Колеги, възможно ли е да се сложат съединител и маховик от бензинова 145 на 1.9 JTD? И има ли някакви други варианти?
Printable View
Колеги, възможно ли е да се сложат съединител и маховик от бензинова 145 на 1.9 JTD? И има ли някакви други варианти?
Не стават от бензинова.
Няма други варианти, така ли?
доколкото знам, може да се монтира от 2,4JTD.
аз до колкото знам става без проблем ... примерно знам едно браво ЖТД с маховик от ХГТ и нито приплъзва нито нищо даже май е чипосано вече ..
---------- Post added at 14:01 ---------- Previous post was at 13:57 ----------
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?p=710118 чети тука от 7ма страница мнението на Vsd
значи накратко какво се казва в темата при фиата
За да си сложите едномасов (не демпферен) маховик ви трябват следните неща:
1. Едномасов маховик от fiat bravo hgt. Не намерих данни на новото и старото hgt да са различни.
2. Задължително болтовете на същия този едномасов маховик от bravo hgt.
3. Комплект съединител за bravo hgt. Това включва съединителен и притискателен диск и лагер. Ако не сложите лагера от bravo hgt, най-вероятно няма да станат нещата, затова задължително си взимате целия комплект за bravo hgt.
Всичко това се прехвърля директно без нищо да се преправя. Тези същите части са в моята кола и затова го твърдя.
Комплекта съединител при мен се води усилен. Колко е усилен, никой не знае, но засега както е с ремап колата не плъзга.
Маховици от други модели браво също могат и да станат, но нарочно изброявам нещата, които съм сложил при мен за да се объркам някой.
@tqnbtb Колега благодаря ти много за инфото!!!
я ся сложете цената на демпферен маховик ако е разбит и на обикновен .. обикновения струва 20 -30 лв във всяка морга аиде да не е морга във форум .. ! ако колата на колегата тресе и подскача може и маховика да е заминал докато не се свали няма как да разберем де
Това за цената е така, ама инженерите не случайно са сложили демпферен... С обикновения сигурно ще работи на място като стар голф дизел.
Възможно ли е от заминали пружини на маховика , да се чува и да се усеща тракане , при смяна на скорости или подаване и отпускане на газта .... и съответно ако това се прави супер плавно и внимателно да не се чува и усеща.... И ако за заминали да кажем , какви биха били последиците като цяло за колата и колко време може да се кара така ? .....
Ммм не точно, слага се твърд маховик, с съединител комплект, който е с пружини и следва много тънък момент... за да не трака като голф 2 дизел, а именно от 800 да се вдигне празния ход на 880-900 оборота и всичко заспива поне при тди е така и тук ще е така ;)
само не казвай че не знаеше...
А възможно ли е тази интервенция? Смисъл двигателите на алфа и фиат JTD еднакви ли са?
@ acko88 ами идеята е да се отърва от демпферния маховик...
Получавам някакви разостранни мнения едни викат става, други не става... :D