Досега съм карал само редоваци със задно...ако има нещо специфично,да кажете.
Printable View
Досега съм карал само редоваци със задно...ако има нещо специфично,да кажете.
Прав картер, липса на цепнатини по роговете точно над полуоските, здраво челно стъкло ако е Спринт ( много много рядки), шенкели със здрави резби към амортисьора. Май това е най-скъпото и важно.
146-ца е,гледах я с газова,но като отворих капачката на маслото имаше много бял налеп-като маргарин.Иначе на щеката маслото беше чисто.Пуснах запитване и в този раздел,понеже вие сте по боксерите.
Налепа е от газовата, това да не те притеснява! Най-вероятно е обикновенна газова, а не инжекцион! Какъв мотор е по-точно колата?Quote:
Originally Posted by ivopifeca
1.6,газов инжекцион
Моето мнение е че е доста здрав мотор, за конете си и килограмите на колата върви добре, газова уредба му понася и няма проблеми с нея! Трябва хубаво масло да се сипва, да се внимава със скоростите как са преди покупката, за купето не мисля че ще имаш някакви проблеми!Quote:
Originally Posted by ivopifeca
Белите налепи ме притесниха.
Не са притеснителни ако всичко не е станало на боза.
Просто капачката е много високо (гърловината е дълга) и температурата и е доста по-ниска от тази на мотора. На повечето мотори капачката е директно на капака на главата и не се охлажда както при боксера.
Според мен затова се получава конденз.
И при мен го е имало, без проблеми хиляди километри.
Белият налеп по капачката може и да е от охл.течност.Миналата година правих ремонт на мотора и вече този проблем го нямам....Не,че преди беше проблем щом маслото си стоеше бистро,но беше доста дразнещо....По-вероятно колегата Събев да е прав за конденза,но имай едно на ум.....
---------- Post added at 20:28 ---------- Previous post was at 20:26 ----------
Имах предвид колегата Speeder