоянен плюс до бакажника посредством 1,5 кв. многожилен кабел. Маса се вземе някъде от багажника!
За плюса е задължително да се сложи бушон!
От дясната страна се прекарват 8 двойни аудиокабела по 1кв. и един, който пуска усилватела. За него, малко по-надолу!
Трябват 8 кабела, защото 4 са за сигнала (за всяка колона) от CD-то към усилватела и 4 от усилватела към колоните.
Най-практично кабелите, които са на буксата на касетофона да се срежат така, че към буксата да се вържат кабелите, които отиват към усилвателя, а другите 4 кабела към другия край на отрязаните кабели.
3. Кабела, за който споменах по-горе, че пуска усилвателя е нужно да се свърже към 6ти пин на жълтата mini ISO букса от снимката. (ако нямате такава, трябва да се купи допълнително. Има ги в интернет).
4. И последното нещо е да се включи CD-то в Bose режим. Това става като се направи мост между два пина отзад на радиото. На последната графика, се виждат кои пинове!
Шибания буфер явно има някакви допълнителни планки за хващане!
Може ли някой колега със Спортвагон и заводско Bose, да снима захващането на буфера ?
Драсни едно л.с. на avvasilev, той има. Аз ще го предупредя и аз, но най-рано довечера ще го види.
Това стига ли?Quote:
Originally Posted by vgp_sas
Закрепването е на корите ...
Благодаря!
Явно трябва да майсторя някои планки, че абсурд да намеря такива някъде
здравей колега, по принцип буфера няма стойка, а само планки за които се захваща! би трябвало да си ги имаш на твоето СВ-че фабрично под мокета, свали го и ще ги видиш, поне при мен имаше и само се налага един процеп да направиш на мокета долу на пода за да се видят долните планки.
Успех, ако мога да съдействам с нещо казвай :)
Някой сменял ли е subwoofera на BOSE с някой афтермаркет ? Предлагат ми Pioneer 8" ,който май ще пасне перфектно в касата и нещо се чудя за смяна. И как да направя шибаното cd или навигация да чете мп3 ? Направо ме побърква
Не можеш да го направиш, да чете Мп3....поне не на 156ца...за 147ца, има оригинални такива, с мп3.....за 156 само с Xcarlink или подобна джаджа....
Ето как изглежда -> http://www.gpsunderground.com/forum/...110917_002.jpg
Прочетох къде ли не и не мога да разбера как да подкарам mp3. Утре ще монтирам новия бас на мястото на босето и трябва да слушам само радио :(.
Както казах, не можеш, освен ако фабрично не е с вградено МП3, че да можеш, това на 147ците и ГТ-тата.....на тези ,които могат, си пише, че могат.
Да приемем, че пасне, в което се съмнявам, то крайния резултат ще те разочарова ;)Quote:
Originally Posted by SkindredZ
А някой аджеба продава ли босе в момента?
за 156 SW 04 :)
Трябва си дебнене. Гледай тук по обяви, в олкс-а, ибей Ю Кей.
И да се похваля да не ми е уроки, босето си бачка от поставянето без проблем. Ефекта е Уаууу. Не бих го заменил за друго.
Здравей,
Преди два месеца инсталирах босе система в моята 147-ца, но се получава кривене след като се усили след 35. Ако някой може да помогне да кажи, какво трябва да се направи? Телефона ми е 0889 320 878- Жоро.
---------- Post added at 09:13 ---------- Previous post was at 08:53 ----------
Ако някой има номера на Enzo, моля да го кажи за да оправим нещата:)?
EMZO имах предвид.Quote:
Originally Posted by Joreto_90