Какво ви е мнението за новата Крома?Гледам на добри цени са,а аз искам комби и почвам да се замислям.Ще бъда благодарен на всякакви отзиви от ваша страна.
Printable View
Какво ви е мнението за новата Крома?Гледам на добри цени са,а аз искам комби и почвам да се замислям.Ще бъда благодарен на всякакви отзиви от ваша страна.
Ето четиво по въпроса: http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=93011
Eгати четивото.
Двадесет страници разпиляна и разпокъсана информация.:bravo:
И аз съм се прял на такова чудо като цяло, но ще търся 1,9 150 коня ръчна кутия. Най вероятно ще търся фейслифта, но за момента нямам никакво време да обикалям по салоните и из страната :-(
Абе и на мен ми харесва лифта,но не ми се дават толкова пари.
Иначе аз съм се спрял на големия дизел и ще търся автомат.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/fiat/croma/
Предпочитам да заложа на здрави и евтини за поддръжка мотор и кутия пред лаком мотор, скъп за поддръжка + тромава кутия ;-)
Като цяло разлика от разход на гориво от над 3/100 градско не ме устройва. Тая кола мисля да я карам здраво а не да я гледам от терасата!
Аз като казвах,че всички рано или късно ще стигнем до Кромата,никой не ме слушаше.Аз също съм и метнал око отдавна,само да се намери нов собственик на Алфата :razz::razz::razz: Иначе опита ми от сервиза с тази кола е доста положителен,здрава,удобна,широка, и не на последно място-по-евтина за поддръжка от 159 например.:razz::razz::razz::razz:
Аз колеги като ви разправям ,че след 75 цата алфа няма вече,вие викате ,че си говоря през главата ,та понеже ви радват новите алфи ,значи сте готови вече за фиат форума ,и там да се заблуждавате обаче колко е добра кромата,както тука се лъжите колко е добра 159 ката или 156 цата.А ние ще се радваме на стари алфи ,като по прости,и ше си ги караме с кеф,а за работа бива и нещо 530д или по скромно.
И ти каква стара Алфа имаш,Фиат Типо с лупи на фаровете и багажник ли ?????? Тея и ние сме ги имали ................:clapping::clapping::clapping::cla pping:Моля те недей да си казваш некомпетентно мнение,остави хората да си коментират,и недей да си на всяка тенджера похлупак.............няма как да си във всяка тема.............:zzz::zzz::zzz::zzz:
Никъде не съм оплюл Алфите, който и модел да било. Трябва ми някакво работно магаре, за което да не ми пука много и сатова съм се насочил към тая Крома. Бих взел и 159 вагон, но не бих издевателствувал върху тоя модел за работата, за която ще ми трябва колата ;-)
Aз не се смятам за светило като теб,аз също съм имал Типо с лупи и знам какво е..........................:dance::dance::dance::d ance:
---------- Post added at 09:30 ---------- Previous post was at 09:30 ----------
Не само за работа,Кромата е идеална за семейна кола,защото е италианската кола с най-голям багажник в наши дни.:flowers::flowers::flowers::flowers:
Глупости!
Защо все така продължаваш да пишеш неверни неща.:love_umbrella:
Провери обема на багажника на стило мулти вагон.:)
510 литра, минимален обем към 500 за кромата.
Тази крома не е лоша, но за едни 50 литра отгоре на 159, да избера тази безлична кола:), няма как да стане.
Поне си вземете кола със 700-800 литра обем на багажник, като не ви дреме за външния вид.:bounce8:
Е извинявай за тези 10л.,ама колкото казваш че е безлична Кромата,то Стило Мултивагон е смърт с кисело зеле.................баси куфара.Иначе си прав за 50-те л.,на мен вече не ми трябва чак такъв багажник,пък си имам и куфар за покрива,така че не е задължителен избор след 159.................:tongue2::tongue2::tongue2::to ngue2:
Mury,какво му е по ефтино на този FIAT(без горните носачи)че не мога да се сетя?Ти май никога не си карал FIAT,за да го сравняваш с 156 и 159.
Eheeeee от кога не се е случвало да съм съгласен с теб.По принцип няма по-добро в случая от 159,това би трябвало да върха,но,винаги има едно но.........................някои неща се првъзмогват,други не...................:evil::evil::evil::evil: в крайна сметка една птичка пролет не прави,тъй че...................времето ще покаже
Абе колеги Мурджев е алфист каде го бутате при фиатити ,амa като спи вижда 530 д комби с панорамен покрив и си вози семеиството ,ма само като спи,като се сабуди почва да си тъпче памук в ушите ,за да не чува носачите на F 159,ха ха ха ,ти драги когато си возил типо с лупи на фаровете чичо ти е продавал F 159.
Личното ми мнение е, че красиво комби няма.
Има грозни, по-малко грозни и т.н.
Винаги седанът е по-красив, но това си е мое мнение.
Кое комби е с такив обем на багажника 700-800 литра ? Не говорим за старите катафалки на мерцедес и волво, дори и те не знам дали достигат тези показатели.:)
Аз имах предвид ван.:tooth:
Каза човека с Ланча Федра...
Ланчата си я взех, защото ми трябва, ама още си малък да ме разбереш.:clap:
Не ме обиждаш, не се и засягам.:)
Аз имах съмнения когато я купувах, но сега, ако искаш ми вярвай съм луд по нея.:drinking:
А малката се радва безумно много, а мен друго не ме интересува.
Но 156-чката ми е красавица, ама е много постна в сравнение с маршрутката, но те не бива да се сравняват.
И все пак в класа си ланчата си е Убавица.:drinking:
Всъщност, защо се обяснявам на пич с Хауди, спортно комби.хахахахахахахахахах.:clap:
е да, но от тези предрасъдъци именно ние (в случая за сега само ти :) ) можем да спечелим/сме спечелили.Аз също се точа на следваща семейна кола Федра или Улис.
Федра и Юлис имат един единствен недостатък,че никога не е монтиран италиански мотор в тях,особено ЖТД.Това ако се беше случило,аз лично щях вече да имам такава кола,и според мен щеше да става бой за такива коли.Ама като знам ХДИ-то що за лайно е,това е единственото което ме дърпа от тази кола.:no::no::no::no::no:
692 литра.:)
Проверих го и за това написах 700-800.
Знам, че може да ме обвиниш в буквоядство, но нека бъдем коректни.
---------- Post added at 13:33 ---------- Previous post was at 13:30 ----------
Не мисля, че ХДИ е лош двигател.
Може да ме изядете с парцалите, но франсетата правят най-добрите дизели.
Повярвай ми, че ако купувачите знаеха, че двигателя е на Пежо, щяха да налитат повечко да купуват тази Ланчия. В това съм убеден.
Е, то ХДИ-то да не е нов двигател?
Не знам дали са отлетели, но се продават добре.
Искам да питаме сто души: Какъв дизелов двигател предпочитате: на ФИАТ или на ПЕЖО.
Отиди на горубляне и направи тази анкета.
Тогава ела да коментираме и ще разбереш какво се опитвам да обясня.
Не отричам, че ЖТД е добър двигател /1.9/, но........
Мисълта ми е, че Федрата щеше да се продава още по зле, ако беше с ЖТД.
А и аз все още съм на мнение, че франсетата са напред с дизелите, но нека не задълбаваме в тази тема.
Еми батко, много добре знам.
Но аз се опитвам да ти обясня, че предразсъдъците водят пазара, а в БГ ужасно много се влияем от това.
Твърдо съм убеден, че тази Ланчия щеше да се продава още по-зле, ако беше с мотор на ФИАТ.:bath:
Но и не мисля, че ХДИ е лош двигател, но това е друга тема.
Това имам предвид.
Но, считам че често оценката ЖТД, ТДИ и ХДИ е субективна, но нека бъде ЖТД.:)
Та целият този диалог започна заради непремереното ти и напълно безпочвено твърдение, че видиш ли проблемът на Федрата бил ХДИ, иначе щяли да се редят на опашка за нея.:rotfl:
Хайде малко мисли, преди да пишеш.:bath:
Както сам си о написал не двусмислено, ти казваш, че франсетата правят най-добрите двигатели, което въобще не е вярно. Ама не е вярно от десетилетия, около 2.3-3 на брой. От тогава просто няма такова нещо.
А не се опитвай да извърташ, че си казал, какво мислили другите.:big_flowers:
Просто не може да сравняваш убити ХДИ двигатели с ЖТД. Няма как. И това наистина е проблем. Ама си е друго да отидеш на Горубляне и джабазнина да ти обяснява как Федрата била с ултра добър двигател на Пежо, а не е фиатски двигател. А бе направо уникално.
Хахах, не очаквам в този форум да чуя друго мнение. хахах
Важно е, кое продава повече, Уважаеми Бо, а това е репликата, "тази е с двигател на Пежо". ФАКТ!:)
Нищо не извъртам.
И пак казвам: според МЕН, франсетата правят най-добрите дизели, но какво значение има моето мнение.:)
Пазарът определя, а на този пазар Федрата струва 6000, а Пежото 8-9000.
156 струва 3 500., за справка:)
Батки, я ме светнете какво им е "убитото" на ХДИ-тата верно? Аз съм останал с впечатление, че например 2.0 хди 110 кс е пъргав, икономичен и здрав мотор. Кво му се чупи на него?
Ето още един заблуден фен на умрелото HDI,аз мога да ви говоря с дни за тоз умреляк.То не са турбини,байпас клапи,дюзи,помпи,смукане на въздух /тва е една от най-големите недомислици на модерните дизели,да са без подкачваща помпа,главно Пежо и Форд/ :idea2::idea2::idea2::idea2: разпределителни валове/за мен марка,която произвежда разпределителен вал от тръба с топло набити отгоре кобилици,които превъртат когато си искат,не може да е марка......................./
П.С.Единственото,ама единственото му предимство пред ЖТД-то е разхода,и то само в някои модификации :th_up::th_up::th_up:
Реално само за разхода мога да коментирам, защото за другите неща, които каза Мури не съм запознат, а и не ми е трябвало да се запознавам и за тях не споря.
Имам колата от точно 4 месеца. Навъртях и 10 000км. От към разход направо се родих! В момента градско в час пик Надежда 2 - Младост бизнес парка (сутрин 8 и вечер 17ч) ми дава 7.2л/100км РЕАЛЕН разход. Лятото като беше по-малко натоварено съм свалял и до 6.8л . Извънградско 5-5.5 на 100 със горе долу бързо темпо, а на заварка от Бургас до София по магистралата за 2ч и30мин ми даде точно 7.1л/100км.
Шума на дизела било то жтд, тди или хди е еднакво гаден за ушите ми... Друго си е звука на бензина. Ноо няма пълно щастие...
Моята кола с този мотор 2.0 хди 136 коня си върви перфектно за ежедневка или поне не по-лошо от 166 2.4 10клапана - може да го демонстрирам на живо, стига да има мераклии с такива алфи за проба. Нямам никакви грижи при изпреварване и нз въобще бачи Кико защо опрделя мотора като тромав и лагав ?!
Когато кажете,даже може да си напълним багажниците с бордюри....................:moon::moon::moon::moon :
---------- Post added at 21:26 ---------- Previous post was at 21:22 ----------
По-добре и да не се запознаваш.......................:unsure::unsure:: unsure::unsure:
JTD беше пример за здрав и икономичен двигател, но италианците и това успяха да развалят. Рядко преди можеше да се види JTD на крика с проблем в мотора. А сега все по-често срещано явление е 159ки и нови кроми да стигат до положение motor schaden. То не са клапи в колектора, то не са напукани глави, греене, опелова скоростна кутия итн. А и разхода на гориво е сравнително висок, сравнен с конкурентите.
Само не знам,как всички,вклюително ти и Радко,знаете как върви мойта кола....................като никога даже не сте се качвали в нея ????????????:innocent::innocent::innocent::innocen t:
---------- Post added at 12:11 ---------- Previous post was at 12:09 ----------
Абе вие видяхте една Крома със спукан вал,и то от невнимание и престягане на колелото вероятно,и веднага всички 2.4 ЖТДм-и са родилки....................аз други злучаи не знам,освен още един,но чакаме собственика да си каже,но се оказа че колата е имала проблем вероятно и при стария собственик,но не е отстранен.:dyrvo_v_kenefa::dyrvo_v_kenefa::dyrvo_v _kenefa::dyrvo_v_kenefa:
Мурджев не знам защо си толкова докачлив като те майтапкам никога не съм го правил с лоши чуства .
А варела ти знам как върви заащото 159 /150 коня с чип не е кола която само ти притежаваш.
А за 2,4 и неговата здравина когато се навиеш да се бегаш мое си напълниш багажника с глави от тях -че повечето са напукани като на стар циганин петите
От скоро имам наблюдения върху бензинов турбо автомобил с градски разход 8 , а start-stop системата е изключена. :) И разхода ще падне като се разработи мотора , колата е на по-малко от 300км.
Така че е възможен разход като на дизел, но без шума и миризмата. :)
+1
Лично съм виждал как Федра хвърли турбо в Миг с HDI а цените няма казвам от колко тръгнаха, та накрая за 1300 лева турбо... Еба тоя убав HDI.
На друг приятел пак турбото на HDI-то на 407-цата направо песни пееше, така се беше развило. Добре че се отърва от колата преди да роди.
И щото са много корави HDI-тата затова сега се чудят китайци ли да ги взима, General Motors ли кой франсетата, че опърдяха кучана.
Всеки е виждал строшени коли от други марки ;) А чисто количествено колко HDI та и колко JTD та има, (добре, че са Опел та да отсрамят). И незнам за франсетата, ма Алфа затва правят в момента само 1,6 и 2,0 JTD, че 2,4 примерно са много хубави. Просто първите поколения Commonrail са жестоки, а после излизат 16-20-154544 вентилови и им е...т ма...та, всички автомобилостроители.
То 3.0жтдм слагат ли го в Алфа или си е за онова с тризъбеца.
Не знам дали си спомняш, но преди около 6 години Фиат официално обявиха, че ще правят В10 ЖТД, предназначен за големите си очаквани модели на фирмата.
Официалната информация беше подметната, че това реално ще са два 2.4 един до друг, или демек 4,8жтд.
От тогава ни вест ни кост. Явно са решили с ВМ да пуснат някой друг кубик на пазара. Лично аз имам резерви към тези двигатели по една или друга причина.
Ако V6 има успех, само тогава ще има и това :
Attachment 121707
Като според мен първо ще се появи при флагмана Куатропорте.
Здравейте колеги.
Има ли някой който да има мнение за Фиат Крома 2.4 автоматик ? Гледах няколко обяви и колата наистина мн ми хареса. Не ме притеснява разхода и поддръжката. Надявам се да изкажете мнение за надежността на автомобила и някакви съвети за това на какво трябва да наблягам при огледа на автомобила.
Благодаря предварително.
До 200 к.с. държи някак си, около 200 и нагоре .... един Бог знае колко ще изкара :D
От предишното ми запитване до този момент изчетох огромно количество с информация за 2.4 автоматик, вкл. UK forum-a. Навсякъде е казано, че 2.4 има малка разлика с 1.9 (просто има 1 цилиндър в повече). Като цяло също е сравнително безпроблемен мотор. Единствения недостатък е по-високия разход, данък и съвсем малко по-скъпи части по обслужване от при 1.9 (проверил съм го на 100%) Пример: 1.9 ангренажен к-т 185лв. : 2.4 - 205лв. Разликите са подобни и при останалите части.
За автоматика също прегледах всяка възможна информация като видях само 1 оплакване за кутията във фиат форума, което не се разбра дали е отстранено и като цяло какъв е бил проблема. В UK forum-a нямаше нито едно оплакване от кутията а само съвети за нейната експлоатация и съвети за правилна поддръжка с цел удължаване живота и. Кутията е японска Аисин и се вгражда в доста други автомобили. Обслужването на кутията е супер евтино (по мое разбиране) в сравнение с останалите автоматици.
Ако някой има обективно мнение, надявам се да сподели :)
Като си се зачел в UK форума се позаинтересувай и на какви километри е средния живот на тия кутии преди да започнат да стават проблемни. То до 100 - 150 хиляди всичко ще е Ок. Нали не се надяваш да вземеш 7-8 годишна Крома, която е на 100 хиляди реални ;-)