Въпрос за грешка еърбег

Колеги, постоянно ми записваше грешка на системата за пасажерската седалка, със светлинен сигнал на таблото. Постоянно я триех, но след последният опит не се трие. Не си спомням точно кода и описанието, но съм сигурен, че грешката е свързана с airbag или кантара на пасажерската седалка, която вече не може да се изтрие.
При изключване на еърбега за пасажера от ключа на таблото, пак не се трие.
Погледнах отдолу под седалката и видях някаква кутия с май два жълти кабела. Не съм я свалил (отварял) още. Каква е тази кутия? Някаква клемна кутия ли е?

По VIN ми излиза това:

имам една тема за 166, виж как го направих.

Почисти контактуващите пластини във въпросната кутия с контактен спрей. Ако грешката е заради кантара, разкачи връзката към седалката и между проводниците в посока към централата запой едно съпротивление със стойност 4,7 килоома.
Има вероятност, всичко това да идва и от калпави контакти в буксата на самата централа, така че не е зле и нея да я почистиш.

Каквото и да правиш по системата, преди това откачай акумулатора и изчакай 5 минути.

Супер сте! Благодаря много. @lordliness току що я намерих темата, много полезна!
@ecotronic, ще започна от тази кутия под седалката, пък ако не стане ще ровя напред.

Само едно уточнение, буксата на кантара не се свързва после, по този начин се елиминира самият кантар, правилно ли съм разбрал.

Да, веригата за кантара към седалката трябва да се прекъсне и на нейно място да се свърже въпросното съпротивление. Не трябва и двете да останат.

При това положение пасажерската възглавница би се отворила, независимо от това дали има или няма човек на седалката.

Quote:

---

Originally Posted by Friday

Супер сте! Благодаря много. @lordliness току що я намерих темата, много полезна!
@ecotronic, ще започна от тази кутия под седалката, пък ако не стане ще ровя напред.

Само едно уточнение, буксата на кантара не се свързва после, по този начин се елиминира самият кантар, правилно ли съм разбрал.

---

Да, вместо кантара пъхаш съпротивлението :)

Да не спамя, ама Еко, имам същия проблем с гальотата на жената. Тя е Фиат Улисе. Никаква диагностика за сега не го хваща, а еърбъга си мига, а после си свети постоянно.

Какво означава, че "не го хваща"? Не можете да осъществите комуникация с централата или осъществявате, но няма записана грешка?

Не съм запознат с конкретната система но със сигурност ако питаш в някой фиат форум, ще намериш отговор. Едва ли е единичен проблем.

Добре че беше тая тема, да разбера кое било "централата".

Аз си мислех че е зад централния дисплей, намиращ се между скоростомера и оборотомера.
Тоя дисплей излиза заедно с "метър" платка зад него. Някой знае ли за какво е всъщност?

https://charkolqk.com/image/cache/da...-1024x1024.jpg

За да регистрира разните събития, като отворени врати или капаци, проблем с имобилайзер, ABS, ербег, ниво на спирачна течност и за да направи тест на индикациите, му трябва и малко електроника.

Моля за малко помощ. Оказа се че в кутийката има една букса с три кабела. Единият, самостоятелен е завинтен за желязото на седалката, предполагам маса.

Колеги благодаря Ви за напътствията. Напръсках всички букси при централата и под седалката с контактен спрей и изтрих грешката. Благодаря отново.