Originally Posted by
Nikosaul
Здравей, колега, относно Crosswagon-a, колата е с много добра и надеждна задвижваща система, която е изпълнена с отворен среден диференциали тип Torsen IV, а предния и задния диференциали са с ограничено приплъзване (т.е. винаги имаш мин.2 колела на които се предава двигателна сила) предимството и пред други AWD системи е че спирачната система не се използва за ограничаване на приплъзването). Задвижването не изисква специална поддръжка освен доливане на масло при необходимост. Проблемите са едни и същи както и на нормална дизелова 156-ца, а по окачването носачите не са по-издръжливи, но пружините и амортисьорите са доста по скъпи. Имат един единствен сериозен проблем, който се появява при повечето Crosswagon-и, и той е свързан с кардана от средния диференциал към задния диференциал, разбива се носещият висящ лагер, а в последствие и шлиците на опашката на кардана или най-лошото криви се кардана, последствията са увеличена вибрация при потегляне и съответно силно тресене при висока скорост. Собствениците си я ценят много колата, съответно и по-рядко се препродава, а джамбазите не я разбират много тази кола и съответно не ги лекуват проблемите както те си знаят, което значи че можеш да намериш добрият екземпляр. Успех.