Колеги, дайте съвет кой модел да си купя дали 145 от последните години или 147 от първите? Интересува ме управлението и поддръжката. Благодаря
п.с. Извинявам се, ако съм объркал раздела на темата
Printable View
Колеги, дайте съвет кой модел да си купя дали 145 от последните години или 147 от първите? Интересува ме управлението и поддръжката. Благодаря
п.с. Извинявам се, ако съм объркал раздела на темата
145 най-малкото е по-евтина откъм предно окачване.
Моторите са идентични, май само 1.4 ts няма при 147 не съм сигурен.
Нека някой притежател каже силни/слаби страни.
Зависи как и за какво ще я ползваш, колко пари имаш събрани и накрая всъщност остава да си харесаш конкретни коли, за да имаш за какво да се чудиш.
146 бих казал, че е най-практична и евтина за поддръжка, но все пак вече са на по 20 години...
Имам опит и с 146 и с 147.
С времето стигнах до извода, че при 145/146/147 годините си имат значение и то голямо.
Просто с времето все повече и повече неща сдават багажа и дразнят. Не говоря за стандартните консумативи като окачване, спирачки и т.н.
145 определено.Типо платформата е доказана във времето.
Естествено 147. По-красива, по-модерна. Качеството е несравнимо. Нищо лично модела 145.
ако държиш на визия и екстри - 147
ако иска да ти е по здрава колата 145
И двата модела съм ги имал. Окачването на 145цата е къде къде по евтино и здраво. Конкретно аз имах 1.9 дизел и на двете и на 145цата в града ми даваше до 1литър по нисък разход(да и конете са по малко).
145 спрямо 147
+ по-евтина поддръжка (окачване)
+ по-здравият автомобил
147 спрямо 145
+ по-добро и прецизно управление
+ повече системи за сигурност
+ по-добри спирачки
+ по-добра изолация и комфорт (седалки и позиция)
+ по-голям багажник и вътрешно пространство
Като цяло 147 превъзхожда във всяко отношение 145.
Но ако трябва да избирам от двата модела в ниския ценови диапазон (2000лв) бих избрал 145 jtd.
Здрава, пъргава, икономична!
За 2000лв много трудно ще излезе читава 147, която моеж да я платиш половината след това в части и ремонти, ако не е запазен екземпляра.
Бих добавил и красота, като плюс на 147.
Особено фейса.
145 си е доста ретро квадратен кашон вече.
Ако не те притеснява вида на 145-цата, че вече е поудъртяла не е никакъв проблем и със сигурност е по-здрава като кола. Винаги ми е харесвала 145-цата и в момента ми харесва все още и ми се иска да си имам една натокана е така да си се возя и с нея. Няма да продам ГТ-то, за да купя 145, но понякога разходите по ГТ-то наистина ми омръзват, а ГТ-то е напудрена 147-ца. Ако бюджета ти е 3000 лева да кажем, купи си една 145-ца и другите пари ги дай по разни кусури на колата, отколкото да купиш 147ца с 3000 лева и после да се изпотроши нещо и да мигаш само. По-добре по-стара кола и по-здрава, отколкото нова и изпочупена. Ако мога да се върна назад във времето и да съм с тоя акъл, като в момента, не знам дали няма да си купя 145ца и да я наточа, че с тия дупки и пътища ми е дошло до гуша. Като чета разни обяви на цени на части на 145ци направо се кефя.. Частите са без пари направо, сравнение с тия на ГТ-то.
"Ако преди години бях с днешния си акъл, нямаше да допусна същите грешки, но ако не бях допуснал тези грешки, нямаше да съм с днешния си акъл!"
не помня кой го е казал ;) Благодаря за мнението. Имам ограничен бюджет и все повече се насочвам към 145. А първата муцуна на 147 не ми харесва особено, затова търся предимно управление и поведение.
Вземи една Брава/о жтд със 100кс двигател.
По-добре не бързай, щом парите са ограничени. Защото тази 145, по-млада няма да стане. Събери още малко и си вземи читава 147 фейсова.
Имаме 2 146-тд-та,и една 145 боксер.Когато взех първата 146-ца,очаквах,че ще е пълна чикиджийни.а,но се оказа,че са доста читави колички,като се има предвид ,че 146-ците-дизеловите ги карат сестра ми и баща ми.Щом при тех издържат...Д оста читави коли излязоха,с изключение на дребни дразнещи неща в интериора-разлепват им се платовете на вратите,и таваните имат склонност от увисване:)