Колега, какви са джантите?
Printable View
Колега, какви са джантите?
:prescription:
Тази тръба която влиза/(или)излиза от двигателя за какво си я овързал така - все едно с тел е стегнат дунапрен отгоре й?
Поздравления, Иво!
Рацер, това май е задното седло на струга, демек - център.
Всичко е с цел. В случая изолацията предпазва бързото охлаждане на картерните газове,защото при -20,-30 се получава конденз,който се стича надолу и замръзва. Вече го ядох със 147цата,писъл съм тема за проблема.Вадих буци лед,добре че не преебах турбото тогава,защото изпуши яко,и имах загуба на масло.
159ката така я взех,явно и други са патили.Виждал съм и на други дизелови да го практикуват..изолация и свински опашки за през зимата. Дори при мен е удължен един от маркучите с антифриз и вървят заедно ,маркуча с антифриза и тръбата за отдушника, пак със същата цел,да се затопля тръбата бързо и да няма конденз,който да отива към турбото.
Малко е грозновато,но ми е все тая.Важното е ,че Алфата пори сняг,лед,всичко и съм от малкото откаченяци с Алфа зимата :asthanos:
---------- Post added at 14:50 ---------- Previous post was at 14:49 ----------
Той за друго пита...аз се сетих :thumbup:
17" и 18"
Ние по-младите си говорим за тъш***/мъд*** -вързалки за зимата :-)Quote:
Рацер, това май е задното седло на струга, демек - център.
Quote:
Малко е грозновато,но ми е все тая.Важното е ,че Алфата пори сняг,лед,всичко и съм от малкото откаченяци с Алфа зимата
Благодаря, не съм я чел тази тема.
Казвай овреме да си върземе и ние тъш*** и мъд*** да не замръзнат зимата и да "порим", то друго не остана ...
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=91956
То не, че имаше някакво развитие в темата, понеже в България го нямаме тоя климат и нямаше кой да помогне какво точно, къде и т.н.,но поне бях прав и до момента, човека каращ 147цата ми няма проблеми, оставил го
е както съм го направил аз.
А снимките са в тази тема, но по-напред.
Днес продължава...Вакса на боята,почистване,хидратиране и вакса на салона,вакса на черните пластмаси и гумени уплътнения и гумите на колелата......доволен
Attachment 169877Attachment 169878Attachment 169879Attachment 169880Attachment 169881Attachment 169882Attachment 169883Attachment 169884Attachment 169885Attachment 169886
Завиждам ти за това, че живееш на място, където подържането на колата в добър външен вид, остава "безнаказано".
Моята вече се сдоби с няколко "автографа" от небезизвестните "тъмни балкански субекти".
Едни от най-големите пакостници са сърните, изскачат по няколко и стават бели. Още имам белези от една... буквално се заби в мен странично, изпотроши ми огледалото и поизкриви малко калника и вратата.... Но няма начин просто, инцидентите със сърни са ежедневие, особено ранна есен и пролет. Изисква се особено внимание на необезопасените райони. Има случаи в които вадят животните от купето между седалките, страшно е.
Думите са излишни ,симптомите познати....малка загуба на антифриз,мокра подгревна свещ и трудно палене сутрин.
Attachment 170810 Attachment 170812 Attachment 170813Attachment 170814 Attachment 170815 Attachment 170816
След като ми оправиха главата и набавих всички части всичко заспа.
Attachment 170811 Attachment 170817 Attachment 170820 Attachment 170818 Attachment 170819
И накрая най-малкото ремъче беше излъгано със собственоръчно направен обтегач Attachment 170821
Главата и дюзите се повозиха до България. Главата беше заварена,дюзите леко настроени на стенд.
Работих сам с помощ на приятел и не на последно място телефонни тънкости и съвети от Румен(Сф) и Вальо(Пловдив).
Всичко това се осъществи с помоща на колегата,приятел и кръстник на малката ми дъщеря DMS....разправии,тичане и куриери.
Огромно благодаря ,приятели !!!
Колега дай някоя друга снимка на приспособлението за ремъка на генератора и защо си го свалял него сменял си го или не