Смяна на водна помпа на 155 8V T.S.

Колеги не е гадно, просто е отвратително.
Ако някой иска да си спести пари за ремонт /защото няма в тази криза/- да чете тука.

1. Свалете предно дясно колело
2. Свалете двете винтчета с №8, които придържат пластмасоват кора, която предпазва шайбите на мотора от намокряне.
3. С два ключа №17 /защото са болт и гайка и трябва за контра/разхлабете болтовете , които държат хидравличната помпа-горния е застопоряващ и долния, който е на оста. Останалите болтове не ги пипайте, те са по-малки.
4. Повдигнете леко помпата на хидравликата и свалете пистовия ремък.
5. Сваляте всички водни съединения от водната помпа и от казанчето за антифриз. Може да използвате за скобите "чираци" или керпеден/конски клещи/
6. Развивате 3-те болта №10 с подходяща вложка /имам предвид най-малката тресчотка/
7. Развивате и двете гайки №11 с подходяща вложка /имам предвид най-малката тресчотка/ и изнизвате помпата, докато опре в рога, след това напъвате с помощта на лост /добре е да е дървен-дебела тояга или сап/ леко на мотора, между него и рога, за да излезне помпата от двете шпилки, които я фиксират. Ето за това ще ви трябва помощник.

За по-вече пространство около горните процедури всеки си разчиства място,както му е удобно, аз например свалих датчика на коляновия вал.

Събирате по обратния ред всичко. И обезвъздушавате.
Успех.

Браво за темата :clap2:
Не изглежда трудно когато знаеш какво правиш ;)

Ето и малко снимки,но на тях общо взето не се вижда много.

Quote:

---

Originally Posted by lulin racing

Тази тема не е ли добре да се качи във важни на раздела?!

---

Ами ако стане важна - всещи ще започне да си сменя каквото си иска и онези майстори-кво ще вземат? Нали за тази помпа искат да турят 50 лева в джоба. За половин час работа е все пак. (Ако е сервиз с подходащи условия). Аз на улицата (спомени от жигуловота епоха) за повечко.....

Правя я важна засега, въпреки че такива теми са за раздел "Технически справочник"

Quote:

---

Originally Posted by ALFA CORSE

Правя я важна засега, въпреки че такива теми са за раздел "Технически справочник"

---

За ентусиасти осигурявам куфарчета с инструменти Мanessman - 215 чарка = 220 лв. 1 куфар тежи 27,5 кг
На наборите 94 и нагоре им е време за помпите . Напуква се перката и превърта в остта -циркулация йок.

Ех тая помпа, измъчи ни с бащата,пък и най-лошото като ни вхана един дъжд........,ама какво да се прави, като няма гараж

Нагряваш малко 4-5 сек. цилиндърчето на водача с запалка, като го въртиш, за да се загрее от всички страни. После хващаш с нещо водача не с ръка, че пари и го вадиш. Обикновено излиза лесно. Намираш нов водач и го залепяш с епоксидна смола или каноконлит. С каноконлит е по-кофти, щото залепва моментално и може да не улучиш съосността с другите водачи. Това е.Поздрави и успех

здравейте колеги искам да попитам колко антифриз събира охладителната система на 1.8 16v?:calc:

По каталог 8,5 литра. Ама катлози много така че карай на око .:go:

ами душицата глътна 5 литра концентратец и всичко си е ок.само незнам при източването на системата дали изтича всичко или все пак остава някъде нещо щот по книга ако го дават 8,5л. значи ми се губят 3.5л:calc::screwy:. благодаря колега.:punk:

Аз обикновенно източвам като махам маркуча от водната помпа, и гаранция остава течност. Аз долях 4,5 литра концентрат.

Quote:

---

Originally Posted by qkimov

ами душицата глътна 5 литра концентратец и всичко си е ок.само незнам при източването на системата дали изтича всичко или все пак остава някъде нещо щот по книга ако го дават 8,5л. значи ми се губят 3.5л:calc::screwy:. благодаря колега.:punk:

---

спокойно ще си изпие всичкото само и трябва време да преглъща :) ако имаш на чек панела лампичка доливай помалко като светне, ако не просто проверявай и доливай отвреме навреме.

Спокойно :-D останалите 3.5 литра са в блока защото отворите на водната помпа са високо( срещу всяка риза има отвор от голямата магистрала през която помпата засмуква)и всичко под тях няма как да се източи.

А какви са признаците на заминала водна помпа?Почва ли да тече нещо или?