Защо цената на 166 е като тази на 156 ???

Здравейте колеги,отскоро се оглеждам за нова придобивка,и попаднах на много ниски и нереални за мен цени на 166 цата та питането ми е защо е така и имат ли някъкви по странни дефекти които да ослужняват поддръжката на този иначе луксозен автомобил и честно да си призная 166 ми е фаворит пред 156 интересува ме дизела че нещо на бензин от 145 съм разочарован с тия газови глупости,как е по окачването,по двигателя и какъв е истинския и разход градско в СА и извънградско смесено магистрала и пресечена местност,надъхайте ме приятно за да остана доволен тука гледам по 3 ,3500 има доста добри на пръв поглед с печки,нави подгряване на седалки кожа и тнт.

Кажете истината предимства и недостатъци но без капка милост,самата гола истина,Благодаря !!!

:dance:
:dance:
:dance:

Quote:

---

Originally Posted by Zafo_84

Здравейте колеги,отскоро се оглеждам за нова придобивка,и попаднах на много ниски и нереални за мен цени на 166 цата та питането ми е защо е така и имат ли някъкви по странни дефекти които да ослужняват поддръжката на този иначе луксозен автомобил и честно да си призная 166 ми е фаворит пред 156 интересува ме дизела че нещо на бензин от 145 съм разочарован с тия газови глупости,как е по окачването,по двигателя и какъв е истинския и разход градско в СА и извънградско смесено магистрала и пресечена местност,надъхайте ме приятно за да остана доволен тука гледам по 3 ,3500 има доста добри на пръв поглед с печки,нави подгряване на седалки кожа и тнт.

Кажете истината предимства и недостатъци но без капка милост,самата гола истина,Благодаря !!!

:dance:
:dance:
:dance:

---

Е как да си доволен колега от газта като си сложил обикновена газова уредба!За разхода на дизела всеки ще ти каже различно,само ще ти кажа че при жтд икономите от туй онуй-са равносилни на много плачене и кълнене!

Нормално е и двете са дупка в джоба, а 166 е по-голямата дупка :gayfight: Ходовата част на 166 е скъпа, предницата - неразбрана и т.н.
пп за по-малко от 5000лв 166 няма да караш и то ако имаш късмет, да не наливаш някакви големи пари;)

:hmm::hmm::hmm::hmm::hmm::hmm:

Quote:

---

Originally Posted by Zafo_84

...Кажете истината предимства и недостатъци но без капка милост,самата гола истина,Благодаря !!!

---

НЕМА ти останат пари за кафенце и за дънки.

Разликата в цената е заради подръжката, а цената на подръжката е по-висока, заради липсата на масовост.
Повече коли от един вид, намаляват разходите, заради количествата на внасяните части и най-вече заради познаваемостта на модела от хората свързани с подръжката -голям и хубав автомобил е 166, но по-рядко се среща у нас и това сваля продажната му цена .
Повечето хора бягат от по-редките екземпляри по тези причини.

В Плевен не знам как е,но тук в големото село почват да настигат алди 80 и 156.

За цената не мога да ти дам разумно обяснение.
Но ти предлагам един друг начин да се ориентираш......
Погледни поставените за дискусия проблеми в двата раздела (166 и 156) и сам прецени при кой модел има повече и по-сериозни проблеми.
В раздела 166 се дискутират по-скоро козметични проблеми.
При 156 съвсем не е така.
Но по-добре е сам да си прецениш.

Quote:

---

Originally Posted by Linkestis

НЕМА ти останат пари за кафенце и за дънки.

---

:crybaby::crybaby: кратко и ясно хаха
Големите коли по принцип не държат цени, виж цените на старо на седмици, S-класи, Омеги, Мондео, 607, и т.н. Това е така защото покупката на такава кола е първа вноска по лизинг :dance: Мондео и Омега сякаш са най-смислените от горепосочените, 166 като поддръжка е нещо средно между тях и другите изброени.

Quote:

---

Originally Posted by Linkestis

В Плевен не знам как е,но тук в големото село почват да настигат алди 80 и 156.

---

Общо взето, все още в Плевен е екзотичен автомобил за майсторите, но София си е София.

Два коренно различни автомобила, за хора с различни вкусове. По мое мнение търси читав дизел поне, че бензиновите могат да са доста коварни, не че е изключено и за дизел на старо де.
Но за 3-3.5 хил по добре недей и бягай надалече. Щото ще ти трябва още няколко за да я преведеш в релси, да не се опалваш после, ще вече има такива случаи доста, как продавача бил долен ляв педал :wallbash:
Скъпа поддръжка имат, но определено ще ти остават пари и за кафе и за дънки, че и за почивка :) ако попаднеш на запазен екземпляр, но трябва джоба да отпуснеш още.
Виж в разделите. И на двете повредите им са сходни по мое мнение. Аз за над 50к км на моя дизел само термостат и маркуч интеркулер смених.

Относно бензин или дизел бих ти препоръчал бензин с газова уредба.Самите компютри и начина на управление на двигателя нямат нищо общо с 145-та ти. С газов инжекцион колата ще работи много добре и разхода и в лв ще е много по-нисък от на дизел.
Относно 156/166. За мен 156 е компромис. Двигателите са едни и същи 2,4JTD, 2.0TS и 2.5. Да при 156 има и 1,6TS и 1,9JTD. Ако искаш по-слаб двигател избери 156. Ако ще взимаш от големите, то тогава няма значение дали е монтиран в 156 или 166. Обслужването му ще струва еднакво.Предното окачване като цена е почти еднакво. Виж при задното при 166 е по-скъпо, но то рядко дава проблеми също както и при 156. При 166 имаш по-големи гуми съответно и по-скъпи. Аз лично се примирих с малко по-високата цена за поддръжка на 166 и си взех 166-ца.

Quote:

---

Originally Posted by rusiq86

Два коренно различни автомобила, за хора с различни вкусове. По мое мнение търси читав дизел поне, че бензиновите могат да са доста коварни, не че е изключено и за дизел на старо де.
Но за 3-3.5 хил по добре недей и бягай надалече. Щото ще ти трябва още няколко за да я преведеш в релси, да не се опалваш после, ще вече има такива случаи доста, как продавача бил долен ляв педал :wallbash:
Скъпа поддръжка имат, но определено ще ти остават пари и за кафе и за дънки, че и за почивка :) ако попаднеш на запазен екземпляр, но трябва джоба да отпуснеш още.
Виж в разделите. И на двете повредите им са сходни по мое мнение. Аз за над 50к км на моя дизел само термостат и маркуч интеркулер смених.

---

Стар дизел или стар бензин - Тhat Is Тhe Question.

Quote:

---

Originally Posted by Zafo_84

Здравейте колеги,отскоро се оглеждам за нова придобивка,и попаднах на много ниски и нереални за мен цени на 166 цата та питането ми е защо е така и имат ли някъкви по странни дефекти ...

---

Ми да, по-трудно се бута.

Quote:

---

Originally Posted by Zafo_84

Здравейте колеги,отскоро се оглеждам за нова придобивка,и попаднах на много ниски и нереални за мен цени на 166 цата та питането ми е защо е така и имат ли някъкви по странни дефекти които да ослужняват поддръжката на този иначе луксозен автомобил и честно да си призная 166 ми е фаворит пред 156 интересува ме дизела че нещо на бензин от 145 съм разочарован с тия газови глупости,как е по окачването,по двигателя и какъв е истинския и разход градско в СА и извънградско смесено магистрала и пресечена местност,надъхайте ме приятно за да остана доволен тука гледам по 3 ,3500 има доста добри на пръв поглед с печки,нави подгряване на седалки кожа и тнт.

Кажете истината предимства и недостатъци но без капка милост,самата гола истина,Благодаря !!!

:dance:
:dance:
:dance:

---

Ха, и аз навремето зададох почти същия въпрос:biggrin: След като пробвах 3-4 броя 156 с 2,4 жтд взех та се качих на 166 2,4 и ... въпросът отпадна от само себе си. 166 е съвсем друга бира. Ама гледай да не е 136 коньовия дизел,щото той е с повечко странни както ги наричаш дефекти. Ако попаднеш на що-годе гледан екземпляр, нямаш ядове. В противен случай колегата ти го каза (за кафенцето и дънките става въпрос):sex: А за по-скъпите части не намирам разумно обяснение - може би по-слабото разпространение на модела.