Тук се носи лошата слава на 2.4 и добрата на 1.9. Но вижте тези статистики.
Тук. На 1.9 му намериха повече проблеми и го охарактеризираха като най-проблемен?! Обобщение: тук.
Printable View
Мале тая тема ще стане класика! :hehehm:
Ох, потърквам и аз доволно ръце...
Че отдавна искам повече инфо по въпроса, ама ме беше срам да пусна тема, след като няколко пъти съм задал същия въпрос из темите по раздела.
Интересното е, това което научавам от познати джамбази - читавите 159ки с 2,4 вървяли по скъпо от тези с 1,9...
Дали лошата му слава при нас не е от докарваните изтормозени бройки пък се питам аз?
2.4 са доста по-малко екземплярите о 1.9 на пазара. Карал съм ги двете и разликата е доста. Просто постоянно ще ме гризе, че не съм си взел 2.4.
Темата е класика, но не видях тема, в която да са синтезирани всички + и - на потърпевши. Ако има хора от форума със сериозно дефектирали 2.4 нека си кажат, защото само откъси чувам.
Пр. 2.4 "Пукнат блок", ааа настръхнах!
Нещата описани като проблеми при 1.9 от чичко Джон,ги има същите и в 2.4,говорим за ЕГР-и,ДПФ-и,водни помпи,като освен това включим спуканите глави,спукани колянови валове,2.4 се прави само със стария колектор,компресора на климатика е доста проблемен,тежък е и разбива по-често предни главини,съединителя и маховика са майка си баща си,като маховика при 2.4 се предава много,ама много по-рано от при 1.9/Люк са,а на 1.9 е Валео,разликата м/у двете марки за мен е от небето и земята/.Моите наблюдения са изцяло върху клиентски коли.:sleepy::sleepy::sleepy::sleepy:Аз не защитавам 2.4,ама лично за мен 1.9 е по-стойностния мотор.Имам познат,който си търсеше 159,казах му да не е 2.4,ама не ме послуша,после се проклина.Доста хора го познават даже тук във форума.
Айде да се хвана и аз на хорото с 4 маловажни допълнения.
1. Разликата във вървенето на двата мотора е много малка - проверено на практика, от сорта на 1 кола до 200(при летящ от 80), което за мен е едно нищо освен, ако разбира се не си купуваш кола за драг. След 200 2,4 естествено заминава(къде?!).
2. 2,4 е 95кг по-тежка, което си е един чичак перманентно на предната седалка.
3. Гори повече.
4. След време, когато просто стане една евтина кола(неизбежно) ще се продаде по-трудно.
Това за вървенето дето го спрягате навсякъде са пълни глупости.Просто 2.4 ката си върви в пъти по добре и с огромна лекота.Но може би искате 3 тира разлика за да каже някой че върви повече.
Аз споделям моят опит пък дали са глупости нека всеки да прецени, 2,4 си е една гемия и не е чак толкова мощна ;) Не си натрапвай мнението, като раздаваш определения кое е глупост и кое - не! С 50 коня отгоре(на хартия) колко точно "пъти" е по-бърза, при положение, че е 100 кила отгоре?Quote:
Originally Posted by 136
Хайде да направим сравнението на баир на 1.9 и на 2.4
Не съм голям разбирач но преди да взема моята 2.4 се качих на 3-4 коли които бяха 1,9 а 5 -та беше 2.4 ката ,още що се качих и казах това ще е моята кола,нека си гори със 600 гр,повече гориво но и вървежа и тягата е 600 пъти повече от 1.9.Като здравина на двигател не знам кой е по-добър но за тяга просто не може да има сравнение. :go:
В темата не става въпрос за старите jtd-та ;)
Това може да се случи само и единствено ако 1.9-ката е била с пренаписан софтуер, а другата е била сток.Quote:
Originally Posted by code
Иначе до 200км/ч разликата е влакова композиция горе долу.
Сетих се и за още един вариант. Ето този => :magic:
code - сигурно караш 1.9 Mjet затова си мислиш че върви колкото 2.4... друг път
Тук в региона на една 2.4 JTDm стоковица в добро състояние, но автоматик и 200-те лошадей от 3 пускания и 3-те бях пред него с повече от кола с мойто (бивше) 1.9 JTDm само с ремап, дпф и егр. А и онази беше седан. Не казвам ,че 1.9 е по-бързата .. няма такова нещо .. но поне с 200 коньовия може да се заяжда и то успешно.
Въобще плюсовете на 1.9 са повече според мен .. като се тръгне от поддръжката и обслужването, та се мине покрай местните даници, такси, застраховки и прочее, от там и разхода, и колата и прочее, и прочее ..
Но всеки си знае за него си и всеки си има предпочитания и стремежи, и съответно всеки после си носи кръста сам.
Поздрави на всички
Пичове, скоро ще кача моя влак на валяци да замеря колко коня са статодо...
Аз карам 2.4 и не бих го заменил за нищо.
Със сток 200 коня въобще няма смисъл да се пускам щото направо ще го спра :tooth: Философи много, но реалността е друга! А тя е, че 2,4 щеше да върви осезаемо повече, ако беше на кг на 1,9 ;) На практика върви повече с една идея, колко е това - аз за себе си съм го установил с 5-6 поредни старта, та не ми се слушат разсъждения.Quote:
Originally Posted by DiStefano