Printable View
Колеги имам едно питане за 156 св, има ли по дебели стабилизиращи щанги за задницата, че имам проблем със завоите, нови амортисьори и пак неще. Та се замислям да не е тя причината, на кръгово с 50 се подпирам на другата седалка. Моята като я хвана нещо лесно ми се гъне, може и да е уморена, знам ли? Да кажа, че всичко е здраво и отпред и отзад, амортисьорите са bilstein b4 на 2к!
Дайте мнение моля, че немога да се преборя.
Up...
По скоро са меки тампоните на щангите, ако си ги сменял с нови, пробвай с полиуретанови тампони.
сллагаѝ про кит Eibach и забравяш за проблема колега
Нови са много кинти а втора ръка трудно се намират, за черен айбах става въпрос нали?
и черен става, но червения цепи мрака, когато го сложих още на други ден исках да го свалям тоя кит, ноооо с времето му свикнах и сега не съжалявам.
п. с. аз го вземах от колега, не ми е чисто нов!
Друса ли много? :D
Червения е кофти в началото сваляш я мин със 7 см, братми е с такива, но много добре се държи, искам черен че е по висок а е достатъчно твърд да не се люлее
Чак 70мм не е,но с около 30-35мм става по-ниска(ако е pro-kit ,а не sportline-45). На моята 156 с черния (оригиналния) ми свали по спомен отпред с 10,отзад с 20мм,което ме устрои идеално.
Тук можеш да добиеш представа за какво става дума.
http://eibach.com/sites/eibach.com.m...uktkatalog.pdf
Иво, ако не се лъжа си ти нали. На братми седана слезе със 7 санта на предна броня с 15 ки, затова го казвам. Може и да са друг модел, а не на айбах.
Принципно е добре да се знаят някой правила при слагането на по твърди(или по меки) пружини или стабилизиращи щанги......
Разбира се настоящите уточнения правя с уговорката че стремежа е към максимално сцепление на гумата с асфалта.......щото сцеплението е това което пази ламарините от огъване.......и основната цел е да не се загуби......колко ще се накланя колата е друг въпрос.....
- По твърдата пружина спомага за по малко накланяне в завоя......но пък ако не е комбинирана с амортисьор който да успее да работи с нейната "чистота" то сцеплението в завой е по малко......тва че някой си въобразява че като не му се накланя колата и значи че е по стабилна е друг въпрос......
Слагането на твърда пружина(особенно отзад на кола с предно), без да имаме усилен амортисьор е нещо абсолютно ненужно.....меко казано.....
-Принципно по дебели стабилки е малко по удачно решение, ако се цели да се намали накланянето на колата, но пък там има доста други условия нужни за да не се влоши сцеплението като цяло.......
В много дебели книги е споменато че задната стабилка има не повече от 20-30% отношение към стабилноста на колата.......с уточнението че те са просто едни лостове който трансферират маса от едно място на друго, и реално предават на гумата натиска нужен и да осигури сцепление......а ако надхвърлят определени стойности, то започва загубата му и приплъзване.......
Да,аз съм. Много странно,знам за 50мм макс...с какви е бил преди и какви е сложил след това ? Да не би да са монтирани от кола с по-малък мотор...знам ли,това 70мм ми се струва много....Quote:
Originally Posted by Zafo_84