блокирал лост на автоматика алфа 166

Здравейте!Моля предварително да бъда извинен,но погледнах с търсачката,както съветва Pinky,но не намерих такава тема.Ако все пак има,нека модератора да ме извини!
Та,проблема е следният.Имам Алфа Ромео 166 2,4 фейслифт,2004 го,автоматик.Колата е моя от 2012 год. и досега не съм имал абсолютно никакъв проблем,при все че вече е на над 300 000 км.Днес обаче,ми се случи следното.Запалих сутринта и опитах да включа от паркинг на директна,не успях.Лоста е блокирал на позиция паркинг и не помръдва,а а на таблото изписва че съм на задна и и се чува пищене,все едно наистина стм на задна.Извиках един познат с уред,да изчисти евентуална грешка.При диагностиката,показва грешка U 1701,но не може да бъде изтрита.Помагайте,колеги!!!

Никой ли не се сблъсквал с такъв проблем?

Провери "машинката" на спирачката. Грешката е за "нисък волтаж" от нея.
Иначе, някъде покрай лоста трябва да има механизъм за ръчно разблокиране. Нямам представа в конкретния случай къде е. Провери първо под капака на лоста.

От това, което успях да намеря, като инфо за тази грешка разбирам, че най-вероятно липсва референтно напрежение за някой от сензорите на положение в кутията. Това е много вероятно да се дължи на лоша връзка в някой конектор.

Почистването на връзките на модула за управление на скоросната кутия може да реши проблема.

Като порових още малко, открих следната дефиниция на грешката - U1701 code on vehicles with electronically controlled automatic transmissions, the 3-4 shift solenoid is responsible for actuating the hydraulic circuits to activate clutches or bands that change gears inside the automatic transmission.

Quote:

---

Originally Posted by myato

Като порових още малко, открих следната дефиниция на грешката - U1701 code on vehicles with electronically controlled automatic transmissions, the 3-4 shift solenoid is responsible for actuating the hydraulic circuits to activate clutches or bands that change gears inside the automatic transmission.

---

И малко по-надолу:

U1701 Alfa Romeo Trouble Repair :
The sensors receive a 5 volt reference signal from the PCM. As pressure readings change, the sensor varies the voltage and the computer reads that to determine input. In the case of a broken wire, the sensor never sees the voltage and the computer assumes a major fault. So if you get this U1701 Alfa Romeo code, first check to make sure you're getting a good 5 volt reference signal at the sensor.

Quote:

---

Originally Posted by ecotronic

И малко по-надолу:

U1701 Alfa Romeo Trouble Repair :
The sensors receive a 5 volt reference signal from the PCM. As pressure readings change, the sensor varies the voltage and the computer reads that to determine input. In the case of a broken wire, the sensor never sees the voltage and the computer assumes a major fault. So if you get this U1701 Alfa Romeo code, first check to make sure you're getting a good 5 volt reference signal at the sensor.

---

Тъй де, но видя ли малко по-нагоре пък за какво пишат и какво решение дават? Въобще не е ясно в крайна сметка това долу, за коя от двете системи се отнася. Де е трансмисия, де е горивна система.:gruebel::surrender:

Добре би било, ако колегата уточни и какво точно са диагностицирали.

Трябва да махнеш една малка кръгла тапичка отдясно на лоста, точно на тапицерията, от там ръчно се освобождава от P. Може да се окаже в авариен режим - само 3-та предавка на D. Потегля адски бавно, но се движи.

Къде се намира тази машинка?

...

Колеги,направена е пълна диагностика-дава само тази грешка.Трима майстори виках и тримата вдигат рамене.Даже единият,искаше да му закарам колата в сервиза,за да разглобявал скоростната кутия.Тук ви снимах,в какво положение е под кората на лоста и не знам кое да натисна за да отблокирам.

http://prikachi.com/images/137/9017137A.jpg

---------- Post added at 15:48 ---------- Previous post was at 15:45 ----------

Докторе, трябва да си наистина голям оптимист, за да допуснеш, че Алфистът-идеалист прави разлика между трансмисия и горивна система...:no_no_no:
За него важното е да запише участие във всяка възможна тема във всеки възможен раздел с някое copy/paste - всичко останало за него са подробности...:thumbup:
.................................
Колега,може да не разбирам много от коли,но не съм и слабоумен идиот.И при положение,че вчера се регистрирах за да потърся помощ,ме вкарваш в някакви филми,за участия в дискусии и раздели???

...

Ясно..извинявай:)

...

Да...първосигнално реагирах:)

...

Така,намерих лостчето и отблокирах скоростният лост.Свалих цялата кора и опипах работите вътре.Има лека влага...не знам конденз ли е или е текло от радиаторчето на парното.Дали не се е прецакал...не знам как се казва точно...модула за управление на автоматика?

Този модул, компютър, ECU няма намиране.
Обикновено когато умре напълно, дисплеят на таблото, не показва абсолютно нищо.
Щом ти показва, че колата е на задна, значи има вероятност да си работи, а проблемът да е в лоста.
При всички положения си смени радиаторчето на парното.

Колата си пали без проблем и всичко останало си работи идеално.Радиаторчето ще го сменя обезателно...чвно е имала проблем още преди години,защото гледам,че там отдолу всичко е опаковано с едно сиво като тиксо.Значи,ти мислиш че няма вероятност да е изгорял този модул за автоматила?

Преди време бях попаднал на няколко такива Алфи автоматици, които се продаваха на части именно заради проблем в кутията в следствие на текло радиаторче. Явно е чест проблем.

Quote:

---

Originally Posted by Classicalfamaniac

Този модул, компютър, ECU няма намиране.

---

Намиране има.Цената няма да ви хареса.Когато проверявах за цена се оказа ,че е на цената на колата на старо.За това има няколко бракувани коли в страната.Обявиха ми цена 1500-1700 евро.

Добро утро!Аз намерих..втора употреба за 200-250 евро.

Quote:

---

Originally Posted by идеалчо

Добро утро!Аз намерих..втора употреба за 200-250 евро.

---

Твоят окотил ли се е. Какво стана след разблокирането.

Не знам...акумулатора е паднал.Към обяд ще е зареден и ще видя каква е хавата.Аз всъщност не знам дали не стана цялата работа,че този и идва слаб.70/640 е,взех го от старата ми 156ца.

Според мен всичко под 100А е слабо за тоз мотор... Зимата особено.

Quote:

---

Originally Posted by идеалчо

Добро утро!Аз намерих..втора употреба за 200-250 евро.

---

Дано си улучил повредата.При мен след три години митарстване по сервизи се оказа ,че повредата не е там.То не бяха смени на масла.почистване на маси.Куп сервизи и майстори.Накрая ми писна от оплакванията на зетя и я оставих за два часа при мен.Оказа се че аварийният режим
се дължи на три оголени кабела на буксата на скоростната кутия.От прахоляка и маслото и влагата от време на време колата влиза в авариен режим.В Гърция си върви ,в България не.Така три години ,още от купуването.

Здравейте,колеги!Да ви кажа.Сложих заредения акумулатор,запалих включих дирекъна и О ЧУДО...колата тръгна нормално.Изкарах я на прав пит и понастъпих..сменя всички предавки идеално.Като я спрях пред къщи и включих на паркинг,лоста пак блокира.Оново го освободих,дирекъна и пак си тръгна нормално.Явно проблема е в някой сензор или...не знам.Важното е.че ми отпадна от главата притеснението,за изгорял модул на автоматика.

Quote:

---

Originally Posted by идеалчо

Здравейте,колеги!Да ви кажа.Сложих заредения акумулатор,запалих включих дирекъна и О ЧУДО...колата тръгна нормално.Изкарах я на прав пит и понастъпих..сменя всички предавки идеално.Като я спрях пред къщи и включих на паркинг,лоста пак блокира.Оново го освободих,дирекъна и пак си тръгна нормално.Явно проблема е в някой сензор или...не знам.Важното е.че ми отпадна от главата притеснението,за изгорял модул на автоматика.

---

Ако е само отключващият механизъм, някъде мернах че не е сума и със сменянето му се решавал проблема. Естествено, ако няма друга причина.

Отключващ механизъм?Един познат имал същият проблем,вика ми-карай си спокойно,само като спираш я оставяй на неутрална вместо на паркинг и дърпай ръчната.Неговата даже така си я и бил продал.

Quote:

---

Originally Posted by идеалчо

Отключващ механизъм?Един познат имал същият проблем,вика ми-карай си спокойно,само като спираш я оставяй на неутрална вместо на паркинг и дърпай ръчната.Неговата даже така си я и бил продал.

---

Не оставяй и не гаси автоматик на N ... ще береш по-сеиозни ядове после . Отремонтирай си блокировката да ти е мирна главата , че после ремонтите са едни цифриии .

Аха...ясно,мерси:)