Странен електрически проблем

От нова година се заимах с утечка някъде,която не мога да хвана.За два дена акумулаторът е мъртвец,а той е на по-малко от година.
Мерих на клемите и не хванах консумация над 30мА,а като оставя колата и гъта акумулатора.
Тази вечер го заредих за пореден път,но вместо да запали,като дам на контакт и таблото изведнъж примижава,а после почва да пречуква реле и таблото мига като коледна елха.Чукането го чувам от местото на релето за подгрева,но не смея да оставя на контакт и да ходя да се ослушвам.
Чека за подгрева гасне нормално.Помпата отзад подкача,но стартера не позволява да завърти.Дюзата не свети.Всичко освен масло,зареждане и чека за фарове гасне.
Дайте идея кое да ровя.:heavy_cry::death:

Quote:

---

Originally Posted by myato

От нова година се заимах с утечка някъде,която не мога да хвана.За два дена акумулаторът е мъртвец,а той е на по-малко от година.
Мерих на клемите и не хванах консумация над 30мА,а като оставя колата и гъта акумулатора.
Тази вечер го заредих за пореден път,но вместо да запали,като дам на контакт и таблото изведнъж примижава,а после почва да пречуква реле и таблото мига като коледна елха.Чукането го чувам от местото на релето за подгрева,но не смея да оставя на контакт и да ходя да се ослушвам.
Чека за подгрева гасне нормално.Помпата отзад подкача,но стартера не позволява да завърти.Дюзата не свети.Всичко освен масло,зареждане и чека за фарове гасне.
Дайте идея кое да ровя.:heavy_cry::death:

---

Пробвал ли си с друг акумулатор?

и на мен ми беше така. акумулатора просто не беше хубав, а беше на 2 години. взех си бош. поне има 3 години гаранция

Щом си мерил и не си намерил утечка (приемам, че си достатъчно наясно как се мери за утечка)...
Батерията и нова да е, според мен има доста неясноти за състоянието в което се продава - дали е правилно заредена първоначално ако я купуваш от някой хипермаркет примерно..?
А може и да си е дефектна самата батерия...
От друга страна преди време се бях шашнал, че моя алтернатор дава напрежение под 12 волта, но пък с мултицет за 200 лева се оказа, че си дава точно колкото трябва (така, че и правилно да мериш, отчети фактора "измервателен уред")...
Имай предвид, че днес сутринта примерно беше -4 температурата - ако не я караш всеки ден колата и по принцип караш на късо разстояние, обикновено с всички включени консуматори (фарове, халогени щото е мъгла сутрин, климатика на макс да размразява стъклата и т.н.), някакси е логично лека-полека да даде фира и здрав акумулатор при такава употреба...

Като цяло според мен намери един не-нов сигурен акумулатор, сложи го и тествай няколко дена с него, ако и той даде фира вече търси проблема в макината.

Или направи проба с друг акумулатор, или твоя го премери (или го занеси да ти го премерят) не с мултицет а с товарна вилка.
Така ако се окаже, че акумулаторът си е наред, остават 2 възможни неща:

1 - Тези 30 mA консумация, които мериш или не са верни, или в произволен момент от времето по някаква причина се увеличават значително.

2 - Съществува някъде лоша връзка, много вероятно самите клеми или масата към купето. Това последното можеш да го установиш като мериш напрежението на акумулатора директно на клемите в момент в който мъчиш да въртиш на стартер. Ако в този момент измериш около 12 V. , това второто предположение се потвърждава.

Ако акумулаторът ти е обслужваем:
- премери си нивото на електролита
-провери си клетките с уред - 3.лв. струва в Кауфланд. Трбва да е в зелената зона
- провери си до колко ти пада напрежението докато палиш
- мини покрай някой акумулаторджия за да ти го пробва с товарната вилка
Може да има вътрешен проблем
- Смени акумулатора, щом утечката ти е в нормата

Я вземи си премери хубаво масите на мотора и купето,има някъде там драма според мен :flirt::flirt::flirt::flirt:

Quote:

---

Originally Posted by Mury

Я вземи си премери хубаво масите на мотора и купето,има някъде там драма според мен :flirt::flirt::flirt::flirt:

---

И кутията с кабеляците на плюссовата клема и самата нея

Да споделя развитието.
Който е заложил на акумулатор,познал е.
Сутринта успях да запаля и бегом при моите хора в сервиза,както е наполвина разбридана.
Мерихме,струвахме,резултата е като от моето мерене.
Накрая закачихме гада на бошовския тестер и резултата беше - replace battery.
В понеделник ще ида да освиркам продавача.
Иначе акумулаторът е Bosch Silver 74Ah 680A 36 месеца гаранция и е на няма и година.