Колеги свалиx километража и след слагане то му не ми изгасва лампата за еър бег-а .... без ключ на таблото го извадих...
Грешка ли е записал..или нещо тоците се ебават
Ако е грешка как се чисти?
Printable View
Колеги свалиx километража и след слагане то му не ми изгасва лампата за еър бег-а .... без ключ на таблото го извадих...
Грешка ли е записал..или нещо тоците се ебават
Ако е грешка как се чисти?
Все пак ми се струва, че си дал на "контакт" докато го няма километража.Quote:
Originally Posted by _power_
Както и да е, грешката може да се изчисти с диагностична апаратура. Централата и буксата й се намират в средата под задните седалки.
Неприятното, ако централата ти е от този тип TRW Siemens:
http://www.tavauto-used-car-parts.co...202862-105.jpg
...e, че е малко капризна откъм апаратура. При мен само един човек в Бургас, с оригинална фиатска диагностика успя да ми помогне. Други 2 сериозни диагностики за хиляди левове отказаха да си чуроликат с устройството.
С кабел за 40 кинта не съм пробвал (тогава все още нямах).
И при мен така се случи,но грешката не можа да се изтрие на диагностика и маи съм прецакал центрлата,проблема е,че нз колко пара струва и от къде да си купя.
Централите на ГТВ са различни от централите на другите модели... Ако си със 156, търсиш централа втора употреба ама ако е 10-годишна никой не знае дали работи, а новата струва повече от колата ти гарантирано.
Аз имах подобен проблем. Тръгнах да проверявам всички бушони един по един и след като изкарах бушона който е за осветлението на таблото и еърбега, въпреки че колата не беше на контакт, ми светна лампичката на еърбега.
Направих модификация на ваг-ком кабела и с алфа диаг се вързах към екуто от стандарната букса. Имаше грешка нещо като "липса на напрежение в еърбег модула", изтрих грешката и всичко е 6.
Контакт не съм давал..яд ме хвана, че не откачих акумолатора..
Както и да е евентуално да съм дръпнал нещо при дърпането на волана?
Да не отварям нова тема. Ще питам тук. Светва лампата, когато и е кеф. Винаги излиза една и съща грешка. Късо съединение на шофьорския бег. Пад на напрежение, проблем в буксата или?
лош контакт на буксата....аз на 46-цата така и с един ритник ама зверски по централната конзола и после 2-3 години не е имала проблем, ама при мен контакта беше кофти на централата :)
Е страшен съвет му даде :drool::tequilla::pain:
МИ аз така си реших проблема веднъж завинаги, брат.....след като цифра форумни и нефорумни майстори се занимаваха и ефекта беше няколко дена максимум, накрая един тупаник и проблема изчезна, чека си минаваше и лампата си гаснеше....да си види буксата и да си преценява....Quote:
Originally Posted by _power_
Имаш предвид тази жълтата, която влиза в бега?
По скоро другата която влиза в централата :rosso_racers:Quote:
Originally Posted by nicks1