-
Балансиране масата на колата при автомобили с регулируемо окачване
-
Баааах мааа му. Изключително полезна информация. Има ли някакъв вариант за автомобил без койлове. (33-ка) отзаде съм с КОНИ на твърдост и пружини HR отпред за съжаление съм със заводски пружини и амортисьори.
-
Quote:
Originally Posted by
V@K@T@
Има ли някакъв вариант за автомобил без койлове. (33-ка) отзаде съм с КОНИ на твърдост и пружини HR отпред за съжаление съм със заводски пружини и амортисьори.
На теория само с подлагане на нещо под пружината.......но тва може да стане само на теория, искам да видя тоя дето ще успее да го направи без да е регулируемо окачването.......
-
Респект!
Полезно и интересно четиво.
-
1 Attachment(s)
еее защо го изтри???
Това е за статичното настройване на масите на колата.
Тъкмо смятах да повдигна темата при динамично натоварване и когато колата е на 3 контактни точки в завой, как стоят нещата с масите?
Примерно както е в прикачения кадър!
-
Quote:
Originally Posted by
Furious 155
Примерно както е в прикачения кадър!
Прикачения кадър е най - ясната илюстрация защо се балансира кола по диагонала - в момента на снимката натоварването е на предна дясна гума, а задна лява не носи реално никаква тежест.......в случая не и й трябва, кола с предно, лека задница.......
