Ммммм - тъкмо за мен работа. Само Гхостфейс да каже, как и го почвам :)
Printable View
Той така си пише да се намира на работа, на бас че не знае.
И това е голяма глупост, ще оставиш колата на сервиз, ще смениш половината неща, няма да имаш кола няколко дена и после пак ще я закараш на сервиз за другите неща и пак без кола. Караш казваш какво искаш и се прави всичко наведнъж.
Ама това са подробности, трябва да се дават умни съвети, нали.
Аз много обичам термина фабрична газ. Мисля, че най-много съм се смял на обява за Mercedes S500 w220, претендирайки, че колата е с фабрична газ.
Не обвинявам в случая автора на темата, просто на него така са му казали. Всъщност фабричната газова е едно, a дилърът да ти предложи опцията за допълнително монтиране на газова уредба е съвсем друго, дори и да е било представителство на Alfa Romeo, когато е била нова колата.
Фабрична газова имат не чак толкова много автомобили, Subaru имат Bi fuel изпълнения, Volvo също имат Bi fuel изпълнения, VW имат изпълненията си с метан, както и други производители, но за тези се сещам като примери.
Тука пак блеснаха 'експерти'. Газов филтър и бензинов, това са две различни неща. :roll2:
Смяна на бензинов филтър, може и да не ти се наложи. И изобщо не е фатален проблем, щом колата няма проблеми. Ако има проблеми с работата на бензин, нека смени. Филтрите на газовата, тоест този за газовата фаза, може да си го смениш и сам. Две скоби са. Другия филтър в изпарителя, трябва да иде на газаджия. Ако не иска, сам да си го смени, не е трудно. Ама 'експерта' явно все по сервизи ходи.
Поленовия филтър, пак сам може да си смени. И пак не е фатален проблем. Че да плащаш на сервизи, за смяна на тези неща. Ама 'експерт' лорд се обади, пак на метеното да се покаже.
Аз ще дам един съвет на момчето, дето 'експерта' не даде. Провери си спирачките. Накладките и състоянието на дисковете. Като сменяш ремъците, да погледнат. Това е по-важно, от колкото да плащаш сега за филтри.
Прави ми впечатление че ва 10 теми за питания за масло, я има, я няма една за маслен филтър......а по мое скромно мнение той е почти толкова важен колкото и маслото.....
Къде е, цял ден говориш за бензинов филтър.
Човека каза ясно, че не разбира, ще посети сервиз и там ще сменят и проверят всичко, механиците са професионалисти за разлика от теб и знаят какво да правят.
---------- Post added at 20:09 ---------- Previous post was at 20:06 ----------
Ето има, маслен филтър
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=67553
Гхостфейс, кажи барем, къде и се намира бензиновия филтър на тази кола, та да научим нещо.
Щом дискутираш смяната/несмяната му сигурно знаеш.
:lol:
Ще изтърка гугъла сега да търси за какво говорим :D :D
Не знае къде е защото не е много важен и го е оставил за по-късно да го сменя.
Стана забавно :)
Добре дошъл във форума, направи някой друга снимка на колата ;)
Препоръчителна комбинация от филтри:
-маслен MANN
-въздушен MANN
-купе Zafo с активен въглен
Ако колата работи добре - не пипай свещите, може само да ги провериш дали са тези според предписанията на производителя - NGK.
Не че с denso iridum e лошо де... даже някои казват, че са по-добри от нгк.
А, недейте се кара. Зает съм тия дни и не ми остава време да пиша, още по-малко пък за сервиз, та както казах при първо свободно ще отида, каквито филтри трябва да се сменят - ще се сменят, няма как. Поне да знам кога са сменяни, а не когато са ми казали, което може да е произволно измислена дата.
Няма ми едната лайсна отпред (тия двете черните), ама това е козметика и не е нещо важно.
А снимките от колата ще пусна , разбира се в раздела за представяне. Нека малко я приведа във вид, иска си измиване.
Благодаря и за приветствията!
Аз имам съмнения за проблеми по колата, има някои грешки, сигурен съм , че хич не е перфектна, но липсата на свободно време ме цака мега яко. По-напред ще питам и за тях.
Не обръщай внимание, на разни форумни гении. Като ония двамата. То от такива да се пазиш и техните 'бързи термостати' и непознаване принципа на охладителната система, на автомобилите.
Смени това което е важно. Ремък, ролки, водна помпа, масло. Масления филтър е ясен, сменя се с маслото. Провери дисковете и накладките. Заеби бензиновия филтър (горивен, специално за оня). Свещите са важни, но както каза колегата, поне ги провери. Макар че аз мисля, че трябва да ги смениш. Не знам до колко е вярно, но ако не се сменят на време, заминавали бобините. А твърде стара свещ, може да направи много мизерия в цилиндъра. Виждал съм, направо пръснали се свещи. И какво става в цилиндъра. А нали знаеш, колко свещи има колата? Това са по-важните неща, от филтрите на оня.
Филтър купе, се сменя за няколко минути. И може да си го смениш сам. Защото като идеш в сервиза и почнеш да им искаш такива неща, ще те натоварят още в сметката. А е излишно да плащаш за неща, дето можеш сам да направиш. Или изобщо не са спешни и важни за колата. Тъй като много от 'майсторите' по сервизите, са като тия. Всезнайковци. Както изглежда, не си още много навътре с колите. А такива, ги доят яко в сервизите.
Газфилтърфейс е некомпетентен, относно бензиновия филтър, но смело раздава съвети и критикува. Така и не каза къде е бензиновия филтър. Не се и засрами от незнанието си. Многократно се опитва да налага неговите разбирания кое е важно и кое не.