Printable View
Колеги колата е 147 1.6 105кс и имам адски висок разход на гориво! Днес пътувах Пловдив-София сипах за 35 лв. и на влизане в София лампата ми светна. По колата има 2 грешки 1 за катализатор 2 ламбдата след него. От това ли е или ? Помагайте че скоро ще я натроша с брадвата и ще си движа с бдж-то.
Би могло да бъде от запушен катализатор или недобре работещи сонди, но може това да е в резултат на други неща.
Направи логове на всички сонди и ги постни тук.
PS:
След смяната на моята сонда, която иначе работеше, но малко мудно, разходът ми падна с 10 - 15%.
Има ли как да направя лог c TORQUE PRO понеже съм в София както споменах и лаптопът ми не е тук само от телефона мога да я ръчкам.
Виж поне в какъв диапазон се изменя сигналът им и колко често.
https://ibb.co/ddLdq6
https://ibb.co/cfv03R
https://ibb.co/cA5BA6
https://ibb.co/j4Wwcm
Това успях да снимам . Не знам колко се разбира според мен много често си променя стойностите но аз нищо не разбирам.
Ако bank1 sensor 2 е сондата след катализатора, то мисля че катализаторът е заминал. Сигналът и би трябвало да не пада под 0,5V и да се колебае в доста по-тесни граници.
Погледни и данните от дебитомера (желано и измерено количество) - в движение с постоянна скорост (при около 3К оборота)
Катализаторът със сигурност е заминал но се колебая да го махна след това което чувам по новините..
Ако е заминала катализатора или го махаш или го сменяш. Да го държиш няма смисъл, защото не си върши работата вече. Може да пробваш няколко добавки, за чистене на катализатори. Може да закърпят положението. Нищо не губиш, може да ги пробваш.
http://bluechemgroup-bg.com/product/...alyst-cleaner/
http://bluechemgroup-bg.com/product/...benzin/oxicat/
35 лв. ми звучат като 17 литра бензин. Пловдив - София е около 140 км. Това означава, че за 140 километра пробег е изгорила 17 литра, следователно разхода е около 12 литра на 100 км. А колко човека бяхте в колата и настъпвал ли си я? Щото ако си карал със 170-180 този разход е нормален. :)
Със 170-180 ако гореше 12/100 щеше да е безценна тая кола :D
Ако теоретично приемем че тоя 105 коня мъртвец може да подържа 180, разхода ще е поне 18/100
И направлението Пловдив - София плюс 1/3 над нормалния разход.Quote:
Originally Posted by dansguardian
Пътувах сам, без багаж скорост 100-130 на 2 3 пъти 160-180, но за много кратък период от време (под минута). Относно dhtj не всички могат да си позволят покупката и поддръжката на 300-400 коня кола, така че включването ти по темата е чиста пробра комплексарщина.
Какво лошо съм казал?
И аз карам мъртвец :D
Oк ти е разхода при наличието на тея грешки, няма кво да се плашиш.
Разкарай (или смени) катализатора, също и въздушния филтър, ако не си го сменял скоро и aко ламбдата и дебитомера са наред, ще паднеш под 10 литра.
Въздушния филтър е сменен лятото . Относно катализатора попаднах на прословутото водородно почистване . Пише че почиствало добре катализаторите ама тва го пише в техния сайт ��. Някой от вас правил ли я е тая процедура и има ли ефект?
Всеобщото мнение е , че няма файда от това почистване.:smoke:
Случайно попаднах на мухабета ви.
при по-юнашко от това каране моята отива на около 9-10/100 газ или 8/100 бензин.
Аз си мисля, че толкова бензин трудно ще мине през тоя мотор.
Провери и да нямаш някъде теч на бензина!
Това е малко по-изместен от линията фактор, което не означава, че нещо по електрониката не се е сговнило.
Успех!
Ново 20се ! Изгоря ми крушката на късите с 300 зора я смених а машинката за регулиране на фаровете почна да бръмчи, изпуши и сега десния фар седи в най горно положение и не може да се регулира.
Майната му на фара, нещо си натиснал при смяната. Виж в мегапарц или някоя морга.
Тия добавки дето ти показах, видя ли ги?
Видях ги колега поразрових се тук там утре мисля да купя една на liqui moly за почистване на катализатори на принципа на sea foam е изглежда добре. Някой ползвал ли я е ?
Аз лично не съм. Но и Лики Моли и Про Тек, са големи компании. И техните продукти са качествени. Така че дано помогне. Пиши после отзиви. За да ползваш тази добавка, трябва да поразглобиш колата. Гледай внимателно клиповете, как се прилага добавката.
Почистването на катализатор е бошлаф работа, платината на запушен катализатор обикновено се отлепва от керамичните пити и изгаря, единственото което може да се постигне, е да се подобри проходимостта на изгорелите газове. С други думи, ще има подобрение в работата на мотора, но емисиите на изгорелите газове няма да са в норма.
То това е целта. Да може колегата да си кара колата, докато реши да го маха или сменя. Нищо не пречи да пробва, само може да спечели.
Изобщо колегата не трябва да набутва пари в почистващи препарати, а да си сложи едно резонаторно гърне и да си свирка. Щото като отиде на ГТП никой няма да гледа има ли катализатор или няма, там ти закачат една сонда в ауспуха и уреда измерва вредните емисии. Един катализатор изкарва около 150000 км. При бангиите, които караме (повечето от нас) тези 150000 км. пробег са навъртяни от първият собственик за 4-5 години. И като купиш кола на 15 години, въпреки "програмираният" от Джамбаз пробег от 147000 км. (реални километри Х 2) се оказва, че катализатора отдавна не чисти изгорелите газове.
Колега да прави това, което е решил. Аз бих пробвал с тази добавка, ако бях на негово място. И между другото, моята кола е на 230к км и изгорелите газове са изцяло в норма, за Евро 4. И на газ и на бензин. Тези на ГТП-то чак се изненадаха. А не вярвам да е сменян катализатора.
Днес или утре ще пробвам с тази добавка и ще пиша . А както каза ghostface целта ми не е да е в тези измислени норми а да работи по леко и спокойно колата.
А с тази добавка това няма да се случи, вече е изпробвано. :)
добре де. сваляш катализатора и му пробиваш с лост една дупка. после на годишния технически и да го почукват с пръст ще си изглежда че си го има
Вчера отидох и ми го изтурбушиха понеже е непосредствено след колекторите и няма място за резонансно гърне. (Така казаха в сервиза) На втората ламбда сложиха една дистанционна втулка. Относно вървежа е малко по добре , грешки на компютъра не ми излизат . Дадоха ми 40 лева за вътрешността . Как ви се струва?
Ми идялно. 😃
UP ! Смених ламбдата с такава на бош (Същата каквато свалих ) Все още имам проблем с разхода на гориво. Около 14 градско без никакво настъпване ! Други предложения от какво може да бъде?
Компресия на цилиндрите, свещи?
м даа свещи, някой сети ли се да ги извади и да ги погледне на цвят, дебитомер, сцепен въздуховод след него.
Въпреки че не се споменава за неравномерна работа на мотора
Като паднеш още 2 литра надолу ще си на нормалния разход за зимно градско.Quote:
Originally Posted by vankata143
Мотора работи като часовник. Значи изключваме дебитомер?
Не обърнах внимание от колко време е така, но виж някои по елементарни неща, възможно е двигателят да се товари допълнително и това да повишава разхода на гориво. Разгледай как се въртят колелата, може някое да задържа, виж компресора на климатика. Също така и дали термостата работи правилно
Горивото също не трябва да се изключва от уравнението. Един приятел зареждаше на Марешки 1-2 пъти и спря, давала му разход с около 1.5 литра повече. Без лоши чувства към тази верига бензиностанции, но не вярвам пича да лъже за по-високият разход. Така, че зареди някакво количество бензин на друга бензиностанция и провери как е разхода. Не се знае от къде ще изкочи заека. :)
Как го мериш тоя разход? По компютъра или пълниш резервоара? Диагностика правиха ли ти? Гледам че си наше момче, ако някой друг знае подходящ сервиз за Пловдив. И да ти направят диагностика. Така може да гадаем само и да сменяш части без ефект.
Иначе както ти казаха, погледна ли свещите? Въздушен филтър смени ли?
Диагностика му е майката.
Въздушния филтър е на 5хил. км Термостат на 3 месеца, зареждам от еко предимно, нямам борд компютър
---------- Post added at 13:20 ---------- Previous post was at 13:10 ----------
Имам кабел и пълната версия на MES ако някой знае какво да гледам да каже ще съм му благодарен.