еи тва е ремонтния комплект за вариатора :screwy: 10лв. и ко спре и да трака ше е перфекно ще пиша какво е станало след смяната ..... ко не ке я одим при нотариуса .... :furious:
Printable View
еи тва е ремонтния комплект за вариатора :screwy: 10лв. и ко спре и да трака ше е перфекно ще пиша какво е станало след смяната ..... ко не ке я одим при нотариуса .... :furious:
Ай кажи моля ти се к`во е станало след смяната, че и аз съм с подобен проблем, пък не знам тоя ремонтен комплект върши ли работа или направо нов вариатор ще требе.Quote:
Originally Posted by ALFA155Ts
Здрасти hollyman_R, аз моята красавица си я купих с тракането. Гледам че е същата като твойта, а китчето от снимката е съшото което си купих. Демек след като го инсталирах колата спря да ръмжи.Quote:
Originally Posted by hollyman_R
Я кажете от къде да си го купя това нещо и по сервизите има ли го, и верно ли е 10 лв.? :shock: Тракането го имам само като запаля, ма е гадно, щото след това се чува - "Ма тва дизел ли е?"
Толко та даже и по-евтино ма монтажа не е никак малко пък и не издържа много....Quote:
Originally Posted by piqnica
Здрасти, MONI е прав! Смяната е скъпа :( . Колко издържа незнам. по добре го смени когато подменяш ремъците .....Quote:
Originally Posted by piqnica
Тази смяна при мен изкара около 1000-1500км. След това всичко си стана по старому. Не препоръчвам операцията - цената за труда е значителна предвид презацепването на ремъка, което е по-добре да не се прави от случайни майстори.
Страно! Аз съм минал след смяната към 5000км и нямам проблем.Quote:
Originally Posted by emilio
за подмяната му взимат като за смяна на ангренаж
На мен гадовете от "Динекспрес" /фирменият в Пловдив/ ми искат 120 лв. за смяна на нов вариатор. Дават 50 000 км. гаранция, обаче искат да го купиш от тях. Да не ти казвам колко по-скъп е в техния магазин.Quote:
Originally Posted by lan
На мен гадовете от "Динекспрес" /фирменият в Пловдив/ ми искат 120 лв. за смяна на нов вариатор. Дават 50 000 км. гаранция, обаче искат да го купиш от тях. Да не ти казвам колко по-скъп е в техния магазин.Quote:
Originally Posted by lan
е колко пари искат?Quote:
Originally Posted by hollyman_R
щото цял вариатор е различно от ремонтен комплект
това имах в предвид, то толкова си и взимат за смяна на ангренаж...
а и както колегата отбеляза има голяма разлика между ремонта и нов вариатор. новия ако не се лъжа е някъде около 300 лв., но не съм съвсем сигурен.
416 :shock: Лв. е
Ха-ха... Беше 300. Сега може да се намери между 380 и 400 и нагоре.Quote:
Originally Posted by lan
да им еба мамата беше 200 лева
имаме валутен борд
еврото не е мръднало
какво правят 300 % печалба ли искат тия търговци
щото се търси и за това е скъпо
а ако не сме смени има ли проблем така да си караш се едно си с дизел.
Абе едни казват, че няма проблем, стига да не те дразни шума, други казват, че пада мощността на ниските обороти с около 30% /!?/ и съответно харчи повече... Знаеш ли на кой да вярваш? Аз в 100 сервиза ходих, мненията са 60/40 в полза на това да не правиш нищо. Обаче и на тях им нямам вяра, щото кат` не знаят кое къде е и ги е страх да пипат, викат "карай така и хич да не ти пука" да им е мирна главата:(((Quote:
Originally Posted by sirPetakoff
Някой знае ли какво точно им се чупи/износва на вариаторите?
Могат ли да се рециклират?
Аз имам някаква бегла представа от устройството му от чертежи.. но не ми е ясно какво им се износва и как.
Друго - факт е, че тракането се влияе от маслото!
Вариаторите тракат най-много в момента на запалване на мотора.. докато не качи налягане на маслото..
Днес примерно, сутринта долях малко масло и запалих веднага след това.. тракането почти го нямаше.
Накой знаещ отговорите?
еййй... не съм отчел инфлацията... :DQuote:
Originally Posted by hollyman_R
миналата година го сменях и май беше някъде толкова. може и да си въобразявам, но след смяната му колата е като стрела. и аз съм чувал, че тези ремонтните не държат по много и в крайна сметка си вътрешно със смяната му, което както бях писал всяко сваляне ти го таксуват като смяна на ангренаж.
еми като си зимате фиатски мотори се разтропват вариаторите :P
що старите вариатори не се ебават? :wink:
Е как да го разбираме това, колега??? То вариатор се сменя на 2 смени на ремък - значи на 100-120 000 км. по инструкции. Ти какво точно имаш предвид? Че на старите Алфи /до 1994/ не е необходимо да се сменя вариатор? Айде малко да поясниш...Quote:
Originally Posted by търтей
виж как се сещаш самQuote:
Originally Posted by hollyman_R
алфа слагат променливо газоразпределение - т.е. вариатор от сумати години а се разтропват само последните - не е случайно;)
[quote=търтей]виж как се сещаш самQuote:
Originally Posted by "hollyman_R":3rz2td46
алфа слагат променливо газоразпределение - т.е. вариатор от сумати години а се разтропват само последните - не е случайно;)[/quote:3rz2td46]
Еми значи изход практически няма. Ся да тръгне някой да си купува 33ка само заради вариатора...
[quote=търтей]виж как се сещаш самQuote:
Originally Posted by "hollyman_R":339h7mr7
алфа слагат променливо газоразпределение - т.е. вариатор от сумати години а се разтропват само последните - не е случайно;)[/quote:339h7mr7]
Еми значи изход практически няма. Ся да тръгне някой да си купува 33ка само заради вариатора...
Вариатор на 33 :shock: Говорим за старите ТС-и колега
Горните ми въпроси стоят отворени.. но имам нови предвид посоката на разговора:
След като вариаторите на старите TS-и са толкова вечни - съвместими ли са с новите мотори, и ако да - защо не си купуваме от тях? Или на пазара новите вариатори са само едни и са боклуци.. или пък защо не взимаме от моргите стари вариатори от старите TS-и?
Кви са тез цени бре :shock: :shock: :shock: на Оборище в ТиН вариатора е около 250 лв. :idea: :idea:
Ами сигурно защото вариаторът се води нещо като консуматив, щом трябва да се сменя на две смени на ремъка. И става все едно да си сложиш ангр. ремък от моргата:)))Quote:
Originally Posted by Bodom
А стига бе... Верно????? Ми то си струва да дойда до Сф. да си купя. Можеш ли да намериш нек`в телефон техен или поне точното име на фирмата и адрес, за да им търся телефона от Справки??? пРЕДВАРИТЕЛНО ТИ БЛАГОДАРЯ!Quote:
Originally Posted by Mury
От темата "Адреси на сервизи и магазини за авточасти", която се намира в "Общ технически раздел", първото мнение:Quote:
Originally Posted by hollyman_R
Т&Н кар Адрес: магазини
1. ул. Оборище 95 тел. 02/ 943 48 74
2. бул. Гоце Делчев бл. 2 тел. 02/ 850 44 05
3. Люлин блок 820 намиращ се срещу Булгаргаз тел.8268910
4. Hов магазин в Младост. Намира се на ул. Андрей Ляпчев 7, (от Младост към Cтудентски град, преди Hyundai). 0897 848 814.
А моята кола е точно след втората смяна на ангренаж.. и не и смених вариатора, а само ремонтния комплект.. и си трака.. беше тиха една седмица май-май.
Много ти благодаря!!! Още утре ще ги прозвъня. А защо колата ти е дала такъв висок разход на магистрала в началото? Някъде 10,53/100 май беше... После имаш добри постижения. Моята като я пробвах на магистралата Пд-Сф-Пд + 40 км. градско в Сф ми даде 9,03/100, ама на магистралата не паднах под 170-180-190 на отиване, на връщане с хора и куфари и горе-долу пак с толкова.Quote:
Originally Posted by Bodom
Та износват се "шлиците" на оста му където контактуват с малкото колело , което го натиска прожината. Те от трапецовидни стават триъгълни....Quote:
Originally Posted by Bodom
Повдигачите също ако са заминали шума се увеличава.
На старите ТС с вариатор (там има ангренажна верига) няма нищо общо с на новите.
Аз лично карам с вариатор от 156 1.8 сек. хенд със сменен кит. Трака да, но не и вариатора. :D
Да де то нали на тия ТС от 99 г. нататък ремонтния кит вършел добра работа за разлика от предишните.Quote:
Originally Posted by Yon
Вече не помня къде съм я карал тогава, ама предполагам съм я ръчкал повече, а на магистрала съм бил не-повече от 140км.Quote:
Originally Posted by hollyman_R
Незнам неговия дали е висок,но твоя ми се вижда учудващо нисък,ама явно си попаднал на добра кола :lol:Quote:
Originally Posted by hollyman_R
E как нисък бе????? Според мен повече от 7-7,5 си е направо много за автомобил с такава кубатура. Твоята как е?Quote:
Originally Posted by hsr
за начало ти предлагам да си провериш километража :wink:Quote:
Originally Posted by hollyman_R
Готово сменихме го тракалото стана наистина не трака вече старата пластмасова шаибичка беше станала тънка като люспа иначе пружинката не ми се стори да има някаква разлика може би малко беше поомекнала НО разлика има и във варвенето абе друга кола стана само дюзите се чуват как цъкат :Yeeeehaaa: изобщо много съм доволен снощи спах спокоино ......
[quote=hollyman_R]E как нисък бе????? Според мен повече от 7-7,5 си е направо много за автомобил с такава кубатура. Твоята как е?[/quote:3c4czge4]Quote:
Originally Posted by hsr
Ами 1.6 със 190 км/ч :roll: Незнам какви обороти са,ама т'ва си е каране почти на пълна газ + това и градско :roll: Ами 9 литра си е малко :wink:
Мисълта ми е,че при такова шофиране би трябвало да ти даде разход близък до максималния за тоя двигател,а на мен не ми се вярва той да е 10/100.
[quote=hsr]Ами 1.6 със 190 км/ч :roll: Незнам какви обороти са,ама т'ва си е почти пълна газ + градско :roll: Ами 9 литра си е малко[/quote:10gbt5g8]Quote:
Originally Posted by hollyman_R
бе тя 190 не дига тая кола бе
Тук вече незнам :lol:Quote:
Originally Posted by търтей
цялата аутобанта да минеш с 6500 оборота :shock: моита ще изгори 9 кила маСло не знам за бензин :mrgreen:
бе тука има секви фантасти :wink:
:rotfl:Quote:
Originally Posted by ALFA155Ts
Абе ще ти трябват поне 30-ина килца бензинец,че да прекарат маслото :bouncing_smiley:
мммм-мммммммм :gruebel:
[quote=търтей][quote=hsr]Ами 1.6 със 190 км/ч :roll: Незнам какви обороти са,ама т'ва си е почти пълна газ + градско :roll: Ами 9 литра си е малко[/quote:kzxqoj57]Quote:
Originally Posted by "hollyman_R":kzxqoj57
бе тя 190 не дига тая кола бе[/quote:kzxqoj57]
6500 оборота. и се държа ПЕРФЕКТНО. При 197 имаше още мегдан на педала, ма честно казано хвана ме шубе, макар че залепваше при виражите. Абе спортните пружини, гумите 195/50/15 и спойлера явно си имат значение!!! Само дебнех за Голфчета да им минавам до огледалото:))))))))))))))
[quote=търтей][quote=hsr]Ами 1.6 със 190 км/ч :roll: Незнам какви обороти са,ама т'ва си е почти пълна газ + градско :roll: Ами 9 литра си е малко[/quote:1vm1tpvf]Quote:
Originally Posted by "hollyman_R":1vm1tpvf
бе тя 190 не дига тая кола бе[/quote:1vm1tpvf]
6500 оборота. и се държа ПЕРФЕКТНО. При 197 имаше още мегдан на педала, ма честно казано хвана ме шубе, макар че залепваше при виражите. Абе спортните пружини, гумите 195/50/15 и спойлера явно си имат значение!!! Само дебнех за Голфчета да им минавам до огледалото:))))))))))))))
Значи стана ок с ремонтния кит, така ли? Е, БРАВО!!! А кви пари ти взеха за тая операция?Quote:
Originally Posted by ALFA155Ts
Колега не искам да засегна нито теб,нито колата ти,но нали си наясно,че това което показва колометража невинаги съответства на истината :wink:
И каква е тая твоя тактика да пускаш едно и също мнение по няколко пъти,че нещо не мога да я схвана :?: :lol:
Идвай, качвам те, и ако не ги вдигне - ПОДАРЯВАМ ТИ Я!!! Заявявам го пред всички тук!!!!!!!!!Quote:
Originally Posted by hsr
Да приемем, че си прав теоретично.Quote:
Originally Posted by hsr
Но по въпроса за мненията не си. Пускам си нек`в отговор на някой, после гледам то се размножило 2-3 пъти едно след друго. Това и на мен ми е неприятно и не знам защо се получава. Извинявам се, ако съм причинил досада на някой и по-специално на теб:(
:lol: Не,не ми пречи нито ме дразни,просто ми стана чудно,щото гледам че където си писал все са по 2-3 еднакви и си викам,че тука явно има някаква стратегия :lol: :lol: :lol: А относно скоростта,която дадена кола разавива има изписани доста страници как става така,че производителя дава една стойност при нов автомобил,пък колата като поостарее и почва да върви повече :lol: Той и колегата търтей мисля,че това имаше предвид като каза,че не можела да вдигне 190.Тя по километраж може и 210 да ти показва но с колко се движи в деиствително може да се установи само със апаратура.
ПП: Както вече ти казах не целя да обидя нито теб нито колата ти.Ако трябва да съм честен,твоята е една от малкото 146-ци,които ми харесват :lol:
А и си личи,че имаш голямо желание да си я поддържаш в добро състояние,което е много похвално :th_up:
Благодаря за добронамереността! Тъй като съм нов тук, явно греша нещо в начина на писане или изпращане и се получава тая тъпотия:(((Quote:
Originally Posted by hsr
Сигурно си прав по принцип за скоростта. На спидометъра пише 220, но аз няма на какво друго да се доверя за момента освен на него. А иначе наистина искам да я направя ПЕРФЕКТНА колицата и затова само се хвърлям от един майстор на друг, та на накрая...
Колеги, много се отклонявате от темата. Тук става въпрос за ремонтния кит на вариатора и дали има ефект от него. Според ALFA155Ts подобрение има. Аз също си купих китчето преди 3 дни за 10 лв. Скоро ще сменям агренажния ремък и ролките и мисля да ремонтирам и вариатора. Много търсих в нета информация за устройството на вариатора, но не открих. Има нагледен материал само за смяната му. Някой знае ли как се отваря вариатора, че да му сменя пружината и пластмасовата втулка?
Разглобяването не е трудно но при сглобяването трябва да се имат в предвид доста неща и без необходим опит не си го и помисляй ;) :!: :!: :!:Quote:
Originally Posted by Detron
п.с.
Ако вируса ти е подръка е друга работа :lol: :lol:
Добре де, кажи как става разглобяването, че като гледам на снимката, не виждам от коя страна и по какъв начин се отваря! Сподели и кое му е проблемното при сглобяването!
Отпред на оста има зегерка махаш и се разпилява
ОК, благодаря ти! Скоро ще го "разпилея" и аз.
Зегерка го даржи за вала иначе е на шлици прикрепено за вала и ватре има 2 зъбни колелца една пружинка и шаибичката от бяла пластмаса
За вала го държи резба т.е. цилиндъра(вариатора) е завит във вала.Quote:
Originally Posted by ALFA155Ts
Tака. Явно и аз имам този проблем с тъпия вариатор. Изобщо има ли смисъл да сменям пружината, или направо да търся друг вариатор? Знам че едното е 10лв, а другото 300лв, ама чух доста негативни отзиви че само с пружиня не става, и даже ми подариха една чисто нова пружина ей така за спомен.
Ами има смисъл да се сменя само пружината, ако е "омекнала" или пластасовата шайба е изтъняла. Цената е 10 лв в Александърауто. Бях решил да купувам нов вариатор, но там за нов такъв ми казаха цена 237 евро :oops:
А друго освен тази пружина и пластмасовата шайба не се ли износва? Питам, защото хубаво... ще дам пари да ми свалят вариатора и да го ремонтират, ама след това ако нищо не стане пак ще трябва да давам пари за труд и да го сваляме наново. Някойлко хора се оплакват, че с пружина не става нищо и направо не знам дали да си експериментирам. При вас оправи ли се проблема само с пружина и за колко дълго?Quote:
Originally Posted by Detron
Във форума някой спомена, че смяната на пружината и шайбата във вариатора имало ефект само 2 седмици и после всичко станало по старому :( . Друг се хвалеше, че повече от година и половина кара с ремонтиран "нетракащ" вариатор. :P
а смъкват ли се валовете при смяната и каде то4но се намира вариатора абе вообще кво се разглабя
е те това е целата истина, тоя кит е направен за ГАРАНЦИОНЕН ремонт на тракащи вариатори на ТСи, произведени 1999-2000та година, и това са CF2 (евро2) моторитеQuote:
Originally Posted by MONI
моята 145ца е със ЦФ2 мотор и се оправи само с кита и смяна на повдигачите разбира се;) който си мисли че повдигачите не играят, греши;)
на по старите 16в ТСи- а именно всичко до 02.99та се налага смяна на целия вариатор
ТиН имат много добри цени за оригинални авточасти , и 250лв за целия вариатор си е направо перфектна цена ;)
@търтей, 1.6ТС 120к.с. по книжка го дават 195км/ч, нали не мислиш че няма да ги направи?? кво остава па по някое нанадолнище
това колко лъжат километражите, е басня на доста хора
аз засякох на 166цата километража с ГПС, и лъже 8км/ч и на 60 и на 200 ... а ся да ви видя "логиката" на всичките умници , дето над 200 лъжело с надддд 15% и прочие простотии....
та така
Къде го смени и колко ти струва ?Quote:
Originally Posted by ALFA155Ts
тука с един приятел ми го смени за 70 кинта и вече работи 1на седмица и не се е разтракало нищо а колата ми е 98ма
Здравейте колеги:) Този проблем го имам и аз и съм решил да прежаля малко средства за нов вариатор. Моля препоръчайте ми читав майстор или сервиз за смяната.
потвърждавам....моята и на 100 и на 220 лъже точно с 6мк/ч, тествано с няколко ГПС-а...Quote:
Originally Posted by valjo
Аз изплозвах само кит-а. Смениха ми го в:Quote:
Originally Posted by victorstanolov
София - Клубния сервиз "Румен"
Румен - 0888 944656
От мар та до днес не се е раздрънкал.
Благодаря за инфото :)Quote:
Originally Posted by kalfa146
валерииииQuote:
Originally Posted by valjo
знаеш ли разликата в начина измерване на скоростта на 145 и на 166?
явно не :wink:
а за 195 - ше ги дигне - по нанадолнище с попътен вятър wink:
но няма шанс да ги поддържа
Колега, 195 - 200 безгрижно се достигат...а за поддържането зависи колко км. Аз лично повече от 3-4 км не съм поддържал...Quote:
Originally Posted by търтей
Quote:
Originally Posted by victorstanolov
Недей и повече за да не излезне някое бутало да види кой кара :twisted: :twisted:
Айде всички отворковци ви каня да ви повозя. Един отворко и един свидетел. 15 км. по магистралата със 195. Ако не стане, аз си подарявам колата. Ако стане, колегата отворко ми подарява неговата.
За свидетел предлагам някой от КАРБ, най-добре Вальо или който си изберете - аз претенции нямам. Щото ми омръзна от празни приказки на "разбирачи".
Айде да ви видя само на приказки ли сте отворени.
hollyman_R,незнам колко ти върви колата,но това което предлагаш ЛИЧНО ЗА МЕН е меко казано неразумно и незряло :wink:
Леле какво се случи в таЗи тема :roll: ?Значе аЗ смеих преди година ремонтен к-кт и шума отихна За седмица и после тропането Започна по старо му.След това смених и вариатора и поЗнайте... :roll: На моменти пак трака :evil: .
Те не напразно слагаха в поршетата боксер двигатели :-PQuote:
Originally Posted by ZoE23